Началось всё осенью 2014 г.
В дилерском центре Пежо, по акции проходил диагностику ходовой — приговорили правую стойку стабилизатора и саленты задней балки. Стойки заказал в автодоке и сам поменял в гараже.
Буквально через пару недель несколько дней шли ливни и вдруг выскочила ошибка ABS. На следующее утро завёл авто — ошибка присутствует. Подёргал тросики датчиков скорости вращения колеса (при замене стоик их приходилось тревожить) потом сел и поехал и даже не замет когда ошибка пропала.
Второй раз ошибка выскочила уже зимой в слякотною погоду, на утро подморозило и ошибка опять пропала.
И вот буквально с месяц назад ошибка начала снова меня донимать, пару раз помогло подёргать датчик, причём пропадала, после того как дёргал правый датчик. Ошибка стала висеть постоянна, но после того как авто, простояла некоторое время на тёплой парковке ошибка ушла. С неделю назад вернулась и похоже надолго, тёплая парковка не помогает.
Сегодня снял передние колеса и всё внимательно просмотрел — нигде ни че не пережато и не протёрто, протёр все подозрительные места — не помогло.
Сейчас прочитал на профильном форуме, что бывает на магнитный датчик налипает металлическая стружка и нужно просто отчистить датчик. Завтра поеду с братом в тёплый бокс попробую почистить датчик, только не пойму пока где он там.
…
17.04.2015
Всё таки съездил я на диагностику. Нашёл сервис со сканером лексия, за 510 рублей мне определили, что неисправность в левом заднем датчике. Ну датчик пока не буду менять, раз ошибка плавающая, то наверно где-то отошёл, на выходных сниму, почищу.
…
17.05.2015
Устранил неисправность.
Проблема была в проводке, оборвался один из 2-х проводов, буквально10 см от разёма датчика. Как оборвался вообще не понятно, в том месте он обёрнут изолентой, сверху гофра.
Как локализовал неисправность:
Вывесил левую сторону, демонтировал оба колеса, снял подкрылок с переднего колеса, в передней части находится Блок АБС, отсоединил от него разъём и с помощью мультиметра начал прозванить проводку от Блока АБС до разъёма датчика.
Розовый проводок в верхней выделенной красным части разъёма (правый должен быть), серый в нижней, к сожалению не помню точно какой:
Комментарии 25
Спасибо за подробное описание.У меня 408.Датчик задний левый поменял, тоже самое.Через 3секуннды после пуска кричит, что абс неисправна.Хорошо с возвратом взял.Ещё я прозванивал контакты мультиметром, на замыкание цепи от датчика до блока и левый задний не реагирует.получается обрыв.в одном беда.До проводки не доберёшся.Лексия 3 показывала на него.
А лючка к бензобаку под задним диваном нет что ли? я оттуда ещё звонил до датчика. А вообще я так понял у многих именно под выхлопной трубой проводка прогнивает, х.з. почему. Как я написал, у меня в 10 см от разъёма к датчику был обрыв, попробуй на сколько сможешь развернуть изоленту у проводки, может то-же рядом обрыв, а так только глушитель снимать и термоэкран, там в принципе ничего сложного особенно если яма есть. Мы в гараже (без ямы) с братом кочевряжились).
Спасибо дружище.так и вышло.За глушителем нашёл обрыв.Згорел провод, только почему? Фиолетовый.Абс работает., , 😉
Ошибка выскакивала при включении зажигания? При заводе двигателя? При начале движения? Спидометр работал?
Секунды через 3 после завода ДВС.
Прозвонив провода от Блока АБС до датчика, выяснил что оборван один из проводов, а именно серый. Ещё раз прозвонив, но уже от бензобака (через лючок под задним седеньем), выяснил что обрыв где-то в задней части. Долго парились снимая глушитель, никак не хотел разводится стальной хомут. Оказалось, что обрыв у самого разъёма датчика (10 см от него), буквально чуть чуть не дораскрутил изолденту до него. Наверно можно было бы и без снятия глушителя спаять кабель, но было бы сверх неудобно!
З.Ы.: Без глушителя, звук чёткий!
Съездил ещё раз в сервис, узнал более подробно об ошибке:
"Неустранимая ошибка
Сигнал датчика скорости заднего левого колеса Открытая цепь, замыкание на контакте плюс, замыкание на контакте массы."
Попросил скинуть ошибку, после того как завёл ДВС — ошибка выскочила ещё до начала движения, наверно из этого следует, что магнитная мишень тут ни причём, правильно я понимаю?
Остаётся только проводка. Кто нибудь может исходя из расшифровки ошибки более точно сказать, где именно проблема?
Думаю начать с прозвонки, Кто может подсказать куда приходит проводка от датчика АБС?
Уже хотел заказывать новый датчик, но для уверенности решил проверить ещё один момент:
Поменялись с братом датчиками АБС, у него ошибка не появилась, у меня же напротив, осталась — значит датчик исправен (хорошо что не купил новый датчик). Остаётся, либо магнитное кольцо, либо проводка до датчика. Обратил внимание, что у брата магнитное кольцо, с небольшими зубчиками, у меня же было гладкое, завтра проверю у себя на другом колесе.
