Вопрос: скоба суппорта

Если например сзади вентилируемые диски, а у нас (qashqai j10, не_+2), то нет, не подходит. А потом здесь в теме освещаемый вопрос- в другом. Понятно, что б/у можно найти и от самого кашкая, только кому оно надо это б/у(=там отверстия в скобе могут быть также разбиты и фиг проверишь в глубине отверстия). Если новое, Вы попробуйте найти отдельно скобу суппорта! (суппорта идут без скоб. Скобы отдельно не поставляются. Или в сборе по цене OEM, десяткИ т.р.).

См.вверху UPDATE май 2024г. Вроде должна подходить скоба HEMEN артикул HCBR022

Добрый день. Всё норм. Как первоочередной более дешевый вариант- можно сменить направляющие пальцы и обновить смазку. Но может проблема уйти только на время. Я тянул со второй стороной спереди, но в итоге еще давно купил вторую скобу и скоро буду менять и слева. Поэтому пусть идут лесом все кто говорят, что "отверстие в скобе не изнашивается, а скорее разбиваются направляющие пальцы".

Хорошо, спасибо, я тоже скобу заказал, при торможении писк, свист идёт, изнашивается всё и пальцы и отверстие в скобе, пусть диванные критики стороной идут, специально замерю на старой и на новой скобе размеры.

"специально замерю на старой и на новой скобе размеры". Если не сложно, отпишитесь потом

Хорошо, сфоткаю, напишу тогда.

От NTY не находил каталог. Просто в один прекрасный момент первым Exist выдал по артикулу суппорта в разделе "Детали, содержащиеся в запрошенном артикуле" скобу. Заказал ее, оказалась один-в-один. На Зад скобу не находил. По образу и подобию с артикулом суппорта- скоба на задний суппорт должна быть под артикулом или HZT-NS-026A, или HZT-NS-027A, но такие артикулы не пробиваются. И у нас с Вами (с Q+2) не помню по-моему различаются суппорта. Отталкивайтесь от артикула суппорта.
Если речь не про скобу именно и не про NTY, то ищу разными способами, но всё стараюсь перепроверять по оф.каталогам на оф.сайтах производителей з/ч.

У q+2 сзади диски вентилируемые

Интересует скоба на задний суппорт? Какой артикул суппорта OEM?

44011JY00A

Нет, также не нахожу(( Ваши задние суппорта на Q+2- под арт HZT-NS-050, HZT-NS-051, но они идут без скоб. По логике скоба должна быть с артикулом или HZT-NS-050A, или HZT-NS-051A, но не пробивается в интернет-магазинах. Сделал повторно запрос в NTY, но почти никогда не отвечают.
Остается искать суппорт в комплекте со скобой, но это сложно, или цена (искал в свое время). Или искать б/у скобу в нормальном состоянии (не менее сложно, т.к. состояние б/у скоб оставляет желать лучшего).

Спасибо. Тоже только супорта их нашёл и всё.
Наковырял что схожи с колеосом и Хтрейлом в Т31 кузове. Но это не точно)

О, вспомнил, почитайте тут комментарии ниже. gerax находил скобу на задний суппорт (арт NZT-NS-012A), но отказался от нее, написал "у икса сзади идут вентилируемые диски, а у нас нет"(у него обычный кашкай). Поэтому возможно эта скоба NZT-NS-012A как раз на QASHQAI+2, но это не точно, и нужно будет проверять размеры. Если есть возможность образмерить свою, то заказать и проверять размеры в офисе и принять или отказаться, как вариант

Спасибо. Ведь читал и антологию не провел. Буду пробовать ее заказывать а то у меня скоба сегодя сверлилась и направляйку обломанную вышибали. Дальше резьба и болт на клей.

Эх да, задние пальцы часто закисают, это не редкость. Но совет на потом- все-равно не отказывайтесь от втулки(резинки) на нижнем пальце- иногда в сервисах их снимают и выкидывают. В этом случае закисать может будет и реже, но разбиваются отверстия в скобе из-за пальцев- и тогда придется менять скобу по другой причине.
Если подойдет скоба по размерам, напишите позже, я размещу информацию и в своем топике, чтобы народ проще находил, т.к. сейчас очень частые вопросы по скобам и на "перёд" и на "зад".

