Всем привет! Борьба с ошибкой идет полным ходом. До этого был заменен лямбда-зонд. Ошибка была что он сдох. В предыдущей статье писал об этом. Датчик на самом деле был мёртвый. После замены на оригинал, стала выскакивать ошибка Р0174 (бедная смесь Bank2).
Причин до жопы. Подсос воздуха, ДМРВ, форсунки, топливный насос, качество топлива. Короче, пошел по пути наименьшего сопротивления. В тот же день вместо АИ95 Ecto, стал заправлять простой 95, так как наткнулся на несколько мнений, типа на американках, ещё и с вырезанными катами, нехрен лить 95 с присадками и тем более АИ98. Параллельно с этим начал проверять все воздушные шланги, гофру и тд на подсос воздуха. Обнаружил что гофра, идущая от воздушного фильтра, в самой "гармошке", уже спрела и в проёмах дохера микротрещин.
Решил поменять. Охерел немного после звонка в магазин. Новая такая стоит 16 тысяч, — и это кусок резинового говна 30 см. Как то не по-людски. А теперь ВНИМАНИЕ! Полезная информация для Финиководов. Может я Америку и не открою, но гофра от Волги, или ГАЗели с 406 мотором встаёт как родная! И стоит она 245 р.
Немного покривлялся натягивая её, садится очень плотно. Но экономия в 15755 р придавала сил ниебических. Пока до истины не добрался. Ошибка падла так и вылезает. Может вылезти один раз в 2 дня, а может и 2 раза в день. Смесь ей йопамать бедная. Визуальный осмотр форсунок ничего не дал. Да и мало кто на них грешит. Они или работают или нет. Да и практически вечные. Прочитал прилично отзывов о том, что прогоревшие гофры могут подсасывать воздух и показывать бедную смесь. А они реально прогоревшие. Короче приобрел гофры, записался на замену через пару дней, заодно и давление топлива замерят.
Очень надеюсь что дело в гофрах, так как прилипать на насос не хочется совсем. Да, кстати, ДМРВ промыл на всякий случай. Эффекта опять же нет. Может что подскажете. Буду рад экспертным мнениям) Продолжение следует…)
Комментарии 38
Была такая ошибка На старом двигателе, чего только не делали, разве что с бубном не прыгали… Пришло время, двиг решил понять…уж больно он не ехал, жрал как свинья помои "город 37/34-русская 24/28. Вобщем пришел долгожданный двигатель, менял на новый, снял бак всё помыл, залил 50 литров 95, проехал на 50 ке 360 миль "576 км" покуда не кончился бензин, проверил всё хорошо… Прям доволен до небес, расход город 10/13 трасса 8/9. И тут сегодня проехал км 70, остановился и у тут же начали проседать обороты… Джеки горел, была ошибка На верхние кислородники, еду подключаю сканер и выдает бедную смесь. Пойду достану бубен )
Интересно), расход прям меньше чем на новой тачке с завода🤔😂
Приветствую! С Новым Годом! Удалось решить проблему с ошибкой?
Привет, тоже выскакивает, ты победил?
Привет. Да, победил
Что было?
Слабое давление редуктора ГБО. Подняли до 4 атмосфер и ошибка ушла.
В натуре, давно газовое не обслуживал, спасибо заеду с спецу))
На здоровье!
Avalanje
Слабое давление редуктора ГБО. Подняли до 4 атмосфер и ошибка ушла.
Это какой же у тебя стоит редуктор, что 4атм на нём можно накрутить🧐
Я в этом не разбираюсь. Это со слов установщика. Какой-то самый мощный. Но и его не хватает. Нужно второй ставить.
Нет редукторов под такое давление, ни одного в мире, то ли он что то ляпнул не то, то ли ты чего то не понял. Взять емер паладио и его хватит одного с головой, есть и других не мало
Как на программе через комп посмотреть давление?
Какие стоят мозги?
Незнаю! Посмотрю сегодня.
Но в принципе без разницы какое, верхнее давление в редукторе
Alexanderfx35
Какие стоят мозги?
