Прикупил пару оригинальных амортизаторов Ssang Yong 4431008C00 от второго Рекстона, кто не знает, на них опорная чашка пружины выше на 2 см, оригинальный аналог Mando EX4431008C00 или EX4431008C60, а также Ssang Yong 4431008C60, не стал я связываться с китайскими аналогами типа Stellox 3213-0213-SX и Kortex KSA884STD.
Собрал их с пружинами от Туарега
До этого эти пружины были собраны с амортизаторами Monroe D7009
Да, по сравнению с Monroe D7009 (они от первого Рекстона), на Ssang Yong 4431008C00 всё таки шток немного короче, всего примерно на 0.5 см
но амортизатор Ssang Yong 4431008C00, длинее Monroe D7009, примерно на 1-1.5см
В общем кто не в курсе почитайте Игры в сантиметры
В итоге, выиграл ещё примерно 3 см лифта, теперь перед 54-55, стойки работают отлично, мягко, не пробивают.
Комментарии 27
Правильно сделал, что не стал связываться с дешман-Китай стойками. Я посовету мусовода поставил EX4431008C60 от рекса3. Мне нравиться.
Б/у не рискнул бы ставить. Свои брал за 3 рэ за шт.
может позже созрею взять такие новые, это я пока так посмотреть см, почувствовать подвеску, однозначно, если эти сдохнут, буду брать новые только Mando EX4431008C00 или EX4431008C60
К стати, мне показалось, что даже с более сжатой пружиной жёсткость особо не изменилась, может чють жёстче. По трассе, так вообще супер. По ухабам и медленно не много швиряет конечно. У меня стоят просевшие соренто дизель, не стал их менять, решил поэкспериментировать. Сейчас 55
cvetanstoyanov
Правильно сделал, что не стал связываться с дешман-Китай стойками. Я посовету мусовода поставил EX4431008C60 от рекса3. Мне нравиться.
Б/у не рискнул бы ставить. Свои брал за 3 рэ за шт.
Б.у и китай при такой цене за хорошие стойки- ставить себе во вред) в неман авто они еще дешевле, оригиналы в коробочках
С Неман Авто до меня им ехать ещё нужно))), но межет кому и пригодится эта ифа
Там есть доставка и по мск и в регионы
Для меня не имеет смысла заморачиваться, не особо дешевле выходит. Да и сомневаюсь, что 1300км эти стойки проедут за бесплатно.
Стойка фенокс после года использования)))
Сколько читаю все удивляюсь, незнай инженеры намудили или при сборке, аморты Кайрон ставят на Рекстон, аморты ректон ставят на Кайрон
Я не совсем понял, а как это поможет при штатной высоте пружины ?
Крепления верхний чашки немного выше, да пружина сильнее сжата, чем обычно
Именно.Поэтому при ходе сжатия удар в аморт пойдёт.
Не знаю, нет ударов, обычная стойка с рекстона 2, пружина тоже по параметрам как на рекстоне
А чашки переваривать надо под них?
Муссовод говорит нет необходимости, в видео на 01:20, у меня уже были переварены до этого,
И вы оставили перевернутые? Ход вниз большой же очень будет…как пружинки от Туарега мягкие?
Да оставил перевёрнутые, пока без проблем, пружины в меру мягкие, по мне так самое то
Petr1982k
А чашки переваривать надо под них?
Наверное интересно будет глянуть на нагрев баллона, где 60 атмосфер давления азота. Затея так себе, теоретически они могут быть более жёсткими из-за веса авто. Хотя и Кайрон не Ока.
О чём речь, не понял, что за баллон?
Газонаполненный амортизатор :)
А зачем его нагревать?!
Я не совсем понимаю, как процесс сварки делать не нагревая металл…
А я не совсем понимаю зачем вам нагревать метал для сварке на амортизаторе?!
Petr1982k
А чашки переваривать надо под них?
У меня чашки не перевернуты, хода хватает за глаза
У меня такие стоят, плохого ничего не скажу отличные и комфортные высокие стойки
Такие хотел, но цена на них. а Кортекс и стеллокс вызывают недоверие после покупки амортизаторов капота, вытекли за зиму, раз 10 открывал его на улице.
Насчёт Кортекс и стеллокс согласен, да цена на оригинал высокая, поэтому я взял оригинал БУ по 1800р за штуку, в хорошем состоянии, думаю они отходят дольше китайских