Всем привет, это не сопли про очередную мойку или тюнячки с алиэкспресс… :-D Речь пойдет о сервоприводе V68!
В начале зимы 2019/2020 стал внятно ощущать проблемы в работе климатической установки, температура воздуха выходящая из дефлекторов явно не соответствовала параметрам установленным на климатронике, т.е. в положении +18 мог валить кипяток, или в положении HI шел холодный воздух с улицы… По-быстрому проблема с залипапнием заслонки решалась перезапуском двигателя и всё работало как ранее… собственно уже тогда я понимал, что подъехал сервопривод v68 т.к., подобная проблема наблюдалась у одноклубников ранее… Впрочем лаги были не частые по-этому решил подзабить до наступления теплой погоды…
Спустя не помню сколько время привод окончательно наелся… из дифлекторов дуло то теплом, то холодом, под приборкой постоянно слышались щелчки и жужжание моторчика…- перезапуском двигателя это уже не лечилось… На помощь пришел Василий, который в пару кликов сделал адаптации и стер ошибки… и всё стало опять как раньше… Короче до лета проблем в работе V68 и каких либо ошибок в данном блоке я не наблюдал…
И вот пришла жара, а с жарой и старая проблема… заметил это когда в режиме LO дуло просто адским жаром…, а кондей установленный на +18 A/C совсем не охлаждал так как ранее… На этот раз Василий уже не смог произвести обучение, в процессе появлялась ошибка, что не удалось… скидывал клемму, пробовал обучить ещё раз, два и т.д., всё так же безуспешно… Что же делать Оо, надо покупать и менять, а что покупать? Новый или б/у? На разборе цены плавали от 1,5 до 2,5 к… но как-то не стоит у меня на бэушку… Новый оригинал 6R0907511C от 7, а Hella-Beher, что и является оригиналом т.к. других аналогов нет… от 5к…
Заказал на ззапе — регулятор заслонки BEHR HELLA 6NW351344021 — 5800 руб из наличия.
Начитавшись страшилок на Д2 и готовясь как пишут к самому худшему варианту, что придётся снимать усилитель и рулевую колонку, проездил с печкой ещё две недели пока не появились свободные выходные.
Фото… Крутим всё, что видим))
Перед выполнением работы обязательно снимаем клемму с АКБ.
Снимать усилитель мне не пришлось, места вполне достаточно для отстегивания двух защелок сверху и снизу, после чего вся конструкция с моторчиками падает вниз… в установке приводов на место проблем так-же не возникло, т.к. разница зубов между шестернями мотора и заслонки отличаются ровно на один.
На всю работу было затрачено около 5-ти часов, включая перерывы во время дождя… время без учета затрат на снятие/ установку центрального тоннеля, он был снят заранее и установлен так -же позже проведения этой работы… в следующий раз если такой будет, думаю можно справиться часа за 4.
Снимать/ставить торпеду в одиночку не рекомендую, во первых это крайне не удобно, во вторых есть риск поцарапать ручку кулисы КПП, впрочем что я и сделал … ((
После замены обязательно выполняем адаптацию заслонок диагностическим оборудованием и радуемся комфортной температуре в салоне ))
Спасибо AeroNoss, за помощь в получении регулятора заслонки из магазина, а так -же за доставку БК в гараж во время проведения работ…
Донаты на шаверму и пивас обязательны)) Лайк, репост ))
Присоединяйтесь к клубному чату t.me/skodarapidmoscow
#Telegram ИНФОРМАЦИЯ t.me/srmcinfo
Комментарии 77
Поменял v70, естественно со снятием торпеды, но ошибок не было по v68. Радовался, но не долго началось это вымогающее жужжание, потом горячий воздух при любой выставленной температуре на климате, только перезапуск помогает( не прям постоянно это происходит). Диагностику не делал, но уверен v68 помирает🤦🏻♂️ опять снимать панель, о боги. Да еще и ценник конский на v68, попадос короче 🤣
Привет. А v70 за что отвечает? Зачем менял?
Привет ! www.drive2.ru/l/609761662047618927/
Такая же проблема. Сервоприводы почистили, все работает. Но дует воздух горячий на 18 градусах, климатроник не дает сделать базовые настройки. При зажигании мигает некоторое время. Получается все равно глючит сервопривод который отвечает за регулирование температуры? Или все таки ошибка в блоке климатроника.
Все равно проблема в приводе. У меня такое было, когда он перестал адаптироваться и просто заклинил, дисплей климата моргал.
Что говорит диагностика, какие ошибки ?
Та же ошибка по 68
IgorChoBleat
Все равно проблема в приводе. У меня такое было, когда он перестал адаптироваться и просто заклинил, дисплей климата моргал.
Что говорит диагностика, какие ошибки ?
Проблемы то решены. Сервоприводы почищены, дорожки там, платы, все работают. Но спустя время ошибки появляются по адаптации и не даёт сделать базовые настройки. Климатроник так же мигает. Пробовать надо перепрошить его.