На какой машине то, это же 4 цилиндра да и старые эти мозги если честно. По давлению в проге будет там же как я кидал скрин, у них прога почти таже, вид другой только. Но суть не в том, 4атм давление ни один редуктор не выдаёт + форсунок не существует под такое давление. Так что что там не то)
Привет, была такая ошибка был подсос воздуха впускном коллекторе, сделай дымогенератор из сиги и проверь, в инете полно роликов . Удачи
Привет! Выше уже написал про это) пробовал) вроде всё в порядке, спасибо)
Может у тебя сифонит с выхлопа рядом с катами? У меня так было. www.drive2.ru/l/551068906723213474/ посмотри под машиной при прогазовке
Вчера специально заехал на сервис, попросил посмотреть ещё возможные проблкмы с глушителем. Сказали нет, только гофры. Завтра если всетаки будем менять гофры, то после замены ещё раз всё просмотрим, погазуем, чтобы уже убедиться. За совет спасибо!
У меня рядом с гофрой и секло, под пассажирским сиденьем.
Я надеюсь что завтра сделают всё нормально. Перепроверим 10 раз. Уже выбешивает эта ошибка. А при ней может быть увеличен расход топлива? Какой вообще нормальный расход город, трасса, смешанный, по опыту? Просто такой разброс везде, что хрен поймешь. У кого то чуть ли не 10 литров движки едят, но я понимаю что даже пердячим паром в городе не добьёшься такого расхода. У кого то 22-24. Короче кто во что горазд.
За гофру спасибо, 😁в таком же состоянии
Рад помочь!
Не знаю какая причина или ощущения в машине стебля подвигли к этой ошибки, но у меня стали падать обороты на холостых, тоже ругался на бедную смесь и пропуски воспламенения, поменял бензонасос, бедная смесь ушла, а виной пропусков воспламенения стал подсос воздуха в впускном коллекторе, в пятницу поеду менять прокладки,
Как выяснили сняли патрубок и крышку ( пластиковую) двигателя, запустили двигатель и тут же заглушили, одной рукой закрыли патрубок( который идёт от дроссельной заслонки) и впускной коллектор засвистел. После чего и поставили причину прокладки впускного коллектора,
Возможно поможет, есть запись у меня в борт журнале
Спасибо за совет. Да, возможно и до этого дойду. С впускным коллектором тоже интересная история. Я пробовал прокурить его по совету одного соклубника. Всё сделал как он сказал и на первый взгляд всё в порядке. Но мне кажется, что нужно гораздо большее давление, чем как следует выдохнуть дымом через трубку в коллекторе. Я очень надеюсь на гофры. Если не поможет, то следующий этап, — это именно впускной коллектор и топливный насос.
Я написал как мы это сделали, нужно два человека всего лишь, один заводит и глушит, второй закрывает патрубок
Я всетаки надеюсь чт гофры исцелят эту ошибку) если не поможет, то буду пробовать
Igor1110
Спасибо за совет. Да, возможно и до этого дойду. С впускным коллектором тоже интересная история. Я пробовал прокурить его по совету одного соклубника. Всё сделал как он сказал и на первый взгляд всё в порядке. Но мне кажется, что нужно гораздо большее давление, чем как следует выдохнуть дымом через трубку в коллекторе. Я очень надеюсь на гофры. Если не поможет, то следующий этап, — это именно впускной коллектор и топливный насос.
Топливный насос там обычный стоит отдельно меняется в БЖ у меня посмотрите
Спасибо! Обязательно посмотрю! Слышал что он неразборный. Будет здорово, если получится махнуть меньшими затратами.
Насос от 1000 рублей
Это реально? Мне сказали что средненький рублей 5 будет стоить. А номер насоса не сохранился? Конченный китай тоже не хотелось бы.
Зайди ко мне посмотри борт журнал, запись нужен совет, там фотки насоса есть и сетки приемника 400 рублей
Igor1110
Это реально? Мне сказали что средненький рублей 5 будет стоить. А номер насоса не сохранился? Конченный китай тоже не хотелось бы.
Запись « нужен совет»
Сейчас посмотрю
Polet086
Не знаю какая причина или ощущения в машине стебля подвигли к этой ошибки, но у меня стали падать обороты на холостых, тоже ругался на бедную смесь и пропуски воспламенения, поменял бензонасос, бедная смесь ушла, а виной пропусков воспламенения стал подсос воздуха в впускном коллекторе, в пятницу поеду менять прокладки,
Как выяснили сняли патрубок и крышку ( пластиковую) двигателя, запустили двигатель и тут же заглушили, одной рукой закрыли патрубок( который идёт от дроссельной заслонки) и впускной коллектор засвистел. После чего и поставили причину прокладки впускного коллектора,
Возможно поможет, есть запись у меня в борт журнале
Добрый день, решили проблему?