Да. Сообщу. Резинки не снимаю. Обычно раз в год направляйки мажу и систему чищу. А тут только авто взял и понеслось одно за другим.

1) Не в курсе. У меня др.артикул суппорта (41011-JD00A). И каталоги выдавали аналоги суппорта и аналоги составных частей суппорта, в том числе скобу. По Вашему артикулу (41011-JK00A) показывает только оф.замену (41011-JK00C). Аналоги суппорта и аналоги составных частей не отображаются.
2) Как и когда проявляются стуки? На что похожи? Мое видео в соседнем топике слушали? После замены пальцев и/или обильной смазки пальцев- стуки пропадают на какой-то пробег?

Добрый день. Про NTY- всё хорошо, замечаний нет. Попытался вчера найти артикул задней скобы NTY- не нашел. Из аналогов пробивается только задний суппорт NTY, а он вроде без скобы поставляется(как и по многим производителям). Спереди, кстати, тоже так было, и эта передняя скоба от NTY недавно появилась отдельно, отдельный артикул. Печально, конечно, с поиском этих скоб…

Нашел на зад

HZTNS012A

Буду все по кругу менять.

Уверены? Я не уверен. Этой скобе (NZT-NS-012A) соответствует суппорт от NTY- c арт NZT-NS-012. А по этому артикулу NZT-NS-012 пробиваются совсем другие аналоги суппортов от Nissan, NK, ABS и др. Оригинальный суппорт по каталогу у меня слева 44011-1KD0A, справа 44001-1KD0A, и аналоги суппорта от NTY это HZT-NS-026 и HZT-NS-027 соответственно, а не NZT-NS-012.

www.drive2.ru/l/599081006095426886/

Вот нашел

www.drive2.ru/l/567123975511998724/

Вот еще

www.drive2.ru/l/600210204537157808/

И вот еще.

На основании этих ссылок, делаю косвенный вывод, что должно.

В общем, сделаю запись как поменяю:)
Может и обделаюсь… и не подойдет

Блин, только сейчас дошло до меня🤦‍♂️🤦‍♂️

Нужно же скоба левая передняя и правая.

Подскажите переднюю правую скобу?

Именно скобы слева и справа одинаковые

от gerax: "Отказался от покупки. Тк у икса сзади идут вентилируемые диски, а у нас нет. Соотвественно скоба немного другая", "Поставил скобу SAT от теаны. Подошло", "Идет в сборе с суппортом"

НТУ интересно есть ли суппорта задние со скобами?в сборе.

Отвечу для истории, хотя и 2г прошло)) До сих пор суппорта от NTY (и перед, и зад) идут отдельно, без скоб. Передние суппорта- арт HZP-NS-002, HZP-NS-003. Задние- арт HZT-NS-027, HZT-NS-026

Я тоже заказывал в Автодоке (в основном- и всё остальное). Просто на тот момент Автодок не выдавал артикул этой скобы NTY как составную часть суппорта, поэтому искал-искал и не знал о существовании этой скобы отдельно. А потом вот Экзист выдал ее по артикулу OEM суппорта. Успехов! Уверен, всё будет ок!

Да, именно ее (эту скобу) в июле купил и поставил. Скоба NTY отличная, все посадочные отверстия соосны суппорту. Ранее встречал суппорт NTY, хотел уже его покупать из-за скобы, но стал узнавать и ответили, что суппорт там без скобы (как и у многих производителей). Здорово, что хоть один производитель (NTY) выпускает сейчас одну скобу. Поэтому проблема справа полностью ушла!
До этого: закладывали больше смазки к старым направляющим- звуки уходили, но ненадолго. Потом смазка уменьшалась- стуки возвращались. Также менял направляющие даже с учетом того, что они не закисали и не были ржавыми, всегда были в смазке. Слева от переднего колеса были звуки давно, тогда смена направляющих пальцев (на Frenkit) вроде решило вопрос, постукивания не возвращаются даже спустя длительный пробег. А справа- видимо, минимальный лишний зазор между пальцами и отверстием скобы приводили с посторонним звукам. И замена направляющих не помогла.
Если у Вас схожая проблема, замена направляющих пальцев не помогает, то заменяйте скобу, стоимость скобы NTY невысокая, она новая, не б/у, качество понравилось и мне и механику, а то б/у тоже не понятно с какой выработкой придет. Будут вопросы- спрашивайте.
Через нек.время выложу об этом отдельную запись здесь в бортжурнале.
А если просто нашли и хотели посоветовать мне- Спасибо, но чуть бы раньше, сколько же я мучался в поисках причины, а потом сколько думал где брать скобу, а потом в один прекрасный момент экзист выдал эту скобу как составную часть суппорта, и я ее и купил. Удачи!

