Накануне машиной прокатился около 2000 км. за 2 дня. Решил провести частичную замену масла в АКПП. Купил 5л. масла Aisin ATF6 (код за каталогом ATF-92005). Цена получилась 960 грн. за канистру (~36$).
На сколько знаю, в этой коробке сначала откручивается маленький болт под TORX-40, сливается около 1.5л масла, потом берем 6-гранник на 17, откручиваем основную сливную пробку, сбегает еще около 2 литров масла.
Но болт под TORX не хотел просто откручиваться, слизал грани… Часа полтора мучился, приваривал гайки, болты… Наконец то открутил, слилась жижа непонятного цвета, потом открутил сливную пробку, слилось ещё 2 литра отработки. В общем 3.5 литра.
Начал искать болт под Torx — нигде нету, дает сливную пробку в сборе и стоит космических денег. Здесь на Drive2 наткнулся на статью, что подходит с Land Rover, номер за каталогом LR002908. Заказал, цена получилась 35.64 грн. (~1.4$)
Перекинул уплотнительное кольцо со старого болтика, закрутил назад, залил масло… всё отлично. Нигде не сочится.
Комментарии 7
Или это
Это ?
Тоже хочу сменить, но выбор пал на эти. Какое лучше для наших акпп
Масло дешевле сразу 20л брать. Себе недавно брал за 7700 руб по коду ATF6020
Странно, у меня тоже айсин 21, но пробка одинарная и сразу больше 3.5 сливается, заливать через щуп.
на дизеле нету щупа
Отлично. Надо тоже попробовать такое.👍