Пока сидел в простое дома, помаленьку занимался автомобилем. Сделано многое, но не все, что хотелось бы.
А теперь по порядку:
Первое — по весне разобрался с подвеской.
Купил сайлентблоки, втулки стабилизатора от масумы, шаровые и рулевой наконечник от 555. Стойки стабилизатора фирмы CTR.
Конечно я хотел бы поставить оригинальные запчасти, но из за ситуацию в мире приходится экономить.
Смотрел за работой мастера — каждый болт почистил, смазал. Задние рычаги полностью снимал. Говорит что специального съёмника сайлентблоков пока не покупали. После установки не забыл прокачать тормоза.
Только после этих манипуляций колодки сзади справа стали скрипеть при заднем ходе.
Сразу же после замены сайлентблоков на том же СТО сменили газ в системе кондиционирования. За прошлые шесть лет я этого не делал ни разу. Стал замечать, что салон охлаждался не так сильно.
Регулировка люка. После установки, задняя часть люка на пару миллиметров выпирала над крышей. С Серегой Kazak077 еще прошлым летом свернули голову одному болтику. Месяца два этот болтик ехал ко мне через половину мира.
Весь был оклеен транзитными наклейками
Так же я добрался до дверных фиксаторов, в прошлом году напечатал пару штук, поставил, а из за малого заполнения они не прижились от слова вообще. Перепечатали со сто проценты заполнением. Только этим летом добрался переделать. Спустя пару месяцев они еще работают.
Так же летом продолжил заниматься шумоизоляцией. Так, чуток багажник оттер от старой и износившейся изоляции и дверные карты стали напрягать дребезгом
Плюс поборол воду в багажнике, промазал герметиком отверстия креплений задних фонарей.
Цены на работу:
Замена шаровых 500р за штуку
Замена продольных сайлентблоков, стоек стабилизатора со втулками 3200р
Замена рулевого наконечника 300р.
Печать вставок ограничителей 300р.
Заправка кондиционера 1300р.
Выпиливание болта — бесплатно.
