Случилось неприятное для многих Honda-водов чек ошибка P0325-«неисправность в цепи датчика детонации». Ну соответственно залез выкрутил его проверил разъем все в норме. У кого то получается выкрутить его не снимая впускной коллектор, я честно попытался и у меня даже получилось, но сначала я благополучно уронил головку которой откручивал ДД, а потом и сам датчик, разборка и чудо магнит спасли. Разобрал частично впуск, это кстати очень просто. Самое главное при любом варианте замены ДД с разбором или нет надо чтобы двигатель остыл. Хвала японским инженерам за проделанную работу все настолько четко разбирается и собирается, что со временем понимаешь гораздо проще и правильнее будет потратить 10 минут на разбор, чем 15 мучаясь чтобы не снимая заменить ДД. Особенно приятно, что все шланги, патрубки очень эластичные, хомуты очень легко нажатием пальцев расходятся, но при этом ничего нигде не течет и не потеет за 14 лет (АВТОВАЗ! АУ! ПОПРОБУЙТЕ СПРОСИТЬ У ЯПОНЦЕВ Я ДУМАЮ ОНИ С ВАМИ ПОДЕЛЯТСЯ ТЕХНОЛОГИЯМИ 20 ЛЕТНЕЙ ДАВНОСТИ).
Вообщем убедившись, что разъем на месте и все там ОК думал какой заказать, оригинал более 7 тысяч ценой накладно (хотя понимание что он выходит из строя крайне редко и если дело в нем то за 14 лет это оправданное вложение, но мы же все хотим сэкономить) многие говорили возьми любой который подходит все фигня решил попробовать, заказал Quattro Freni QF50A00016 он мне обошелся в 900 рублей, т.к. не дорогой и если проблема в нем для проверки подойдет, даже если ляжет через месяц хотя бы буду знать, что дело в нем.
Датчик приехал я направился к другу в гараж, снял оригинальный (опять с разбором) в итоге при закручивании нового как он только коснулся стенки блока он лопнул и кусок его остался в блоке.
Благо в гараже был набор экстракторов. Слегка за сверлился маленьким сверлом которое меньше диаметра экстрактора, затем экстрактор и частичка датчика в руках.
Но проблемы это не решило убедившись в качестве ДД от Quattro Freni решил не собирать авто обратно заказал ЭРА 551342 т.к. вроде они качественные + он по сроку должен был приехать уже на следующий день. Итак был заказан ДД Era ценой 1700 рублей, а я в ожидании ушел к Google в поиске секрета успеха, нашел момент затяжки, варианты плохого соприкосновения блока с ДД, а кому-то с AliExpress приходил за 500 рублей и все ОК. Вооружившись ДД Era выдвинулся в сторону гаража, итак чистка резьбового места ДД ватными палочками, продувка компрессором.
Собираю, запуск все ОК чека нет выезжаю из гаражного кооператива и чек снова с нами.
Хотя я проверял родной датчик мультиметром по мануалу найденному в интернете вроде все работает. Решил поскольку ЭБУ стоит DS Power решил попробовать поменять на заводской ЭБУ вдруг водичка попала, разъемы сухие следов воды нигде, заводской мозг на месте толку ноль чуть проезжаешь и ошибка снова. Цепь прозвонил все в норме. Отдал машину электрику диагносту он проверил цепь всю, момент затяжки и вердикт замена датчика. Выполнил даже регулировку клапанов (ну ее все равно время пришло делать). Клапана все в норме парочку подрегулировали (ну теперь хоть спокоен буду).
Итог остается либо новый либо б/у, но по-любому оригинал. Ну решил скупой третий раз уже не платить и купить новый. В итоге открыл каталог и нашел артикул 30530PNA003 в цене 7700, хотя ДД с номером 30530PPLA01 был дешевле и выдается он как взаимозаменяемый. Решил все таки брать уже тот, что в каталоге. Дождался вижу оригинал хонда наклейка с номером 30530PNA003 присутствует
, но на самой упаковке краской вижу другой номер (реальный номер ДД) 30530PPLA01.
Я конечно был очень злой, хотел оформить возврат и пере заказ, но время потерянное и не факт что при пере заказе не придет тоже самое. Решил оставить его и попробовать установить. В этот раз даже динамометрическим ключом вооружился. Все на месте установлено запуск, чека нет больше совсем пишу данный пост спустя месяц т.к. были сомнения. Теперь с полной уверенностью могу сказать мне помог только оригинальный ДД. Вывод: не могу кого то обвинять, (Quattro Freni, Era) просто делюсь своим опытом надеюсь кому то моя запись поможет сэкономить время и деньги. Ребята можете смело покупать 30530PPLA01 он как минимум дешевле и все будет работать перед тем как поставил его я начал искать по разным форумам и не однократно встречал заметки о том, что этот номер новая версия 30530PNA003 правда или нет не знаю. Решения принимать конечно вам если вас посетит данная проблема, не дай бог конечно, но как правило на такие записи мы натыкаемся тогда когда у нас проблема. Сам неоднократно нахожу много полезного на Драйве вот и теперь моя очередь поделится. Всем удачи!
