Муром-Суздаль-Иваново. Часть 2.

Продолжение этой темы: www.drive2.ru/l/566014293401665559/
Около четырех выдвигаемся в Суздаль и чуть в шестом часу въезжаем в него. Кстати, этот небольшой перегон (около 110 км) был единственным за поездку, где я валил "на все деньги" (ну, насколько это применимо к Ниве). Что характерно, скорости до 120-130 км/ч и частые обгоны, не вызвали заметного увеличения расхода топлива, мало того, по сравнению с предыдущей заправкой расход даже упал — 10,19 л/100 км. Опять же, не могу не возразить Нивоненавистникам с их мантрой: "Нива не едет". Едет она… просто надо передачу выбирать подходящую и не лениться их переключать сообразно ситуации. Последние километров 30 до Суздаля дорога двухполосная, с редко встречающимися участками, где обгон разрешен, и достаточно плотным движением. И что? Я спокойно держался в общем потоке легковушек, обгоняющих фуры. Как держался я за Ниссаном Мурано, так и въехал за ним в Суздаль. Как ехала сзади меня Джетта, так и ехала. Короче, вам ехать или шашечки? Вам динамика для чего нужна? Чтобы четких пацанчиков со светофора делать, или чтобы ехать из пункта А в пункт Б, спокойно обгоняя тех, кто едет медленнее вас? Вот для второго случая динамики Нивы вполне хватает.
Но это я отвлекся. Вот и Суздаль.
Небо хмурое, но дождя пока нет. Удачно припарковав машину почти у самого Кремля, идем гулять.

По пути к пешеходному переходу (мы же цивилизованные люди) обращаем внимание на Храм Смоленской Иконы Божьей Матери. Все три строения на фото — один комплекс. Колокольня — понятно. Правая высокая часть — летний неотапливаемый храм. Левая низенькая — зимний, отапливаемый. Сколь рациональны были наши предки. Действительно, зачем протапливать зимой огромный объем с высоченными потолками?
Идем дальше. Суздальский Кремль и памятник Дмитрию Пожарскому. 13 июля — как раз первый день, когда его открыли для посещения туристами.

Внутри есть на что посмотреть, плюс каждый час концерты колокольного звона. Туристы есть, мы же внутри уже были однажды, так что вливаться в толпу в стране победившей коронавирус не очень хочется.
Обходим Кремль сзади. Речка, красивые виды на крепостную стену и опять же народ. По сравнению с безлюдной первой частью поездки его много. В кадр так и лезут…

В речке полно наглых откормленных диких уток, кувшинок и купающейся чуть выше пешеходного моста ребятни. Идем через мостик на противоположный берег к белеющему вдали Свято-Покровскому Суздальскому женскому монастырю.

Монастырь примечателен тем, что являлся излюбленным местом для ссылки проигравших в дворцовой грызне конкурентов. Одной из принудительно постриженных в монахини узниц (а как ее еще назвать) монастыря была старшая сестра Петра I Софья. Кто знает, угомони она своего брата — садиста и деспота, может вся история России была бы иной.
Первые упоминания о монастыре относятся к 14 веку, но каменное строительство, дошедшее до нашего времени, началось позже. Это Покровский Собор 1518 года постройки.

Это отдельно стоящая церковь напротив монастыря, но симпатичная, не смог не фотографировать.

Умели же делать! Пропорции, чистый белый цвет, никакой вычурности и азиатчины. На мой взгляд, ничего красивее в строительстве храмов на Руси так и не было сказано. Тот же храм Христа Спасителя сделан в этом же стиле. И как сразу смотрится! Про качество и не говорю. 500+ лет говорят сами за себя.
Начинается и усиливается дождь. Да, тепло. Но хмуро и мокро. Поскольку зонтик один, да еще и не очень большой, спешно выдвигаемся к машине. Переставив ее поближе к Суздальским Гостиным Рядам, идем в кафе. Они тоже работают.

Ряды изрядно напоминают архитектурой Калужские, видимо, это тот случай, когда функционал определяет конструкцию. Выбрав небольшое уютное кафе со столиками на улице и вот таким видом:

Заказываем ужин. Самолепные пельмени, салат, квас, чай и плюшки. Все очень вкусное и свежее, единственный минус — пришлось ждать несколько дольше, чем в моем понятии варятся пельмени и крошится салат. Но, возможно, это вина коронавирусного простоя. Кафе открылись буквально на днях и девчонки еще не вошли в рабочий ритм. Особенно отмечу цены. Ужин на двоих, не перекус, а действительно плотно поесть, вышел около 1000 рублей. И это в одном из городов Золотого Кольца! В Калуге подобный ужин легко перевалил бы за 1500! Опять же, второй раз за поездку (первый — это отсутствие мусора на озёрах под Муромом) земляки-калужане выглядят бледно.
Пока ждем и едим — дождь почти заканчивается. Тут же покупаем у частников замечательных суздальских огурцов и помидоров и идем гулять дальше. Совсем недалеко от Гостиных Рядов находятся остатки крепостных валов.

