Продолжаем скучать на работе. А это значить еще один пост просто так.
Я планирую раскачать машину до 260 лс, ну 280 максимум(если расход не будет конским). А первым что нужно делать при прошивке, это менять интеркулер. Родного ну очень не хватает. У меня сейчас залита прошивка Дим спорт. По заверениям 220лс. Заливал ее не я. И в жаркую погоду, температура на впуска доходит до 70 градусов со штатным кульком. Это очень опасно. Поэтому еще год назад был преобретён вот такой куль за 4000руб.
Размеры рабочей части 550*180*65
Так же был преобретен дизель бокс от zafira b1.9 за 1500 руб.
Надо разобраться с пайпами и силиконом, найти где их купить, и можно варить трассу. Касету радиаторов скорее всего буду двигать в сторону мотора. Хочу оставить. Штатный вентилятор кондея.
Делать планирую вот по такой схеме
Так же надо купить маслопомойку, и топхэд. Шапку дросселя. Говорят подходит от мотора a14net.
На сегодня вроде как всё.
Комментарии 34
Знатный холодильник
👌
Трансмиссию не порвет весь этот тюнинг?
Трансмиссия держит до 350лс.
Это какая ф23? Возможно, а момент какой она держит?
Да ф23. Ну парни на стейдже 3.5 гоняют, это 400нм. Норм.
Ты не с того начал отписывайся с вайбера они там с жиру бесятся нас заражают )
ты про что?
MVMT1000
Это какая ф23? Возможно, а момент какой она держит?
да f 23 переваривает много )
Только под прошивку берут с дизельной как у вас версии коробас там длинные.
f 23 разнообразие ;)
А мне они всегда короткими кажутся, w4,17)
Tophat можно самому очень легко изготовить с помощью толкогого токаря, но чёт не вижу распред от XEV для впуска )
Да зачем токарь, когда можно готовый вариант найти за 500р.
За распред у нас в беседе вк спор был, мол под него надо настраиваться.
Кстати я еще купил низ от x18xe. Будем балансиры убирать.
У нас нет A14NET потому мне легче и лучше изготовить чтоб всё кастом.
Споры и разговоры в беседке про тюнинг это плохое занятие ) нужны факты, а факты такие: распред с шестерней под -5 градусов даёт прибавку в 25-30нм, и примерно 15лс, без шестерни на 1 зуб назад даёт примерно до 10лс и 15-20нм
С шапкой согласен.
Т.е. кидаешь распред от xev, ставишь его на 1зуб назад и норм?
да
Хм. А с прошивками как?
а что с ними? можешь прошится, можешь и в стоке, я щас езжу на LowBoost 3 фаза, примерно 280лс
Я имею ввиду спец прошивки не надо под них?
Я пока впуск не сделаю, шиться не буду.
не надо ничего мудрить
Ну попробовать стоит. Я думаю валы не такие дорогие.
у нас стоют примерно 15-20$ )), особенно большую разницу заметишь от балансиров
Легче крутиться будет? Маслозаборник надо найти еще.
Будет как е******* ) если в совокупности с распредом
Пошел искать распред.
Их дохрена, стоят копейки.
Нашёл уже. Руслан (x30xe) как всегда выручает.
Распредвал для меня не понимающего идёт с омеги?мотор x30xe?
x30xe это v6, а нам нужен от рядной четвёрки. от x20xev
Понятно, а для того чтобы кинуть распредвал обязательно переделать на новый выпуск, кулёк и т.д?
Нет. Можно просто распред кинуть и всё. Только когда все вместе, более заметна разница
Понял, жду записи в борт журнал и себе буду мутить по-вашему примеру.Удачи на дорогах.
Спасибо. Только я скорее всего зимой буду делать. Балансиры убирать, голову снимать для ревизии.
Вам тоже удачи на дорогах. Было бы интересно побольше фоток посмотреть вашей зафирки. Синяя и с люком ещё. Прям топ.
Распредвал один нужно менять от 20xev или оба?
Только впускной