И так есть 2 распространенные проблемы с ключами Land Rover и Range Rover
1. После продолжительного использования, корпус приходит в негодность а именно кнопки ключа.
2. В ключах LR RR как и на BMW установлены аккумуляторы и они не вечны, когда они дохнут кнопки перестают работать, а если еще и личинка наелать, то вообще подстава. Поэтому лучше не тянуть с этим дело. Сразу предупрежу, там стоит именно акб, не батарейка. Обычная батарейка там работать не будет.
Разбираем корпус, аккуратно главное не попортить плату.
Разобрав корпус вот что получаем, берем паяльник и перепаиваем аккумулятор в ключе.
Там установлен аккумулятор Panasonic VL2330
Ставим все в новый корпус и собираем все обратно.
Комментарии 6
Пару вопросов?! Где заказывал новый корпус? Оригинал просто плотно посажен или склеен я про корпус. Как, соединяли две части нового корпуса просто прижал. Или чем то прокоп ваши ?
Спасибо.
Корпус и аккумулятор покупал тут www.bmar.ru
оригинал заклеен, при вскрытии шансы что он потом будет таким же красивым очень мало.
Новый корпус склеивал так же эпоксидной смолой точечно в 3-4 местах, чтобы если что потом можно было вскрыть. Думал супер клеем но он хрупкий и маркий очень.
Мил человек спасибо тебе за хороший фото отчет .
А то яголову уже сломал, как мне корпус ключа поменять.
А скажи корпус клееный или просто плотно сидит ?
Да клееный, в оригинале все ключи заклеены.
Так то конечно геморойно чуть, батарейка проще в разу