Едва подошли — опять дождь пошел. Что успели — пофоткали и в машину. Время — ближе к девяти. Думаем, что делать дальше. Встать на ночевку под стены Свято-Покровского монастыря? Но ведь надо еще и разложиться, а дождь все сильнее… да и рано еще спать…
Решаем ехать в Иваново, немного не доехать до него и где-нибудь встать на ночевку, чтобы с утра приготовить на природе завтрак, умыться, оправиться и потом, бодренькими и свежими, ехать в "РИО" (Оптово-розничный текстильный центр в Иваново).
Поехали! Тем временем уже горит лапмочка резерва бензина, но если заправляться в Суздале, то это надо сделать небольшой крюк. Ну, нафиг… До Иванова — 110 км, ну не верю я, что ни одной заправки не будет. Для пущей надежности смотрю по навигатору. Ну да, есть. Причем довольно равномерно размазанные по этим 110 км.
Доезжаем до первой. Закрыто. До второй — закрыта и продается. А это уже 60 км за кормой. Стрелка указателя уже не то, что в красной зоне, она на "0" легла. Пипец… Гладя педаль, неспешно и максимально экономно качу дальше. 75 км за кормой. Стрелка уже ниже "0" провалилась. Наконец заправка! Местно-сетевая (не Роснефть/Лукойл/Татнефть), но вроде приличная. Впрочем, уже не до выбора. Заезжаем. 95 не отпускают — бензовоз разгружается. Заливаем 92. Расход, как уже упоминалось выше, на этом этапе выходит 10,19 л/100 км.
Этот момент был самым неприятным за всю поездку. Не очень хочется встрять на исправной машине из-за отсутствия бензина. В целом же по ситуации, Шевик по сравнению с Грантой напряг малым запасом хода. На Гранте по трассе до "лампочки" можно было проехать 750-780 км. До дна — еще почти сотню. То есть 800 верст от заправки до заправки — вообще без проблем. Плюс еще крайне линейный, вменяемый, и поэтому не вызывающий испуга "сейчас заглохнем", указатель топлива. У Шевика пробег до этой самой заправки, когда стрелка за "0" упала, составил 466 км. При расходе 10,19 л/100 км. То есть, по логике и паспортному объему бака, в нем еще 10,5 литров бензина. Еще на 100+ км! И хрен ли мы тогда на ноль легли?
После заправки на 2000 рублей, что при цене бензина в 42,10 дает нам 47,5 литров, стрелка аж за максимум перевалила. Вроде сходится. Но при этом отсечка не срабатывала и в горлышке не булькало, то есть вошло бы и еще. Сколько же тогда в баке то оставалось? Да и "линейность" в показаниях тоже умиляет. Первые 100 км пробега стрелка показывает максимум. К 250-260 км пробега — половину, это, наверное, единственное положение, когда она показывает что-то, похожее на правду, всего к 350 — уже четверть, а к 380-390 — лампа загорается. К 430 — стрелка уже легла… что за бред?
Едем дальше, высматривая, где бы встать на ночевку. Дождь кончился, можно раскладываться. Наконец попадается заправка Газпромнефть с парковкой, аккуратно заползаю под бок спящей фуре, десять минут и проваливаемся в сон. До Иваново остается 15 километров.
Подъем в 8:00 уже 14 июля. Воспользовавшись туалетом на заправке, очень, кстати, чистым и аккуратным (все же корпорации хороши… они приносят цивилизацию и единые стандарты обслуживания во все уголки нашей Родины), выдвигаемся на природу. Завтракаем и в "РИО".
Полдесятого мы на месте. Рассказывать о закупках подробно? Смысл… Если вкратце, картины в интерьер дома, подушки, пледы, постельное белье, кое-какая одежда. Цены на тряпки, даже розничные, если сравнивать с ценами в фирменном магазине Ивановского трикотажа в Калуге, смело делятся напополам. Картины, по сравнению с Калугой, и вовсе выглядят практически бесплатными… Это третий раз за поездку, когда неловко за малую родину.

Закупки и гуляние по ТЦ продолжаются до почти четырех часов. Женщины… уж если запустили лису в курятник…
Кстати, первое место за поездку, где масочный режим строг. Вход в ТЦ только в масках, в каждую торговую точку не более определенного количества человек (зависит от площади), за вещи руками не браться, только в перчатках, никаких примерок. По поводу примерок уточню. Никаких примерок в примерочной торговой точки. А так оставляешь деньги в залог за вещь и идешь либо в общие примерочные ТЦ, либо в туалет. Короче говоря, продавцы куда больше коронавируса боятся карающей руки Роспотребнадзора. И их можно понять. Бизнесу и так нелегко, только "вставать с колен" начинает после эпидемии, так нахрена еще и многотысячные штрафы. И кому? Тому, кто тебя только шкурит всю жизнь?
Погода, кстати, чудесная. 26° и лишь небольшие тучки. Лучше бы вчера в Суздале такая была. Но что делать. Получше укладываем купленное и домой. До него без малого 500 километров.
Естественно, перед последним рывком до дома останавливаемся на перекур. Возможно, стоило перекусить в кафе ТЦ, но у меня общепит при ТЦ и рынках вызывает стойкое предубеждение еще со времен Черкизона…

