Услышал я краем ухо посторонний кратковременный шум и напрягся )))
Несколько разных манипуляций, аналитический ум и вывод, что надо менять обгонную муфту. Но раз лесть к генератору то думаю надо весь тогда перебрать, но что бы оставаться на ходу я прикупил на разборе с такого же мотора генератор, который на вид был в отличном состоянии и со слов продавца пробег у него не более 150 тыс.км.и думаю поставлю этот, а свой переберу и в закрома положу.
Свой генератор снял, снял с него обгонную муфту и увидел вот такую картину.
Муфта стояла оригинал и ее пробег на момент замены составил 353 тыс.км.
Что бы снять генератор через верх, а не как некоторые снимают приводной вал, достаточно открутить 3 гаечки на 10мм и снять топливный фильтр с кронштейном.
Когда я сравнил два генератора то сразу увидел разницу в них. Это как минимум разное подключение обмотки возбуждения. На генераторе BOSCH, который стоял у меня обмотка возбуждения подключается через двух пиновый разъем в котором задействован только 1 пин, а тот генератор, который купил на разборке имеет подключение обмотки возбуждения через шпильку М5. По этому принято было решение сплющить одножильный медный провод и подкрутив его на винт одеть на этот провод разъем, держится нормально. Так я проездил наверно пару недель пока выбрал время перебрать генератор.
Но разница еще заключается в обгонных муфтах. Обгонная муфта генератора BOSCH откручивается через ТОРКС, а другой генератор через шестигранник.
Но это пол беды ))) у них разные обгонные муфты, а именно длина резьбы то есть на генератор BOSCH если попробуете накрутить обгонную муфту с генератора DELCO то она будет держатся только на одной нитки резьбы, что собственно не допустимо.
Вот комплект для переборки генератора BOSCH.
И прикупил новый пластиковый колпачок.
Еще купил обгонную муфту.
Переборка не сложная, единственный момент на который стоит обратить внимание это замена щеток и так как производитель сделал все возможное, что бы при износе щеток вами был куплен новый регулятор так как щетки не снимаются и залиты пластиком. Но мы это уже проходили на другой машине в свое время, собственно все эти действия я повторил.
www.drive2.ru/l/7289311/
ВСЕМ БОБРА !
Комментарии 5
Тебе там закрома еще не жмут? :-)
Поправь не стартера а генератора — Вот комплект для переборки стартера BOSCH.
Когда есть закрома то как то спокойнее на душе )))
Мой где то столько же прошел. Регулятор сдох. Мастер сказал что на мой век щеток хватит
У меня денсо стоит оригинал 130 ампер. И с разборки тоже денсо брал только на 120. Бош не то
Что значит не то?
У меня на этой машине стоит БОШ и прошел он 353тысячи км пока не навернулась обгонная муфта. и если бы не муфто то хз когда я бы в него полез. При разборе щетки ещё живые, износ плюсовой щетки 50%, минусовой примерно 25-30%.
На второй машине не знаю какой генератор стоит, ещё не смотрел.