Привет парни!
Сначало не буду тянуть ответ на вопрос, что означает ошибка 005F9A EHC несоответствие времени регулировки на подъем. Это означает что надо заменить балон пневмы.
Итак теперь по порядку после того, как я остался в гостевом доме на море, без инструментов и домкрата, машина 7-ми местная, но с ренгольдом в руках, была ошибка 005F9A EHC несоответствие времени регулировки на подъем, что это значит в душе не знаю. Мысли в голове проверить все. Позвонил родственнику попросил, что б он из моего гаража привез домкрат, набор инструментов и запасной пневмобалон, который я заменил от греха подальше на новый, но он на самом деле живее всех живых, есть трещенки, но все норм. Создал тему на драйве, мало ли у кого была такая проблема, спасибо StankevichDmitry помог пошел под левое заднее колесо послушать и во время работы компрессора слышалось, как воздух просто идет в пустату, реально взорвался пневмобалон.
Посмотрел видосы по замене пневмобалонов. Подъехал родственник, сразу скажу, я не профессионал, но опыт есть, за час заменил балон, с первой попытки ждала не удача, фитинг на трубке не сильно закрутил в пластмасу пневмобалона и балон пропускал воздух, сняв балон закрутил по-новой, все получилось. Но нужно залесть в компрессор пневмы, спросите зачем, скажу что б было и залез. Снял, разобрал, все вычистил, где возможно смазал, единственное не заменил сеникогель, буду иметь ввиду, что есть что поменять нужно.
Теперь про балон, который взорвался, новый оригинал 2018 года, отличие от того что я второй раз установил на мой авто, тоже оригинал, только одно фитинг вкручивался в посадочное место и оно выполнено из такого же металла, что и сам фитинг.
Причина взрыва балона мне не известна, единственное предположение, что авто стоял сутки на 30 градусной поверхности таким образом левая сторона была выше правой минимум на полметра. Так как две недели назад были работы по замене сайлентблоков в Н-образных рычагах, подушки проверялись, все было отлично.
Всем спасибо надеюсь мой опыт поможет кому-нибудь.
Комментарии 8
Оригинал-оригиналу рознь. У меня больше 60 т км отходили, трещин даже нет. Оригинал должен идти в коробке и с наклейкой о сроке годности. В группе бмв, кто то покупал оригинал без этой наклейки, потом поехал поменял. Там даже на ощуп качество резины чувствуется.
Да и дороги дорогам рознь. А вообще много факторов влияют на срок службы баллонов. У меня позапрошлом зимой 2 сразу травить начали через микротрещины. Поездка в трескучий мороз враз их прикончила.
Согласен, я свои мою/чищу два раза в год. Но конечно за 40 тыс км, надо постараться убить оригинал)
Тоже чищу при сезонной смене колёс. Но последний раз менял на какой-то Китай. Посмотрим сколько отходит.
crack-brain
Оригинал-оригиналу рознь. У меня больше 60 т км отходили, трещин даже нет. Оригинал должен идти в коробке и с наклейкой о сроке годности. В группе бмв, кто то покупал оригинал без этой наклейки, потом поехал поменял. Там даже на ощуп качество резины чувствуется.
Покупал балон оригинал напрямую с Германии по оптовой цене за 13 тысяч, заказывал в декабре 18 года. Сам балон не протерся, а просто лопнул. Балоны, как минимум раза 4 в год протираю и раз в месяц, на подъемнике поднимаю все проверяю.
А у вас балоны разные получается стояли?
Да в этом году заменил справа оригинал на данлоп, а в прошлом году установил слева оригинал на оригинал.
Как то мало прожил новый балон. Может подделка? А так повезло, что запасной был