Почистил датчик, протёр магнитное кольцо — ошибка не ушла. Походу придётся менять датчик.
Всё таки съездил я на диагностику. Нашёл сервис со сканером лексия, за 510 рублей мне определили, что неисправность в левом заднем датчике. Ну датчик пока не буду менять, раз ошибка плавающая, то наверно где-то отошёл, на выходных сниму, почищу
Договорился с товарищем у которого мультитроникс просканировать ошибку и в этот день ошибка ушла, 3-ий день уже нет её. Интересно ошибка где ни будь в логах сохранилась, есть смысл сканировать?
В общем почистил все датчик — не помогло. Походу нужно прекращать самодеятельностью заниматься и ехать на диагностику.
Пока не было возможности попасть в тёплый бокс и почистить датчики. Но решил проверить все предохранители которые связаны с АБС. Мне не понравился контакт (какой-то потемневший был) предохранителя на 40 А гайками который ещё прикручивается. Снял его и завёл авто вылезла ошибка Braking system faulty и STOP, заглушил авто поставил предохранитель, а ошибка не уходит, скинул клемму АКБ — ошибка висит. Ну думаю доигрался была одна ошибка теперь 2-е. Потихоньку поехал, проверил тормоза — есть. Через метров 100 ошибка Braking system faulty ушла.
В общем не рекомендую играться с предохранителями.
Но отсюда ещё один вывод, что после устранения неисправности, ошибка может уйти не сразу, а только после того как проедешь несколько метров.
До недавних пор тоже была подобная ошибка. Только она пропадала после перезапуска ДВС, поэтому забивал. Оффы приговорили какое-то реле, цена вопроса около 1400, больше проблем нет.
такая же фигня жуть бесит уже, все датчики пролазил, у тебя машина свежая думаю дело в контакте, они просто могли окислиться, кстати я тоже читал пишут что почему то левый датчик считывает скорость, точнее он типа основной, почему не знаю, многие меняют ступичный . можно конечно записаться на диагностику если машина на гарантии они проверят какой именно датчик . Я смотрел задние диски там очень много грязи налипает на место где крепиться датчик примерно 1,5-2 мм слой может изза этого
Машина не свежая — 4 года, соответственно гарантии уже нет. За диагностику ошибки (не дилер) берут 800 рублей — чёт жаба душит. Хочу попытать удачу, вдруг сам найду причину. Пытался считать ошибку сканером elm327 — но он ошибок не показал, оказывается читает только двигатель и немного коробку, а АБС можно считать только чёт типо профессиональный сканер.
Вот здесь с картинками описано, что почистить нужно:
www.peugeot308club.ru/for…wthread.php?t=3503&page=2
Я первый раз фотку не правильно посмотрел и сегодня почистил не используемую часть тормозного диска, а походу нужно было глубже полезть, там углубление такое, зубной щёткой туда не залезть, нужно кисточку наверно, завтра попробую.
это ты про какие диски задние или передние, слушай тогда могу предположить что могут быть ступичные диски у меня уже такое было, загорится пропадет или проедешь пару метров и загорается или при разгоне, кстати буквально вчера пробовал этим же прибором считать не вышло нашел только ошибку пропуск в зажигании надо катушки глянуть
Кстати ошибка пропуска в зажигания может быть из-за ошибки АБС.
а каким образом зажигание завязано с абс,
х.з., в сервисе когда считывали ошибку АБС, сказали, что есть ошибки впрыска и типа они из-за ошибка АБС.
Shomaa
такая же фигня жуть бесит уже, все датчики пролазил, у тебя машина свежая думаю дело в контакте, они просто могли окислиться, кстати я тоже читал пишут что почему то левый датчик считывает скорость, точнее он типа основной, почему не знаю, многие меняют ступичный . можно конечно записаться на диагностику если машина на гарантии они проверят какой именно датчик . Я смотрел задние диски там очень много грязи налипает на место где крепиться датчик примерно 1,5-2 мм слой может изза этого
Вам случаем не удалось решить проблему с АБС? Вы писали, что многие меняют ступичный. Не совсем пойму зачем менять ступичный? Я грешу на магнитное кольце, оно кстати меняется при замене ступичного (так как при снятии разрушается). Но думаю только кольцо поменять.
если честно не встречал такой вариант решения, если есть возможность заменить кольцо магнитное, то почему бы нет, это в разы дешевле, хотя мороки хватит, проще сделать диагностику, я решение не нашел, перед вообще все новое зад все целое, нужна диагностика, а так привык уже .
У меня походу дело в проводке:
"Неустранимая ошибка
Сигнал датчика скорости заднего левого колеса Открытая цепь, замыкание на контакте плюс, замыкание на контакте массы."
а как нибудь прозвонить, полностью от колеса проверить проводку
В выходные буду прозванивать проводку, от блока АБС до датчика!