Комментарии 23
Такая же проблема, только после установки контрактного мотора .:( запустил и загорелись в паре две ошибки P0137 ( Низкое напряжение цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2 )) и P0325 (Неисправность в цепи 1 датчика детонации (bank 1 или датчик)) . Сначала заказал дешевый start volt он вообще по шагу даже не подходит ( не вкручивается ), пере заказал на какой-то другой не помню фирму (французский сказали ) подошел, но через км 5 снова загорелась ошибка и в паре с P0137 . Вот я думаю, не может ли из за гофры моей прогоревшей и сломанной в паре срабатывать эти две ошибки? Или же это две абсолютно разные ошибки ? Одна с детонацией связана другая с гофрой …
Первый день зимы порадовал меня ошибкой Р0325 )
Спасибо вам за подробный пост.
Вот только подскажите пожалуйста, каким моментом затягивали датчик и на сколько мм ключ?
Спустя столько лет уже и не вспомню, находил момент затяжки в интернете
Ни когда на ЭРА не смотрел.ни соотношение цены и качества, а просто выкинутые деньги.а самое г то что когда приезжаю и говорят мы это ставили новое и это.приходится проверять поменяные датчики, что бы не развести по новой хозяина авто.
Спасибо дружище
Момент затяжки сколько ед?
Сколько рука считает нужным
Malechkino
Момент затяжки сколько ед?
Все это фигня пробывал я era затягивать динамиком находил мануал с моментом затяжки и делал все это ерунда по моему мнению ж
Когда читал и увидел Эру подумал спросить.Ну и как работает?Но выяснилось что сразу не как))От Эры другого и не ожидал, говно редкостное.У меня РХХ от Эры два дня отработал.
Для тех кто любит оригинал, но подешевле.
Ещё нашёл на этом же сайте что ставят 30530-RNA-A01 .
Вот: www.drive2.ru/l/474565437418374410/
После двух аналогов которые не помогли не хотелось ставить оригинал с другим номером и любые другие аналоги. Но спасибо что подкинул ссылки они могут быть полезны тем кто прочитает эту запись и до листает вниз до комментариев.
DjSmol
Для тех кто любит оригинал, но подешевле.
Ещё нашёл на этом же сайте что ставят 30530-RNA-A01 .
Вот: www.drive2.ru/l/474565437418374410/
вот этот номер для двигателей 2.0 и 3.5, может чека и не будет. Но характеристика по детону будет неправильной, следовательно неправильные углы зажигания. Для 2.4 только тот, что у автора, сам сейчас столкнулся с этой проблемой на CR-V 3, понял, что надо ставить онли оригинал и для своего двигателя.
Я брал с AliExpress Knock Sensor 30530-PPL-A01 за 350р. — он проработал где-то полгода. Сейчас он и стоит и периодически вылезает ошибка P0325. Почитав здесь информацию заказал Датчик детонации CUB VS-72C021 за 1076р. скоро буду ставить. Именно про этот Датчик детонации CUB VS-72C021 тут много хороших отзывов типа поставил и забыл. Нигде не нашёл информацию, что он через некоторое время сломался. Если найдете скиньте мне. Оригинал конечно жаба давит покупать))
www.drive2.ru/l/534226587608941463/
Спасибо за развёрнутый рассказ! Тоже начал чек загораться, опечалился(( Первые мысли — ДД ставить только оригинал. Многие запчасти на Хонду покупать не оригинал — деньги на ветер.
Ох как вовремя прочитал)
Рад что не зря описал данную проблему)
Какие предпосылки были перед ошибкой и при чеке, как вело себя авто?
Особо ничего не было просто загорелся и все. Единственное, что заметил если чек сбрасываю двигатель работает более ровно, как только чек загорается на холостом когда и на драйве в пробке стою вибрация была по кузову. Когда заменил и чек не загорается её нет.
staford318i
Какие предпосылки были перед ошибкой и при чеке, как вело себя авто?
При езде на газе дергатня при переходе с холостого хода на 1500rpm. На бензине работает нормально, только чек горит.
Вот на пару недель раньше видел бы этот пост и проблем было бы меньше. Я заказывал тоже подобный и чек не погас. И теперь жду оригинал. Зато теперь без снятия впускнова или дросселя могу снять и поставить этот датчик минут за 15👍👍👍😁😁
😂😂😂
Я сразу оригинал воткнул
Правильно сделал 👍🏻 И пусть люди читающие этот пост читают ещё и комментарии и убеждаются что лучше брать сразу оригинал