Начнем с грустного — поломка и ремонт мехатроника
Еду из гаража, решил заехать на мойку и помыть машину, так как утром нужно ехать к дилеру на замену тормозной жидкости, купленной еще в апреле
Заехал, помыл машину, всё хорошо
Выезжаю, даю около 100 км/ч, дабы просохла машина
Проехал два перекрестка, и тут оно…
Разгоняюсь, машину начинает трясти, дергать, дальше выпадает ошибка ручника, надпись "неисправность ручного тормоза"

Думаю, ну… Ладно, наверное, моторчик ручника умер
НО НЕТ!
Машина не разгоняется, вообще, едет на первой передаче, индикация включенной передачи пропала — я в шоке, в панике, благо, до места стоянки осталось метров 400
Доехал, хочу припарковаться, включаю заднюю, и ничего — просто поднимаются обороты
Заглушил, запустил двигатель — ничего не произошло
Подключаюсь Васей к машине, и вижу ошибку по коробке
17130 P0746 — Клапан регулирования давления 1

Сразу понял, что проблема в мехатронике, дичайше расстроился, так как у меня нет сейчас суммы на мехатроник
Расстроенный и подавленный, ушел домой — гуглить
Но сначала зашел на авито, увидел цены 40-50тр за мехатрон, еще расстроился
А потом нашел информацию от Pinacle, что под крышкой мехатроника, в самом блоке управления, отпадает 1 контакт и решается всё снятием мехатрона и пайкой
Ладно, допустим… Лег спать
Утром прихожу к машине, запускаю, а ошибок нет, передачи включаются
Естественно, я все таки поехал к дилеру на замену тормозной жидкости, и всё прошло успешно
Еду уже домой от дилера — коробка снова падает в аварию, доехал до дома и оставил машину остывать
Через пару часов поставил её по-нормальному (коробка остывает и ошибка уходит), а не как ублюдок
Так как я готовился к замене сцепления, то часть запчастей, а именно — прокладка мехатроника, уплотнительное кольцо на разъем мехатроника и болты крышки мехатроника у меня уже были, то я докупил: две бутылки масла Febi 39070, новую крышку мехатроника Sollo (крепеж кронштейна проводки не сходится, имейте ввиду), фильтр Mahle, сливную пробку и маслопереливную трубку (мне показалось, что я свою перетянул и она треснула при замене масла в 2019г)
Далее, встал вопрос, где и как ремонтировать машину
Отец моей девушки разрешил заехать в гараж на то время, которое мне потребуется, за что ему огромное спасибо!
Ладно, окей, как туда перетащить машину?
А все легко — машина днем переехала в другой район города своим ходом (но ошибка все таки выпала и я ехал оставшиеся 900 метров в аварии), далее она остывает и едем оставшиеся 13км, практически по трассе
Собственно говоря, так и сделали
Машину оставили и уехали по делам
Вечером приезжаю, запускаю машину, выезжаю
Так как знаю, что пасс меня любит, то прошу его доехать хотя бы до магазина "Пятерочка" и припарковаться там
Когда я подъезжал к магазину, то понял, что он сможет проехать до следующего магазина, который ближе к точке ремонта еще на 500 метров
Еду, прошу его дотянуть до туда, и… За 10 метров до места остановки, стоя на перекрестке он выбивает коробку в аварию, не смог дотянуть 10 метров, но и на этом огромное спасибо ему)
Глушу двигатель, прыгаю в другую машину, и понимаю, что пасс не закрывается — села батарейка
Ну ладно, в машине есть новая
Поменял, закрыл
Уехали к девушке кушать и немного потупить
Через три часа забрал пасса, успел проехать самое дебильное место (переезд в Нововятске — кировским привет, вы поняли, что это за место, еще и в 22:30)
Снова авария, но до места уже стоянки 15 метров — ладно, окей, доехали
Пасс остался ночевать на улице, в течение нескольких дней
Фиг с ним, несколько дней
Я никогда не оставляю машину вдали от себя
Только в гараже, например
Пока шли остатки запчастей, я заказал клапана 215 216 и 217, ибо менять по пути, так что можно и заказать
215 и 216 шли с Мск, из VAG-Price, но я эти клапана вернул на следующий, и где-то на днях, сдэк должен привезти посылку обратно к продавцу. Почему вернул — напишу отдельный пост, будет полезно многим
В это время, я уже загнал пасса в гараж, разобрал всё, слил масло, снял мехатроник.
ВНИМАНИЕ! СЛЕВА ВНИЗУ ЕСТЬ ЧЕРНЫЙ РАЗЪЕМ ОТ ДАТЧИКОВ! ОБЯЗАТЕЛЬНО СНЯТЬ ПЕРЕД СНЯТИЕМ МЕХАТРОНА!
А, ну еще, колесо спустило в ноль за время стоянки — все никак не мог доехать до шиномонтажки


