собственно в отдаленных очень планах маячила у меня идея шитья на ст2, таки софт ведь бесплатный, железо только нужно, АПР с нынешним курсом ну уж ОЧЕНЬ не приятный по цене
были планы по модернизации железа менее затратные
как тут зашел сегодня с утра во вконтактик, глаз зацепился за эту вот новость
"Ахтунг!
Судя по всему, с 16 февраля APR вводит платное обновление при переходе на Stage 2 (для России и стран СНГ это примерно после обеда понедельника).
Бесплатно будет с даунпайпами APR. (Бурные овации и смех в зале.)
Все кто хочет успеть обновиться до Stage 2, звоните своему дилеру. Достаточно залить ПО Stage 2 и сразу откатить на Stage 1.
Никакой более подробной информации пока нет."
ну, недолго думая, связался я с Андреем, тот что шил лягушку в конце прошлого года
договорились, встретились на территории atomic-shop`а, залили ст2, затем опять ст1
так что теперь если взбредет в голову идея о ст2 — прошивочка будет бесплатна
когда перезаливали ст1 попросил Андрея залить не LP версию, что была ранее
меня уверяли что отличаются только прошивки под 98ой, а я гоняю на гдрайве95 с прошей под 95
ну, теперь, я в корне не согласен, проша под 95 так же отличается
на LP прошивке машина спала до 3.000об/мин, после просыпался тигр и машину просто бросало вперед, обороты росли очень быстро
теперь же заметная тяга появляется с 1.800 где-то, со скорости ускоряться стало куда комфортнее, нажал на газ — без рева уверенно набирается скорость, обороты едва до 3.500 доходят
так что "полноценная" прошивка мне понравилась куда больше
Комментарии 16
Странно а мне сказали 40$ за ст2, хотя даунпайп я беру у них же! :) Кстати а какая прошивка будет я даже не знаю! Выходит LP это новая версия прошивки?
лучше точно узнать у дилеров apr, например andreidon
Да я так и сделал спросил у двух диллеров! Один перекинул на другово :), и говарит что можно поездить установив пайп на ст1 без обновления ст2!
Решил всё таки приедет диллер вот тогда и утановлю пайп и кулёк, а он пускай и прошьёт!
если пайп без спортката будет ошибка
вообше не вижу уже сейчас смысла в ст2 для нашего авто
АПР сказал что не будет никакой ошибки выдавать после прошивки ст2! а до прошивки будет показывать джекичан, но говарят проблем нет можно и так ездить!
хм, я вроде езжу на LP3 и машина не "спит", правда я всегда на 98 и прошивка под 98.
ну вот я тебе говорю
раньше до 3000 овощила, потом пуф, и несколько скачков вперед
теперь же прогнозируемо плавное нарастание тяги и скорости
95ая проша и бенз гдрайв 95
хочешь давай как-нибудь ради интереса сравним)
не против, только пока не знаю как дела сложаться на сл неделе
ну пиши когда будет время и желание) я сегодня тоже съездил на st. 2) залил снова LP3)
dickobrazzz
ну вот я тебе говорю
раньше до 3000 овощила, потом пуф, и несколько скачков вперед
теперь же прогнозируемо плавное нарастание тяги и скорости
95ая проша и бенз гдрайв 95
А что за LP прошивка? как расшифровывается.
И как узнать LP у тебя или нет?
low power скорее всего
на ящик после прошивки должна была свалится инструкция по переключению прошивок, там должно быть написано как мне кажется
Вроде не было там такого. Вечером буду дома — гляну еще раз. Но машинка спит до 3к, да. Пока только на 95 ездил.
посмотрите почту и вложенную пдфку)
Там нету… ток это:
VW Tiguan EURO MY2013 2.0T CAWA 06J906026AB S9775 Stages 1/2 V1.2 [APR Mobile]
MODE 1 — 95 Octane RON Chipped Program*
MODE 2 — 98 Octane RON Chipped Program*
MODE 3 — Stock Program
Полностью согласен, тоже ощущаю эту разницу! На прошивке под 95, как то вялится, а под 98 валит!