Может и со скобой. Думаете неплохой заменитель?

3,3тр за суппорт со скобой — чем не вариант в такой ситуации? Правда по отзывам резинки надо менять сразу ну и покрытие так себе — лучше отпесочить и покрасить.

По деньгам то конечно вариант. Просто может SAT арт ST41011JD00A делает так, что отверстия в скобе будут вообще несоосны с болтами суппорта. По опыту сами что-нибудь ставили от SAT?
Еще пока уточняю через оф.представителей, со скобой еще могут быть NTY арт HZP-NS-002, LEX арт CC-1145, FENOX арт CTC6011. Здесь есть еще кто достойный внимания?

Возвращение к прошлой проблеме)) Если в части скобы- какой вариант суппорта Вам кажется более качественным для использования скобы: SAT, LEX, FENOX?

Без понятия. Возможно их в одном подвале делают.

Нет, я единственный владелец. Причина поиска- стук/дребезг суппорта. Звук уходит после смазки направляющих и обслуживания торм.механизмов. Потом звук вернулся. Не так давно поменял направляющие, обслужили механизмы, опять звук пропал на 1 тыс км. Сейчас постепенно дребезг возвращается. Всё от одного колеса, от переднего левого суппорта. Вероятно, износ отверстий скобы суппорта. Поэтому что-то пытаюсь придумать по поводу скобы

Пальцы суппорта пробовал затягивать в крайние дальние положения?

Т.е. по применимости колодок можно определить? Т.е. такой суппорт с такой скобой больше никуда не ставится (например, Renault Koleos, …)?

По задник суппортам Смотри Калеос и Сузуки Гранд витару. За исключением ниссанов больше эти колодки вроде никуда не ставились. Про передние Кашкаевские не подскажу.

Боюсь, "величину перемещения головы этого направляющего пальца" сложно продиагностировать((

Индикатор часового типа в помощь

Сегодня при очередном обслуживании торм.механизмов в сервисе как раз смотрел вставлял сухую направляющую(палец) в отверстие скобы и шевелил. Есть какой-то зазор. Показалось, что при полностью утопленной побольше по ощущениям, а при выдвинутой на 10мм- меньше. Если активно болтать направляющей в отверстии, то как раз появляется стук похожий как при движении в процессе торможения.
И так оставалась смазка, но сейчас всё опять чуть обильнее смазали и опять тишина на какое-то время. Только хотелось бы это обслуживать раз в 15тыс км, а не в 5 тыс км. Т.е. как бы проблема(скорее, не проблема, а раздражающий звук) есть. Видимо, надо двигаться в поисках-и-поисках скоб суппорта. Очень жаль, что производители не выпускают отдельно скоб суппортов, как это делается для других авто.

Я переточил задние нижние направляйки. Теперь внизу вместо 8,2мм_с_резинкой стоят 8,4мм_с_резинкой. Не стал дожидаться, когда суппорты застучат. Замену произвел упреждающим маневром.

Ну т.е. переточили от оригинального на бОльший размер. А что взяли за болванку? Просто болванку, из которой изготавливали направляющую, или какую-то стороннюю направляющую изначально большего диаметра, которую и перетачивали под 8.4мм?

У Тииды и у Кашкая J10 задние тормозилки одинаковые. Верхний палец цельный голый диаметром 8,4мм. Нижний палец 8,2мм с проточкой под резинку. Я взял слегка бу-шные пальцы верхние на 8,4мм (не покупал), токарь мне выполнил на них проточку под резинки и проточил зону уплотнения под пыльник. Зону уплотнения я покрыл нитролаком на 2 слоя, а пыльник смонтировал на герметик. Теперь у меня сзади направляйки все на 8,4мм, а не 2х(8,2+8,4). Зазор меньше, люфт меньше. Получил отсрочку от износа отверстий в скобах. Ставил вроде осенью или раньше, короче зиму откатал без нареканий. Проблем не всплыло. Пробеги правда небольшие, но исключительно городские со Старт-Стопами.

