Доброго Здравия Господа!
Устанавливал я противоугонную систему с автозапуском. Систему выбрал- StarLine A94
, в купе с GSM-GPS маяком М-21.
Проблем возникла масса. Первая- это не совершенство прошивки CANa(её потом исправили. изменили алгоритм процедуры, запуска а именно- интервалами, нажатиями и когда в какое время). Вторая проблема- сама электроника автомобиля и особенности работы BSM.
Обходчик делал сам, так-как на BP-шном витки считывающий антенны расположены в другой плоскости и не видят чип. Делается он из одной реле и провода смотанного кольцами и уложенными на чип обесточенного второго смарт ключа. Вся эта конструкция подключается в НЗ направлении в разрыв провода антенны экстренного считывания транспондера. Блок иммобилайзера находится с права за бардачком.
Необходимо будет подключить провод запирания замков дверей по аналогу, так как при автозапуске автоматика Tiggo открывает двери. В режиме включенного зажигания А94 по CANу не может управлять замками и повторно их закрывать. Блок находится с лева, над кик-панелью.
Так- же придется вытаскивать провод контроля работы двигателя под капот. Его я подключил к катушке зажигания, запрограмировав его на таходатчик. По CANу система периодически выдает ошибку- не всегда видит что двигатель работает.
Так-как я использовал маяк М-21, я обеспечен неограниченной по дистанции обратной связью. Работает телематика. Модуль передатчик сигнализации убрал в не доступное и невидимое место.
Подключил доп. канал на управление стеклоподъемников.
Организовал три разные цепи блокировки, в том числе и дистанционную и радиореле.
Не забудте сменить заводской PIN код на собственный. Включить режим-Slave и режим метки.
Но лучшая защита это-
К сожалению подробно рассказывать о точках подключениях и расположению элементов я, по понятным причинам, не могу.
Если есть вопросы- подскажу.
Спокойного и крепкого сна Господа. Честь имею.
Комментарии 5
Комментарий удалён
Понятно. И здесь сфинктер покоя не даёт- Вот и пичкаю. Но с другой стороны как же удобно в любой момент посмотреть температуру двигателя, салона, напряжение аккума, угол наклона авто(ведь имеется датчик наклона перемещения, а это и колесики и эвакуаторы…) запустить и т.д. И при А/З не нужен подогрев сидений, лишнее. А это экономия.
У меня проблема только в свободном времени. Здорово, когда есть возможность позаниматься машиной.
Отличная работа! Автозапуск вещь очень удобная, но из-за всей описанной Вами возни с проводкой пока решил оставить как есть.
Спасибо. Дело не столь в автозапуске, сколько в охране. 1,5 месяца не пользовался запуском- отлаживал систему, но сигналку поставил сразу.
Китайцу и штатной охраны достаточно, не угоняют их, по крайней мере, массово.