На улице более 36°с кондей работает, но заметил что с интервалом 5 мин работает вентилятор на 2 скорости. Сначала списал на жару, однако вчера вылез чек с ошибкой Р0493 неисправен двигатель!
Почитав тут про реле включения вентилятора поехал на сто. Сняли реле, в нем уже стоит самовостанавливающийся терморезистор. Прозвонили всё вроде бы нормально, сопротивление есть, но первая скорость не включается. Хотел прогреть машину что бы убедиться включится ли первая скорость вентилятора, ездил-ездил через fap.apk отслеживал температуру так и не включился. Врубил кондер — а он не холодит и не работает вентилятор вообще. Заглушил-завел заработал кондей и вентилятор на 2 скорости молотит. Пока оставил, суббота. Читаю матчасть, но склоняюсь всё-таки что реле подглючивает. Фреон в системе есть, при включении кондиционера давление растет с 9 до 12 и включается 2 скорость вентилятора, давление падает вентилятор отключается, а должно, как мне кажется, при включении кондиционера работать 1 скорость. Протестировать как можно без диагбокса включения скоростей вентилятора? В fap.apk такого пункта не нашёл. Всем добра.
P.s. решил проблему покупкой реле аналога 9649247680 ценой 450грн. Пришлось срезать одну направляющую на фишке контакта и рукожопить крышку из жестянки от попадания воды на контакты, так как расположение подключения не такое как на оригинале и крышка не становится. Если кто найдёт крышку на аналог, отпишитесь! Всем спасибо.
Комментарии 18
Сегодня тоже хотел такое реле приколхозить (от пежо 307) но не получилось — на моём 2.0 там вплотную воздушный фильтр стоит. Пришлось заказывать новое за 700грн (оригинал). Кстати, а где это "меню бортовой диагностики"? Я такого не нашёл.
Можно проверить первую скорость вентилятора без диагбокса(лексия), но при 100% исправном кондюке. Заводим авто, вкл кондюк, должен вкл вентилятор на первой скорости.
На второй работает
Подключить сканер или диагбокс, сделать тест вентилятора, проверить первую и вторую скорость. Если вкл только вторая скорость, менять реле, находится рядом с вентилятором. Ничё паять не нада. Уже пройдено не один десяток раз. Цена дубликата реле 1000-1200₽(китай, претензий к работе нет, всё щёлкает, карлсон крутит)
Такой вариант и рассматриваю, спасибо.
Для начала я бы Diagbox подключил и посмотрел, лично мне фап не нравиться.
За 1,5 года привык к диагбоксу.
Если не ошибаюсь то по вентилятора там тест должен быть.
Нужен диагбокс, обращайся.
На 10 винду он не станет, только на хр?
На 10 32бита встает. И на 7х32 тоже.
С 64-х битной системой траблы.
Лучше скачать и развернуть виртуалку. Делов на 15 минут. А так установка пол дня занимает.
А скинь свой номер.
В л. с. отправил
Я так понимаю, что это очень распространенный трабл.
Когда у меня такое случилось тоже, кинулся яндексить и большинство из прочитанного напоминало то, что написали Вы. Т.е. подзависший вопрос: всё впорядке, но не работает.
Разбирать и тестировать — жарко же! Попросил заменить реле, без "долгих и глубоких исследований". Делал у ОД. Не могу вспомнить во что обошлось, но как-то не порадовало. (у меня просто кондиционер, без климата)
Протестировать можно мультиметром. При включении кондея на заведенном моторе запускается первая скорость вентилятор. Вот и смотри- приходит чего на резистор или нет и так далее по цепочке до мозгов
Терморезистор, в мое время это называлось "биметаллический", имеет "право" стареть. Свойства и поведение, при нагреве, становятся менее выраженными. И, "с чем боролись — на то и напоролись" — поведение становится похожим на контактное реле, которое с "подвыбитой" площадкой контакта. При этом прозвонка обмоток — соответствует норме.
Впрочем, это из области моих "пониманий и предположений". Не настаиваю на их правильности.
Сам терморезистор имеется возможность заменить? Писали что они вечные?
технически/"процессуально" — никаких проблем, с заменой, нет.
По поводу "вечности", то тут теория разбивается об практику: "биметаллы" стареют не от частоты и нагрузки в эксплуатации, а от "возраста".
Именно поэтому, не стоит покупать с разборки
"Вечный" — да, сделать такое, возможность есть, но стоимость будет сопоставимой с самим автомобилем.
(у моей мамы есть трюмо, которое ей досталось от её бабушки. Год создания — не точно, но около 1850-го. В трюмо сохранено зеркало. Амальгама — чистое серебро и окисл минимален, а вот само стекло
"потекло" и это заметно: вверху оно тоньше, а внизу толще — жаль, что нет возможности предъявить претензию производителю)
😉👍
Шотитам
Живу в Германии уже 1.5 года. Учу язык, работаю. Сам как?