У тебя проблема с подбором передних пальцев бОльшего размера?
Скинь оригинальные номера пальцев — можно в каталоге будет посмотреть что туда вколхозить можно чуть большего диаметра.

Понял (про применение задних направляющей сверху на низ). Да, идея неплохая, и токарю наверное не так много работы. Только по-моему они еще немного и длиной отличаются, но это не точно, насколько я помню.
У меня вопрос и по переду и по заду, т.к. пару лет назад было только спереди, а недавно появился схожий звук и у заднего левого колеса. Хотя вчера сзади механику резинка на нижнем пальце не понравилась и ее заменили. Но то, что я обслуживаю механизмы гораздо чаще чем положено и может смазки немного, но она всегда есть на пальцах- это факт. Другое дело, что вчера ничего не делали, кроме как наложили опять побольше смазки TRW PFG110, и проблема сразу ушла и от переднего колеса и от заднего. Сам с механиком смотрели зазор, я бы не сказал, что какой-то большой износ отверстия, но при активном вручную перемещении направляющей и ее тряске поперек ее оси стуки появляются. Меня смущает, что я не слышу стуков на неровностях дороги без торможения, т.е. стуки(=потрескивания) от колеса !при торможении перед непосредственно остановкой, т.е. при слабом притормаживании- нет; на скорости- нет или не слышно; а вот в пробке при старт/стопах(как Вы написали)- это жесть и с закрытыми окнами, а с окрытыми- как на корыте только из-за этой проблемы.

>>Скинь оригинальные номера пальцев — можно в каталоге будет посмотреть что туда вколхозить можно чуть большего диаметра
По нижней направляющей спереди: OEM 41133-JE00A. Вот, что себе еще выписывал: Аналоги: FEBEST 0274-J10LOWF (как критерий поиска), MAZDA K011-33-998, TOKICO TPIN-14B (вроде отличается что гайка на конце шестигранная)
По верхней направляющие спереди: OEM 41134-JE00A. Вот, что себе еще выписывал: Аналоги: FEBEST 0274-J10UPF (как критерий поиска), MAZDA K011-33-694, SUZUKI 55856-61M00, TOYOTA 47715-48050.
Слева спереди уже пробовал ставить комплект FRENKIT артикул 810081.
По нижней направляющей сзади: OEM 44141-JA01A. Аналоги: FEBEST 0274-J10LOWR (как критерий поиска).
По верхней направляющей сзади: OEM 44140-JA01A. Вот что еще выписывал: прежний артикул: 44140-8J100, аналоги: FEBEST 0274-J10UPR (как критерий поиска), SUZUKI 55472-77K00.

>>Верхний палец цельный голый диаметром 8,4мм. Нижний палец 8,2мм с проточкой под резинку. Я взял слегка бу-шные пальцы верхние на 8,4мм (не покупал), токарь мне выполнил на них проточку под резинки и проточил зону уплотнения под пыльник.
Вопрос так на всякий случай на будущее. А под резинку проточили диаметром как на 8.2-направлющей, или проточку под резинку также увеличили на +0.2мм? Если второе, резинка налезла?

Проточка выполнена как на пальце 8,2. Гнезда-то в скобе одинаковые по диаметру.

Гнезда то одинаковые, но сам палец Вы же применяете +0.2=8.4мм. Почему в таком случае и под резинку не сделать бы проточку на +0.2мм выше, чтобы резинка также бы выступала. А то получится диаметр пальца стал больше, а проточка под резинку как у 8.2мм-пальца, и получается резинка утонет, не будет выступать, и тем самым не будет выполнять своих функций, как на заводском пальце. Но это моё имхо

размеры шейки на пальце и резинки подобраны. Для какой цели надо что-то менять? Резинка в отверстие скобы вставляется только со смазкой и то с натягом. Увеличишь диаметр шейки на пальце — натяг резинки станет больше. Прорези для прохода смазки только больше сожмутся. Знаешь что бывает, когда ставят эрзац-резинку без прорезей? Зачем это надо?

ЗЫ Важен не выступ резинки надо пальцем. Важен диаметр резинки в свободном состоянии. Подмотай на шейку пальца пару-тройку оборотов скотча, натяни резинку и попробуй что будет. :)

Ты пальцы пробовал монтировать в крайние дальние положения? Опель ведь неспроста так на своих суппортах рекомендовал делать. Или отдал машину в сервис дядям — пускай типа пыхтят / пытаются с неизвестным конечным результатом?

