Лето. На улице погода, когда очень тяжко без кондиционера: жарко и влажно.
Вполне ожидаемо, что в новой машине, даже простоявшей на солцепеке полдня, не должно быть проблем с охлаждением салона.
И их нет. Но и запаса холодопроизводительности, как в Джетте, на которой я езжу постоянно, такого запаса нет.
У Page-Boy, напротив, есть такой эффект, как на машине с забитым радиатором: после запуска двигателя, пока стоишь на месте, воздух из раструбов идет не достаточно охлажденный. Стоит проехать две-три минуты и температура заметно понижается. Когда останавливаешься на светофоре, вроде бы не повышается. А вот после небольшой двадцатиминутной парковки, после запуска двигателя, опять такой же эффект.
А ведь сегодня было всего +31 градус…
Да, и первая неисправность: скрипит педаль сцепления. Громко скрипит. :-)
Комментарии 20
вроде машина другая, а педаль сцепления тоже скрипит.
по кондиционеру — аналогично, стоишь на месте — слабо холодит (логично — обороты маленькие, компрессор слабо качает), в движении сидуация лучше, но тоже кондиционер — так сказать "на пределе" — чтобы в салоне сделать холодно — у него не получается. в Ланосе я реально мог замерзнуть. в Lodgy кондиционер — просто чтобы не задохнуться от жары.
Вчера был у дилера по своему вопросу и заодно про кондей сказал, проверили, оказалось не хватало фреона, дозаправили, вроде лучше стало. Может у вас тоже мало фреона
Тоже хороший совет. Может быть. Но пока ушла жара и кондиционер практически не нужен, даже к дилеру еще не звонил.
фільтр салону давно міняв?
Учитывая, что пробег 5 месяцев 14 тыс км ещё ни разу
То поміняй, якщо не допоможе, то хоть чистішим повітрям будеш дихать)
ехал вчера с моря…после стоянки машины на солнце открыл окна, чтоб продуть салон, потом включил кондей…реально холодным подуло минут через 15-20((((( хотя потом всю дорогу вроде было нормально
Выше была информация от M-jet об отзывной компании по Ситроену из-за компрессора кондея. Надо узнать и про Пежо
Ну не знаю — у меня на 1.5 через пол минуты воздух холодный. Также через обед — приехал под кафешку, стоянка 30-40 мин, садишься и сразу холодный воздух из дефлекторов
Похоже нашли еще одно отличие. В целом, кондера хватает. Но вот в момент запуска …
Специально сегодня проверил — оставил на солнце под домом в 12:15 вернулся в 13:45 . Как только завел — воздух сразу гораздо холоднее чем в самой машине, а секунд через 20 вообще конкретно холодный.
Это приятно
интересно какой компрессор используется для кондюка в 1.6
Odissey4x4
Это приятно
К стати, сегодня был разговор с владельцем нового Берлинго 1.6 — сказал что ему на прошлой неделе по отзывной компании поменяли компрессор кондиционера — был брак в партии. Так что я на Вашем месте поспрашивал бы на сервисе…
Спасибо. Браком это точно не назовешь, но надо поинтересоваться обязательно.
M-jet
К стати, сегодня был разговор с владельцем нового Берлинго 1.6 — сказал что ему на прошлой неделе по отзывной компании поменяли компрессор кондиционера — был брак в партии. Так что я на Вашем месте поспрашивал бы на сервисе…
Дилер Ситроена не говорил, что это брак компрессора, а что стоит не с того авто . Конкретно я кондиционером доволен, всегда ставлю климат контроль на Auto . После стоянки на солнце, вентилятор активно жужжит, через несколько минут плавно опускаются обороты и изменяется поток воздуха, весной конденсат на лобовом сдувает мгновенно .
Про кондей согласен, как по мне тоже работает слабовато
У немцев кондёр заметно лучше охлаждает чем у французов
Я думал так везде : обороты двигателя больше, больше в единицу времени оборотов кондёр -холод сильнее… А если в механизме включения компрессора кондёра стоит какой-то "обгонный" механизм, то работа холодильника может быть ровнее и и быть дороже… Может быть…
Не знаю, на Джетте точно не так. Можно просто завести двигатель и включить кондиционер и никуда не ехать . Через время воздух пойдет максимально охлажденным. Да и раньше, на моем GX недоохлаждение говорило только о том, что пора чистить радиатор.