Замена свечей

Вот наконец-то я получил зп и решил хоть, что-то сделать для этого танкера. По скольку заменить надо и свечи и ВВ провода я решил сделать хоть, что-то и купить свечи, предварительно вычитал на драйве про плюсы и минусы разного рода свечей, было желание купить иридиевые, но смотря на их ценник и зная о их количестве в 6 шт надо было брать что-то не сильно дорогое, было желание взять ngk 2397, ибо вычитал, что они хорошие на мой объем самое то, пришёл в магазин спросил, говорят хорошие но есть по лучше NGK BKUR6ET-10 (3045) V-LINE по ценнику тоже самое, вот я и согласился, продовец даёт 4 свечи и говорит все, а мне по факту то 6 надо и отправил я его искать по всему магазину ещё 2 свечи. Нашёл, принёс рассчитался, 72 BYN мне это счастье обошлось, ножками на сервис, одолжил ключа, к тачке, снял старые и ужаснулся

В сравнении старые Японские и новые французские

В одной свече в резьбе был песок, благо заранее я колодцы от грязи почистил.
Всё поставил, но проверить не смог, т.к ставил мафон, о чем напишу позже. С вечера кинул аккум на всю туже совецкую зарядку и уснул, с утра по раньше, аккум в ручки и пулей к машине проверять "ну как оно, что там изменилось", а изменилось по факту многое. В последний раз когда я её заводил обороты плавали к делифины в океане, от 1000-1200 и если держал педаль на 2000 были волны на 2200-2300 и падали на 1800-1900, и при оборотах 2-3к если педаль отпускаешь резко падали до 1000, минимальные же обороты были 900 в лучшем случае. Сейчас же, завелась без проблем, стабильно 1000 ни туда ни сюда, дал не много сахарку, до 2ух к держит не пропуская, хотя моменты есть, не большое троение осталось но это из-за провода, который пропускает благо один, потом заменю, сейчас же при скидывании оборотов стрелка тахомета не летит вниз как бабка за свободным местом в автобусе, а спокойно спускается будто лифт в многоэтажке. В целом я доволен, вечером выложу о магнитоле, спасибо всем кто меня читает и даёт советы, мне как начинающему автолюбителю они правда необходимы.