Проблема с давлением топлива volvo xc70 b5254t2

Да б/у но он с рабочей машины.

Вы видели, что он рабочий? Первым делом замерьте давление на рампе! Если низкое, меняйте насос. Так же здесь уже писалось нужно посмотреть напряжение на контактах топл. насоса!

Да рабочий, сняли с рабочей машины для проверки.Будем смотреть проводку, напряжение

Похожая ситуация с дабл-пуском. Мотор Т2. от 2 до 5 раз приходится включать зажигание, чтоб накачать топливо в рампу. Насос поменял (на новый Bosch) ситуация не изменилась(( Иногда глохнет на светофоре и не опять нужен дабл-пуск.
На рабочем моторе давление 3,5 Bar. через час в рампе 0. Топл.фильтр сухой целый. Форсунки тестил на стенде, всё ок. Остаётся проверять всю трассу топливо-провода…
Кстати, кто знает, от бака идет один шланг или два? Обратка в бак как попадает?
И можно ли поставить доп.клапан (например рядом с т.фильтром) ?

Сам насос новый можно сказать что заменили только клапан обратный.

Что с обратным клапаном?

Обратный клапан если продувать компрессором, открывается около 4 бар

Думали что клапан не держит, но другой также результата не дал.

Машина не американка.Напряжение получается постоянно должно на насос подаваться или при включенном зажигании и запущенном двигателе?

Меняйте при запущенном двигателе. Надо два человека, либо удлинять провода чтобы видеть что творится при запуске и после, отчего машина глохнет

Нет на рампе датчика.

Тогда чудес на свете не бывает)))))!

Если снять колпачок то и крутить стартером давление то есть?

Визуально оно слабое.Если сравнивать с рабочей машиной.Хочу манометр приобрести и пробовать смотреть что и как.

От насоса подойдёт которым колеса качаешь

Насос Китай? Меняли обе банки?

Насос оригинал, снятый с рабочей машины.

Машина бывает и заведется работает, с небольшими перебоями, но только ее глушишь в рампе сразу нет давления.

Новый модуль бош 10₽ стоит покупай да меняй. Чудес не бывает. Возможно что тотповредили при установке это обычное дело. Если дело было в топливе то чудес не бывает! Старый проверяли насос то?

Насос поменяли в сборе с клапаном.

Машина с датчиком давления на рампе или обычная, с одним насосом в баке?

На рампе нет датчика.Насос один в баке.Причем на старом насосе продувал компрессором обратный клапан, он открывается почти на 4

Здравствуйте, решили проблему ?

Здравствуйте.Решили.Проблема оказалась совсем в другом.Слетел на половину патрубок с дросселя.Поставили на место и все стало работать как нужно.Только вот почему давление при этом скидывалось в 0 не понятно осталось.

А то у меня такая же проблема клапан после 4 открываться проверили, насос работает .уже в сборе насос пришёл завтра ставить буду . Тепло запускается . В холод нет и соответсвенно на Нипель рампы нажимаю чуток вытекает топливо . -5 запускается в минус 15 уже нет

А вида ошибки выдает какие нибудь?

Нет

Посмотрите вот такие параметры выдаёт . Вот не знаю почему температура поступающего воздуха показывает 26 градусов

В холода норм запускалась с той проблемой

Здесь наверное нужно манометр подключить на рампу и при запуске смотреть что будет происходить.Может и не в насосе дело, а какой нибудь датчик просто отключает через ЭБУ подачу топлива и в рампе нет давления.

Давление есть оно очень слабое если зажать нипель на рампе отверткой и держать то топливо идёт слабо

Ну у насоса принцип то простой, насос просто качает топливо а клапан создает давление.Если клапан держит давление и насос качает то все должно работать.Пробуйте менять насос если он уже есть новый, если не поменяется то искать нужно причину в другом.

У вас есть вида ?

Да вида есть.

А може посмотреть какая температура поступавшего воздуха у вас хочу сравнить

Я только смогу посмотреть на выходных, я на отдых уехал.Кстати с праздником.

Если я не ошибаюсь температура поступающего воздуха считывается с датчика в левом зеркале.

Я вот вам скинул фото со своими показаниями машина не заведённая температура все что правильно показано температура окружающего воздуха -17 соответствовала, температура охлаждающей жидкости -21,7 а вот температура поступающего воздуха 26,5 и за неё отвечает датчик абсолютного давления на который стоит на патрубке интеркуллера который идёт до дросселя

Нужно по датчикам точно по виде почитать.У меня недавно вышел из строя датчик в левом зеркале.Так вот вида его видит как датчик наружней температуры поступающего воздуха в ДВС.Но машина без него работала нормально, только расход стал на порядок больше.

Вот хочу разобраться почему плюсовая показывает при минусовой температуре

Я посмотрю свои показания на выходных и отпишусь.Там можно будет созвониться и пообщаться.

Хорошо, спасибо . Напишите там созвонимся

А так как вариант можно поменять местами датчики в зеркалах и посмотреть какие станут показания.Я снимал зеркала и менял их местами.Правое зеркало дает показание на приборку.Вот если левый врет то при подключении его на правый разъем на приборке и покажет.Жгут в дверях водительских в норме?Там на изгибе тоже когда провода ломаются, хрень с машиной лютая творится.

Температура поступающего воздуха эти же показания даёт датчик абсолютного давления, где на фото у меня 26,5 градусов

Ну хорошо.А если с него скинуть разъем то какие показания будут?

Я пробовал другой датчик ставить у меня был я его поменял из за того что вентилятор на холодную включался, он показывает 69 градусов, завтра попробую без него .

Честно сказать шведы так замудрили всю эту электрику что просто можно е…ться.У меня вентилятор постоянно работал из за низкого давления в системе кондиционирования.А из за насоса халдекс все что можно загорелось на приборке и автомат в аварию встал.Так что здесь нужно разбираться.А вообще с чего все началось у вас?

С того что просто в тепло запускается, как минус -15 нет . Очень долго надо крутить стартером что бы запустить, насосы менял в ставки клапана тоже делал обратные после 4 бар продуваться, поставил толку нет, решил новый в сборе заказать сегодня только забрал . До этого все норм было, пока тепло хотяб -3 все норм

Ошибок нет есть по дмрв но она у меня с самой покупки даже замена дмрв не помогла, так и ездил в прошлую зиму проблем не было даже в минус 38 запускалась, у меня гбо стоит спалил насос по теплу, поменял на другой работала все хорошо а как холодно стало все не запускается

У меня как раз в бортжурналах есть запись по тому датчику.

Это изначального до фильтра. Т воздуха во впуске с датчика на выходе из интеркуллера. Он же по совместительству датчик давления наддува

Это показания на холодную?

Да на холодную

Добрый день, не смотрели показания через виду

Добрый.Я вот сегодня ворачиваюсь.Думаю ближе к вечеру уже посмотрю.У вас есть какие успехи?

Бензаносос полностью в сборе поставил. Раз шесть покрутил стартером, что то есть пытается запуститься но не может. АКБ сел. Я ушёл домой пойду щас через часик посмотрю если в рампе топливо. Так как бензаносос новый стоит. Если нет то скорее всего форсунки буду менять.

Фото сделал, но не могу отправить в лс.Напишите мне в лс ваш номер телефона или ватсап, там пообщаемся.

89829634555

Если авто запустить оно работает пару раз перед запуском заглохнет не много по работав, потом нормально работает . Если каждые 4 часа греть то будет работать если простоит больше 10-13 часов не запускается