P0014 электромагнитный клапан

В общем через 1500 км после покупки, загорелся чек, машина стала "дизелить" и перестала ехать.Прочитав OP-COMом ошибки (Р0014) и начитавшись форумов завез машину на сервис с целью подтверждения диагноза.
Неправильная работа электромагнитного клапана вызвала люфт шестерней, которые в свою очередь немного растянули цепь.Было принято решение менять клапана, шестерни и цепь.
На exist.by две цены, одна идет как OPEL со сроком доставки до 10 дней, вторая GM с доставкой 20 дней и ценой в более чем три раза меньше чем OPEL (1 200 000 против 4 700 000).
Мастер сказал, что в принципе можно пока ездить так, поэтому были заказаны запчасти GM:
-две шестрени ГРМ (55562222)
-два клапана электромагнитных (55562223)
-цепь ГРМ (55562234)
-натяжитель цепи (55562235)
-помпа (были подтеки ОЖ)
-термостат (1338031)
-прокладка КК
-ремень поликлиновый
-прокладка передней крышки (0638130)
-сальник КВ передний (0638199)
-фильтры воздушный и масляный, сливная пробка и прокладка

через 20 дней получил свой заказ и поехал на СТО. Забрать смог лишь через неделю, т.к. были сбиты метки распредвалов, а необходимой приспособы небыло.
По ощущениям машина стала ехать намного лучше, ее перестало "колбасить", пропало металлическое постукивание, но появилась немного другая проблема температура ОЖ