Значит не решены проблемы с приводами. Нужна замена. Я наблюдал подобные случаи, чисткой проблему не решить. Только замена привода. Дорого, но что поделать. Можно конечно думать, что дорожки обслужены и спихивать проблему на третьи силы, но увы.
Сервоприводы заменены, все работет, ошибки не выдают. Но климатроник не дает все равно себя адаптировать, при запуске так же моргает.
Как делаешь адаптации ?
Мастер делает. Васей. Не адаптирует говорит и все
Тогда не знаю, чем помочь. Поехать к другому мастеру.
Ошибка 01087 000-базовые установки не выполнены. Хотя после адаптации выходит надпись «адаптация выполнена», заходишь обратно опять пишет ошибка 01087 000. И кнопка «кодировки» не нажимается.
Приводы новые или БУ?
Мастер как производит адаптации, через базовые установки ?
Приводы бу но в очень хорошем состоянии. На пробеге 50к сняты. Весь день сегодня гоняем воздух в разных режимах, по приводам вопросов нет. Через базовые делает.
А как ты помниаешь, что после пробега 50 к, БУ может быть в очень хорошем состоянии. ? Может я повторюсь, но мой заводской которой в итоге словил клина от частых адаптаций с виду выглядел тоже как новый из нутри и снаружи.
Когда приводы меняли, точно выставили положение шестерёнок ? Смещения зубьев нет ?
Покупал на очень хорошей разборке в Уфе. Документы предоставили. Да все выставлено.
Тогда я не знаю. Надо смотреть на месте.
Интересное видео на тему замены
Здравствуй! Скажи что это может быть.При включении обдува в ноги, дует в морду.Верней типа секунду в ноги и переключается в морду. Раньше помогало перезапуском, больше не помогает, так же адаптация тоже не помогает.бывает при обдуве лобового начинает дуть в морду, потом вроде переключается.Так же зимой при включении на горячий воздух дует холодным.Рапид 2015 климат
Все эти симптомы, что написано выше, меняйте привод
Вот который вы меняли, да? Кстати, кондер включаю, холодит норм.
Вы пишите про адаптацию, какие ошибки даёт диагностика ?
Делал давно, не сфотал ошибки(( но адаптацию делали зимой, помогло только если не выключать обдув с ног.Но очень часто переключало в морду, приходилось перезапускать и не с первого раза.Потом опять перестал в ноги дуть совсем.
Ещё раз смотрите ошибки, если по 68 то меняйте
Привет, подскажи пожалуйста как привод под бардачком на место поставить?
😁✌️
Поменял без снятия панели, просто выкрцюучиваешь три болта металлической рамы и немного отгинаеш
Спасибо брат, твой комент помог и заи2 часа справился, тоже самое открутил три больта торх25, самый сложный рядом фишкой электроусилителя, там я сделаль торх25 снял с головки и приклейна на рошковый ключ 6 или 7) кстати фишки элеектро усилителя тоже снял. Потом отгинал раму и поставил что был шель головку 14 между рамой и корпусов печки и все! Обратно 2 болта закрутил а ту который рядом фишки Э.Усилителя остался)
Здравствуй, не могу не задать тебе ещё вопрос.У нас начались холодные дни и теперь работает только печка. Так вот возникает иногда следующая проблема: нажимаю поток воздуха на ноги, а дует теплом в лицо.После остановки и перезапуска работает до конца дня правильно. Тепло регулируется и потоки распределяются правильно. Вечером после выключения, продолжаются минут десять звуки со стороны бардачка, похожие на перепуск жидкости… Подскажи пожалуйста, что ты думаешь по этому поводу?
Со стороны бардачка это может быть заслонка рециркуляции.
После замены заслонки печки, адаптации положения делали? Думаю, надо начинать с подключения диагностики и изучения ошибок.
Привет, состоялась замена.
На фото известный тебе процесс.
Спасибо, твоя статья помогла более лучше изучить тему.
Очень рад, что помог 👍👍👍
Привет, хочу спросить, вот ты пишешь:под приборкой постоянно слышались щелчки и жужжание моторчика…- перезапуском двигателя это уже не лечилось… У меня подобная проблема, и после вытаскивания ключа, слышаться долго ещё щелчки, на что знакомый механик сказал, что износились зубья и соответственно не зацепляются (прав, нет, — не знаю), знаю одно, что записался через неделю к дилеру в сервис на замену(на диагностике, вроде подтвердили, что этот V68 накрылся, но и на вопрос это точно, как-то уклонился мастер, — ну поменяем и дальше будем смотреть) обрадовал).6500+6500р и дальше будем смотреть), хотя в интернет-магазине пообещали возврат. И сейчас как будто испугался замены, жужжит, стрекочет, но холодит)) ( у нас +20 сейчас), и греет, когда выставляю климатроник на + 28. Твоё мнение? Менять или рассосётся?