Это небольшой сервис, где я постоянно присутствую рядом при работах, и два механика, которые досконально знают машину. Честно говоря, еще тогда(неск.месяцев назад) не понял про положения. Направляющая через пыльник направляющей вставляется в отверстие скобы суппорта, и затягивается болтом(болт вкручивается в шапку направляющей через отверстие в суппорте). О каких неск.положениях пальцев идет речь? В процессе торможения направляющая ездит по отверстию в скобе, но крепится к суппорту болтом она в одном положении, имхо. Или вы применяете какие-то проставки между суппортом и шапкой напраувляющей, чтобы она затянулась болтом в каком-то другом положении?

У тебя направляющая с болтом. Болт относительно корпуса суппорта может перемещаться в пределах 1мм. Вот в крайние дальние положения надо затянуть оба болта. И наступит счастье.

Я уже не ожидаю счастья с этим вопросом)) А, теперь посмотрев картинки про опель, я точно понял. Я то сначала думал про вдоль оси направляющий и болта. А тут эффект надавливать поперек и именно с двумя направляющими и болтами. Т.е. чтобы при установке установить как бы враспор и закрепить болтами. Понял. Спасибо за информацию!
Жаль в прошлый раз не уточнил. Теперь до след.раза. Может к тому моменту и с направляйками большего диаметра что-то решу.
Подскажите, а какое назначение этих резинок на нижних пальцах? Это как раз не для убирания стуков при хождении направляющих? А почему только на нижних? Никто не делал проточку под резинки также и на верхних пальцах и не устанавливали также резинки и на верхние пальцы?

>>…направляющая с болтом.
А, ну это может сработать только спереди, где с болтами. Верно? А сзади то болтов нет, резьба на самих направляющих.

Все верно.

Тут смотри картинки при Опиль: www.drive2.ru/b/503950160548594808/

Да, наверное. Но где ж и как ее найти в отличном состоянии

Брал на евроавто -все ОК! Скоба 1000 руб.

Т.к. направляющая заходит в отверстие скобы, то какое-то движение(=люфт) по-любому все-равно есть, и вот как определить допустимый уровень люфта, как у нового изделия, чтобы выбрать нормальную скобу, а не такую же как имеется- вот это вопрос.

Инструментальный контроль рулит. Болт пальца М8х1 наверно? Берешь шпильку подлиннее в автомагазине с такой резьбой, вворачиваешь в палец, топишь сухой палец в гнездо и замеряешь перемещение (ход) верхней части шпильки в разных направлениях. Хотя бы вверх-вниз и влево-вправо. Аналогично можно проверить состояние отверстий в БУ-шной скобе. Отверстия должны быть вычищены от смазки и загрязнений.

Я понимаю, но мне то сам суппорт не нужен, нужна скоба, а здесь ценник за ориг.комплект 30тр. А аналоги др.производителей, которые высвечиваются заменителями к 41011-JD00A, идут без скобы, содержат только сам суппорт в комплекте. Возможно, не все заменители так, в связи с чем и этот пост.
Вот только что Lucas/TRW ответили по арт BHS1102E: "В комплекте только суппорт, скобы нет."

Фенокс товарищу покупал, со скобой они идут.
В магазин заехать и посмотреть.

Это интересно. Про Fenox уточню, и производителю писал вопрос. Как вообще Fenox себя показывает? Давно менял товарищ?

Никак не показывает, низкокачесивенный шлак

Сами применяли Fenox? Совсем всё плохо? Если из др.заменителей др.производителей, тоже выбрать не из чего?

Нет и не буду, прочитай блог docent86 — все описано по заменителям

Года три назад менял.
За это время нормально зарекомендовал как суппорт.
Единственное-ржаветь стал быстро.

Про LEX что-нибудь можете сказать?
Странно, но представитель FENOX ответили, что суппорт идет без скобы

На какую машину?

Кашкай, задний левый.

Представитель FENOX сначала ответил, что CTC6011 идет без скобы. А после моего повторного вопроса- извинился и ответил, что суппорта Fenox арт CTC6011 и CTC6012 идут со скобами в комплекте. Буду думать

Так я же сразу написал, что со скобами. Тем более сам в живую видел.