Катализатор
Попался мне новый каталик с гранты за пару тысяч, грех не взять, тем более часто вылетал чек по нему ибо его у меня не было, стоял пердящий паук. Купил каталик, прокладку да и заменил, по ощущениям изменений никаких, но расход чуть выше стал где на пол литра, за то теперь тихо, это было мне и нужно.
Рециркуляция
После замены радиатора печки, флажок рециркуляции останавливался только на половине когда переводил в положение улица, а когда его закрывал на салон, заслонка закрывалась на половину, видимо трос получил смещение при сдвиге панели, работы предстояло ад, либо снимать панель да бы добраться до заслонки, либо снимать подушку пассажира (т.к у меня люкс, то это еще тот секс с 5 болтами). Но вопрос решился намного быстрее, думаю это кому то поможет кардинально, нужно просто отключить трос от флажка и снять на нем экранизацию на расстояние не достающее для полного открытия заслонки, а после установить обратно как было, длина свободного хода троса позволяет это сделать.
Тормоза
Изначально просто заменил троса ручника, ибо ручник был гумно. Но как обнаружил после, задних тормозов у меня нет от слова совсем, цилиндры заклинившие, решено было менять их, да и колодки за одно, барабаны трогать не стал, ибо износ не значительный у них. Цилиндры оригинальные вышли около 1000р, колодки тоже оригинальные 850р. При снятии цилиндров, нужно было открутить тормозную трубку, без спец ключа с прорезью там делать нехрен, сразу езжайте и покупайте 10-13 180р обошёлся мне, с водительской стороны открутился более менее нормально, а вот с пассажирской головка прикипела к трубке, поэтому трубке каюк пришлось ставить новую, кстати подходит с 2109 по мойму цена 100р, ну а после просто прокачали тормоза с отцом и все стало гуд.
Коврики
А еще коврики купил новые оригинальные, мягкие просто кайф, слитая перемычка в зоне отдыха левой ноги, задняя перемычка закрывает тоннель полностью и не топорщится, обалденно и всего 500р )))
Приключения продолжаются, ждите дальнейшего продолжения…