Привет. Если уже началось, то само не пройдет. Интересно конечно ошибки посмотреть. Проблема в том, что изнашивается контактная дорожка, мозги не понимают сопротивнелие и заслонка не может встать в нужное положение. От этого и лишнее жужанние. Если пока не парит, то ездий так, но повториться всё может в самый не подходящий момент. Я ездил до последнего, в любой момент мог подключить "Васю" и сделать адаптацию.
Вчера сбрасывал клемму, сегодня холодит и греет как по заказу, вроде даже звуки пропали). Даже в задумчивости — стоит разбирать пол-машины). Понаблюдаю…
Это временное явление.
А как делать васей адаптацию? Тоже глючить начала
В блоке климата, базовые установки.
У меня экзист предлагает без буквы С в конце. Не знаешь в чем разница?
Вот что ETKA говорит, одна деталь замена другой
Благодарю. Глянул, ох она у нас в Украине и дорогая 140$. У вас в России наверное по дешевле? Что оригинал что бэхр одинаково у нас))
А рукой снизу, если тоннель снять, никак не подлезть?
Бехер от 80$, оригинал от 100$ цены по zzap.ru, посмотри он у вас то-же есть.
Если не снимать тоннель не получиться ослабить усилитель. Тоннель я снимал заранее. В теории можно попытаться изловчится.
Сейчас нашел через знакомого бэхер за 100 евро. Как то жаба душит
а что делать, надо покупать и менять. или переставить с заслонки рециркуляции вместе с наконечниками.
Думаю попробовать с малого, помыть в спирте, а потом погляжу. Вот если бы панель не нужно было снимать…
Я такоую же заслонку купил и у ОД когда делали — сказали, что не проходит адаптацию. Думаю может они бараны? Они склеили старую заслонку и её хватило на год — сейчас снова пришёл ей капец, а эта запчасть от бехр так и лежит — магазин отказался возврат делать.
Может новая запчасть была бракованная? Здесь можно только догадываться, что и как не получилось
Отчет хороший попробуй замерить сопротивление на потенциометре до и после чистки есть мнение что все проблемы из за него и после чистки все работает
Обязательно, как руки дойдут …
Молодец, что устранил проблему, сам лезть не побоялся)) Отчёт отличный. Отдельное спасибо за номер аналога behr и успешный эксперимент его использования. У меня похоже тоде приплывает v68 (( оригинал новый под 100+ евро
Звуками сопровождалось во время выключения зажигания?
Были звуки работы моторчика… жжж.жжжж. постоянно на протяжении всей поездки… ощущения, что его лагало и он не мог найти своё положение. Когда заслонка зависал окончательно, звуки пропали
Звуки жужания достали конечно, но глюки с температурой обдува пока обходят, надолго ли…
Как повезет… Но вообще при включении зажигания она должна тест проходить )
да уж, 68 та еще мразота :\ Кстати есть мнение, что старый мотор лечится стяжкой, мол глючить начинает из-за того что расслаивается, но хз правда это или нет
расслаивается плата? хочу попробовать разобрать, посмотреть, прочистить контакты и поставить вместо заслонки рециркуляции, благо она меняется за пол часа))
Не, не плата. Сам корпус перестает плотно прижимать шестерёнки, из-за чего те начинают лифтить. Вроде кто-то вообще клеем и стяжкой пофиксил 68 🤣
К этому набору ещё синий изоленты не хватает)) вообще корпус прочно собран, разницы с новым я не заметил, люфты, щели и т.д. )) вообщем тесты покажут, главное чтоб руки дошли ))
Why8
Не, не плата. Сам корпус перестает плотно прижимать шестерёнки, из-за чего те начинают лифтить. Вроде кто-то вообще клеем и стяжкой пофиксил 68 🤣
Мне как раз так у ОД сделали- склеили и на год хватило.
IgorChoBleat
расслаивается плата? хочу попробовать разобрать, посмотреть, прочистить контакты и поставить вместо заслонки рециркуляции, благо она меняется за пол часа))
а разве на заслонке рециркуляции такой же стоит?у меня на рециркуляции тот что на фото.
Они же одинаковые, посмотри мое фото выше
IgorChoBleat
расслаивается плата? хочу попробовать разобрать, посмотреть, прочистить контакты и поставить вместо заслонки рециркуляции, благо она меняется за пол часа))
Это переставляется
у тебя там шестеренка и куда ее вставлять в заслонке?
Корпус разбирается и меняется…
IgorChoBleat
Это переставляется
не получится.
Разбиру, посмотрю, не понимаю почему не получиться
потому что они разные и поэтому у них номера разные V71 и V68
Маркировка на них одинаковая
Здравствуйте, получается они взаимозаменяемые?
По хорошей цене урвал. Я не давно мониторил и цены были от 7. Мне только предстоит замена. За подробный отчёт респект!
смотри на zzap… можно было дешевле на пару соток купить, но мне было территориально не удобно
🤣
Вот это отчёт, понимаю. А не всякая хрень типа установил сетку для защиты радиатора и прочее. Респект за такую проделанную работу.Глаза боятся, а руки делают.
спасибо, но глаза не боялись… были опасения, что мог не успеть сделать за день.