Поверив навигатору едем через Москву. Геометрически это кратчайший путь. Можно было бы через Ликино-Дулево, Серпухов и Тарусу, но не хочется стоять на Ж/Д переездах, а под занавес поездки крутиться по извилистой и неровной дороге от Тарусы до Калуги.
В Москве же поздним вечером вторника вряд ли будут заметные пробки. По трассе, где возможно, иду 115-120 км/ч. Радар корректно подсказывает наличие камер, так что пополнения бюджета за мой счет не будет. По мере приближения к границам московской области, погода стремительно ухудшается. Тридцать километров проехал — температура за бортом упала на 9°. На небе грозовые тучи. На горизонте начинают сверкать молнии. В Балашихе начинает лить. Нет, не так. ЛИТЬ с больших букв. В дождь такой силы я за все свое водительство попадал раза четыре. Не больше. Дворники, едва справляются на последней скорости, впереди едва видны задние ПТФ впереди едущего, сбоку смутно проглядывает отбойник, выше капота летят брызги из-под колес. Не забывайте включать задние ПТФ. Они яркие! А в такой ливень задних габаритов считай и не видно. И такая погодка, с грозой и ливнем, продолжается почти до самой Москвы. Ливень лишь изредка ослабевает.
Въезжаем в столицу нашей Родины. Движение плотнее, чем хотелось бы, но не стоим. Едем. Продолжает лить, но это уже просто сильный дождь, а не ливень. Не забывайте выключать задние ПТФ, когда в них уже нет нужды. Незачем слепить сзади едущего человека. Так потихоньку пересекаем Москву и в 21:44 мы уже напротив Внуково. Финишная прямая. И дождь почти кончился, только из-под колес машин летит.
Раздается звонок. Соседка по квартире снизу: "Вы меня топите!"
В голове проносится: "Еп твою мать! Как так? Вода перекрыта. Это что, меня сосед сверху залил так, что этажом ниже протекло? А ведь этот гад меня однажды уже заливал, правда тогда у меня еще ремонт шел". В конце концов, среди истеричного потока соседкиного сознания вычленяю следующую мысль: "У меня капает на лоджии между вагонки, которой потолок обит. Вы не закрыли на балконе окно. А у нас ливень с ветром".
"Я окно закрывал. И хорошо это помню. И даже если нет, это сколько же должно засечь на лоджию через москитную сетку и окно в режиме проветривания, чтобы этажом ниже протечь?" Но баба слушать ничего не хочет, продолжая истерить. Жена звонит маме. Та вызывает такси и несется проверять квартиру. Все ок. У нас на балконе совершенно сухо.
Звоню соседке: "Поднимайтесь наверх, там вас теща встретит, и покажет, что проблема не в моем балконе". Поднимается. И даже не перезванивает. Звонит уже теща. Приходила. Посмотрела. Повздыхала. Ушла.
Эх, добрая у меня теща. Я бы с этой дуры деньги на такси стребовал. Потому как сама предьява маразматична. Что за народ… Всегда другие виноваты, а не у самой верхний отлив плохо установлен.
Пока все эти перезвоны/переговоры, уже и Обнинск. Тещу уговариваем посидеть у нас с котами. Приеду — отвезу ее домой.
Заезжаем на заправку, средний расход выходит 9,5 л/100 км. На 92. При ползучей езде в ливень, по Москве и при шустрой езде после нее. Прям повод задуматься, стоит ли лить 95…
Дождь заканчивается, впереди платник, машин уже почти нет. Иду 120-130 км/ч. В Детчино ухожу на окружную и продолжаю в том же темпе. 42 минуты и мы дома!
А тут и четвертый повод взгрустнуть о малой родине. Более хреновых и раздолбанных дорог, чем в самой Калуге я не видел за всю поездку. Перекопано и разолбано всё! Причем перекопали, раздолбили и уехали, слегка присыпав ямы щебенкой. Никакой логики и последовательности в работах нет. Зачем снимать асфальт и выдирать бордюры сразу после майских, если к укладке нового и сейчас, в конце июля, так и не приступили… привет новому и.о. губера Шапше. Форсит себя и носится везде с рабочими визитами (выборы ж на носу), а толку — хрен…

P. S. Как и обещал в первой части темы, привожу полные расходы на поездку: еще 3652 рубля — бензин, итого на топливо 7458,40. Поскольку кушать хочет не только машина, еще около 3500 тысяч — питание в поездке, включая ужин в кафе. Плюс минус 11 тысяч за все. Общий пробег за поездку — 1783 километра.

P. P. S. Балуйте себя новыми впечатлениями! То, что Турция закрыта, не значит, что лето не удалось. Есть на что посмотреть и на Родине. Кроме того, это еще и бюджетно, что не может не радовать в тяжелые времена коронакризиса…