замена задней подушки ДВС

Всем привет.
Находясь в поиске причины вибрации было решено заменить подушки на заднем "моторе" и заднюю подушку ДВС.
Подушка движка была в трещинках…старая, знаете ли… Хотя заметить это было не просто. Внешне вроде как всё норм. Но если присмотреться, то таки видны порывы.

Купил контрактную подушку от Эстимы. По состоянию как новая :-)
Приступаем к замене.
Подушку видно и вроде как легко до неё добраться, но мешают "пыльники". Поэтому, снимаем "защиты"
сначала ту, которая защищает места крепления стабилизатора к кузову (клипсы 5 штук). Рекомендую их побрызгать чем либо типа ВДшки, чтобы снялись без обломов.

И второй пыльник, которая типа ещё как защита от нагрева, из тонкого типа металла (фольги)

Кстати, через него я выпустил шланг для слива конденсата от кондёра (удлинил родной)

Ну вот теперь имеем спокойный доступ к подушке!

Откручиваем подушку от подрамника через два больших отверстия — две гайки. И рядом два болта. Ключ с длинной головкой на 17.

Открутить не так-то просто…только с помощью "рычага" — профиль использовал.

Далее, побрызгав ВДшкой на болт крепления подушки к ДВС, я установил несколько удлинителей, чтобы вывести вороток за колесо, наружу.

Открутил болт.
ВНИМАНИЕ — гайку не откручивайте! Она на сварке прихвачена к корпусу подушки, т.е. не должна откручиваться!
Теперь болт надо вытащить. А так как ДВС давит на подушку, то, стало быть, нужно малость приподнять ДВС, чтобы болт вышел.

Ну и с помощью монтировочки слегка постукивая — выбил болт.

Той же монтировкой приподнял подушку и вытащил её…

Обследуем подушку

Сравнил подушки.
Вроде практически точь-в-точь…но "новая" имеет чуть больший диаметр самой резинки. И номера какие-то наклеенные — тоже отличаются.

Ну да всё встало как тут и было!

Моменты затяжек с японского букваря…чтобы всё было как надо!

Дело сделано!
Правда, это не повлияло на вибрацию, которая меня беспокоит :-(((…но это уже другая история. О которой речь пойдёт позже.
Спасибо за внимание!
Я всё сказал :-)