Как мне бесплатно поменяли сцепление

Или история о том как я бесплатно покатался на Superb.

После покупки автомобиля поехали его регистрировать за 150 км от города, так как в нашем городи в ГАИ какой-то бум, а поставить на учёт можно только через Госуслуги сейчас.

Съездили благополучно, никаких нареканий, разве что трогается с места начиная с 1,5 тысяч оборотов, но думаю АвтоВАЗ, для них это норма.

На следующий день сел в автомобиль, хотел было завести, но не тут-то было. На панели после включения зажигания светилась Желтая многофункциональная лампа, чек (но они светятся всегда при включении зажигания) и вместо N моргают три полосы и стартер даже не пытается крутить.

Выключил зажигание, включил, всё в порядке, поехали. Подумал что за глюк и вроде всё прошло.

Но через примерно 200 км пробега такое явление стало проявляться прямо в пробаре на дороге. И тут я начал паниковать, вдруг переезд и такая хрень и что делать.

Кое-как завёл, поехал в салон где брал. Объяснил ситуацию. Салон — дилер шкода, они своим тестером проверили, мол ошибок нет всё ок, но та же лесенка и лампы. Тык, мык не заводится снова. Так как дали гарантию 1 год, созвонились с этими гарантийщиками мол что делать, сказали ехать к ОД Lada, на диагностику, после будут решать.

С горем пополам завелась, как раз жара, пробка, едешь едешь и фигак «пила» и «лесенка» и всё, газ змешь не едет, останавливался, глушил, ждал, пытался заводить и так раз 100500.

По итогу диагностики, многочисленные перегревы, требуется замена комплекта сцепления.

Обратился в салон к дилерам Шкода, где брал автомобиль, они привезли его к себе, отремонтировали сами, а на время ремонта, который занял 5 дней выдали подменный автомобиль Skoda Superb, к тому же пообещали новый комплект зимней резины в качестве компенсации ну и ремонт для меня стоил 0 рублей.