Забыл написать про снятие мехатроника
Во время откручивания его от коробки, у меня слизало один болт. Что делать — да черт его знает, место не самое хорошее, чтобы болгарить
Советовался с другом, ни к чему толком не пришли
Я решил взять другую головку, тихонько вбить её и пробовать открутить, ибо терять уже нечего
Вбивайте ОЧЕНЬ аккуратно, не нужно сильно долбить, все тихонько, не спеша, не нервничая
Откручиваю, щелчок — все отлично, открутилось
Частично слизался еще один болт, но там всё было проще

Масло решено было оставить то, которое я заливал в прошлом году, ибо пробег на нем реально маленький, но долить еще 2л свежего
Отфильтровал через фильтры для краски дважды после слития с DSG
На следующее утро, после снятия, отвез одному хорошему электрику мехатроник на пайку и снятие крышки
А пока мне нечего делать, я решил вечером почистить массы и проводку на стартер и акб


Сижу, чищу наждачкой, звонок — "все готово, утром забирай"
На утро, отдал 1500р за работу, мехатроник у меня
Мастер сказал, что паялось не легко — с завода контактная сварка, но он подобрал какой-то флюс и припой, и по итогу, всё очень легко запаялось
Крышка заклеена была, мягко говоря, хреново… Без обезжиривания, на всем известный казанский герметик и не аккуратно

Ладно, это мелочи
Чищу излишки герметика, и понимаю, что он даже и не сцепился с поверхностью
Отрываю, заодним снял крышку и посмотрел, в чем был косяк

Очищаю всю заднюю часть мехатроника от грязи и пластика, обезжириваю и вклеиваю крышку на силиконовый герметик Corteco
Чтобы все вклеилось, аккуратно поставил сверху огнетушитель

И оставил всё это чудо ночевать до следующего дня
Итог вклейки:

Кстати, забыл сказать, я ведь после снятия блока, решил купить полностью все болты на мехатрон новые
Поэтому, я дожидался, когда они придут, чтобы собрать все обратно
Через два дня, пришли остатки запчастей + щетки на стартер, о них чуть ниже:


Все пришло, прыгаю в такси, еду к другу, а друг везет к девушке
Быстро поел и пошел собирать

Делал все аккуратно, спокойно
Еще раз очистил мехатроник от какой-либо пыли, возможного песка и остатков герметика, и пошел ставить
10 минут крутил-вертел мехатроник, и вот он на месте, фото нет :(
Закручиваю болты, момент затяжки уже не помню, но можно найти схему затяжки и момент в интернете
Все закрутил, поставил, успокоился
Попил чай, и пошел дербанить стартер
Продолжение во второй части







Комментарии 16
У меня тае же отвалилась одна нога на плате, не могу найти человека, кто ьы припаял, все боятся.
Меняй мех, это бесполезная трата времени
Многие знакомые так реабилитировали мех и ездят уже довольно долго. Новый мехатрон сейчас стоит по 200. Бу брать, это такие же восстановленный по 40 к. рублей. Подпаять около 1000, в москве это на потоке…
Коробку с япы возьми и сними мех
Где гарантия, что там исправный мехатрон?.. (Вопрос риторический)
NikJobs
Меняй мех, это бесполезная трата времени
К сожалению тебе «мастер» такой попался ) в идеале там микротрещины на алюминьке и надо бы заделать их все ну и проверить на плате керамику на обрывы, по 5 лет люди гоняют никто ещё не возвращал )
NikJobs
Меняй мех, это бесполезная трата времени
Привет, супер отчёт, вчера случалась таже фигня на superb, и ошибка та же только пишет клапан регулирования давления 2, надёжна ли эта история с пайкой платы?, до аварийного режима коробки, всё работало идеально
Привет
Это временная мера, все равно мехатрон поменяешь)
Так что, смело меняй и забывай о проблемах
Так и сделал )
А почему бы просто клапан не заменить?
Hello, have anyone sold you hybrid drivers for automatic transmissions? If so, you can help me and tell me what is the best way to solder, thank you in advance
Hello! You say about hybrid valves? Like N215, N216 ant etc?
it's about ecu soldering with tin and flux?
Привет! тоже коробка упала в аварию, работает только 1я передача вперед и все. ошибки:
18232 — Клапан регулирвоания давления 3-N217
P1824: обрыв цепи/короткое замыкание на массу. непостоянно
18154 — напряжение питания э/магнитных клапанов
P1746 — неисправность в электрической цепи. непостоянно
Мастер по коробкам тестил клапан 217, сказал с ним все ок и проблема не в нем, а в электро части мехатрона.
в итоге купил б/у коробку, а эту положил в гараж и думаю восстановить мехатрон.
думается что проблема типа твоей, где-то отпадает контакт, т.к. коробас падал в аварию переодически, а мог и ездить.
как тестить мехатрон, подскажешь? или ты свой выкинул в конечном счете?
Тоже всегда к тупым ублюдкам неравнодушен)) пост очень полезный, респектос.