Всем привет, заказывал вот такой приборчик на алишке, называется тестер утечек или пневмотестер.
Много где в интернете описан такой прибор, по идее более функциональный чем просто измерение компрессии.
"Пневмотестер или лик-тест — это тестер герметичности цилиндров двигателя. Он позволяет определить, степень износа сопрягаемых деталей поршневой группы путем подачи внутрь сжатого воздуха, показывая на манометре падение давления в процентах из-за утечки воздуха в цилиндре ДВС. Преимуществом пневмотестера перед компрессометром является то, что, во-первых, он способен выявить даже малые утечки, которые стандартный компрессометр выявить не в состоянии, а во-вторых, пневмотестер покажет непосредственно значение утечки (по ее величине делают вывод, в каком узле возникла проблема)."
Вот описание кому интересно etlib.ru/blog/660-pnevmotester
Теперь отличие об особенностях работы китайской версии, давление макс 3 бар, если больше то второй манометр шкалит, далее регулятор, у меня он был вообще приклеен что-ли, еле его открутил, предварительно залив вд. регулируется криво, когда подключил к компрессору через него вообще ничего не проходило, пришлось разбирать и регулировать. В итоге давление пришлось регулировать на самом компрессоре ну и чуть подкручивая потом на самом приборе. Быстросъем тоже не тот, нужен большего диаметра, хорошо у меня был, но тот тоже фиксировался.
результаты такие:
1-80%
2-80%
3-60%
4-10%
очень странно, замерял в вмт, 1 с 4 и 2 с 3.
на 1-3 сильно шипело в цилиндрах, на 4 вообще тишина…
движок вообще работает отлично, расход небольшой, тянет хорошо, единственно масло поджирать стал, на свежем масле проехал 500км, примерно 300г залил…
далее, смутившись такими замерами, решил замерить компрессию
результаты такие:
1-14
2-14
3-14
4-14
даже можно сказать что многовато.
Свечи рыжеватые, похоже бензин на газпроме не ахти…
надо попробовать сменить заправку и снова проверить
