Всем привет!
Бж не заброшен) Машина живая, бегает исправно, несмотря на помирающую коробку. Хотя в последнее время больше стоит и ждет дитолей. АКПП все-таки оставляю, есть желание отремонтировать. Судя по опыту некоторых товарищей, при наличии запчастей и прямых рук можно даже самому починить.
1. Стартер
За полгода из поломок была всего одна — стартер.
Тут мой косяк — еще летом машина намекала, что пора бы его глянуть — при попытке завестись стартер не крутил, а лишь срабатывало втягивающее реле — характерный "щелк" где-то под двигателем. Однако спустя 5-50 (в зависимости от удачи) попыток завестись путем кручения ключа, двигатель оживал. Продолжалось это до октября, пока у работы вечером при попытке завестись, стартер сказал "я устал, я ухожу".
В итоге решил попытать удачу там же, и на том же месте в пятницу вечером поковырять машину… как же я ошибался!
Откручивал я стартер часа 3 — на V8 он крепится очень интересным образом. И если при наличии тонких рук до верхнего болта можно добраться, то нижний без ямы/подъемника открутить почти нереально. Но я смог — домкрат и подкинутая запаска помогли.
Разобрал стартер я уже на следующее утро, когда снова пришел к машине из дома. Дефектовка показала, что стартер ловит КЗ, вот и не крутит. Попутно еще вилку заменил, хотя она выполняла свою функцию.
Нести домой стартер, искать детали и менять не было времени, поэтому попросил ребят с ближайшего сервиса помочь оттолкать машину к подъемнику, где я сам поковыряюсь (спасибо ребятам из сервиса на Старо-Петергофском 27!). Там мне помогли раскрутить стартер, я его перебрал, почистил от грязи, даже проверил (он вроде работал), поставил на машину… и при подключении клеммы к АКБ чуть не случился пожар) Стартер начал тлеть.
Копаться с ним совсем не захотел, просто купил стартер с E38, собрал из корпуса своего и E38 (там крепление отличалось), один нормальный стартер. Также, купил заранее втягивающее от Bosch, но оно почему-то плохо совпадало по отверстиям крепления, и при проверке стартера с АКБ… втянулось. И все) В итоге взял старое втягивающее с E38, которое работало прекрасно.
Поставил, почистил контакты, и все.
Не так давно стартер при кручении начал визжать. На яме снял, поменял бендикс, почистил, смазал — в следующий раз поставлю новый)
2. Поставил крыло
Взял как временный вариант китайское крыло у emelian3, т.к. задолбался смотреть на битую машинку, поставил. Зазоры особо не выставлял, т.к. рано или поздно все равно надо это дело снимать и красить/менять. Взял еще дверь, черную, скоро машина будет зелено-красно-серая-черная. Класс!
Рано или поздно, как появятся деньги, это безобразие будет покрашено (или на оригинал заменено, там понадежнее будет).
3. Мелочевка
Также, поменял топливные фильтры на Mahle, удалось урвать из складских запасов по 300р/шт. Еще заменил пружины, поменял датчик ABS, взял приспособы для выставления фаз ГРМ. Пока не пробовал, посмотрим как себя проявит печать на 3D принтере, но с виду надежные!
Еще случайным образом нашел дырку во впуске, видимо крыльчаткой вискомуфты порвало. Думаю попробовать силиконовый патрубок поставить, пробовал кто? А пока что с изолентой)
Пока так, всем удачи)
