Спасение сидений

Одним из декабрьских дней, читая чат крауноводов, увидел интересное сообщение Leha-crown про стирку обивок сидений. Задав с десяток глупых вопрос, было решено свои сиденья точно также разобрать и постирать в силу удовлетворительного состояния и отсутствия решений по перетяжке заводским тойотовским велюром (или хоть сколько-то похожим на него).

Поэтому, собрав волю в кулак и отвоевав кусок котельной, я начал с переднего пассажирского сиденья.

Начинаем разборку со снятия салазок и всего пластика — короче говоря, снимаем все, что только можем и видим.

Теперь очередь обивки

Рекомендую также начинать с нижней части — там меньше креплений и снимаются они гораздо проще — не нужно терять руки в бездне поролона и острых металлических штук, как в спинке.

Вот эту фигню я сдергивал снизу, а потом изнутри выдавливал верхние клипы. Правда, обе остались на месте и надорвали лист ДСП, из которого сия деталь и изготовлена. Плюс, как и у, уверен, большинства, она была продавлена коленями задних пассажиров, так что замена основы была необходимостью.

Раз, и обивка снята. Не забываем про пластиковые направляшки для подголовника, ну и про ручку, естественно.Теперь вытаскиваем все железные прутки, за которые натягивается обивка и закидываем все обивки (в том числе с подголовника и задней стенки) в стиралку и ставим болтаться на подольше, а сами поражаемся количеству пыли и прочего говна в сиденьях.

Достаем все добро из стиралки и развешиваем сушится, спустя примерно день кайфуем с чистоты велюра и ужасаемся с того, что придется собирать всё то, что разобрали.

Попутно, кстати, смазал в подголовнике шестерни, чтобы двигались мягче. Помогло весьма неплохо.

Естественно, собирал на оригинальные тойотовские куски медной проволоки, иначе не поедет машина)))
А если серьезно, то кто-то не заморачивается с страданием в виде выпрямления старых колечек и сборки снова на них, а собирает всё на стяжках. Мысль мудрая, но в мою голову пришла слишком поздно. Поэтому я страдал и делал как на заводе!
Важно — не забываем про растяжки посередине как верхней части сиденья, так и нижней. Лучше всего начинать сборку с них. Я вот каждый раз забывал, собирал половину сидухи, потом вспоминал и ломал себе руки, чтобы найти эти части и поставить их на место. Именно из-за обилия натягивающих обивку элементов тойотовские сидушки даже спустя мульоны лет эксплуатации выглядят весьма сносно.

Теперь, вдоволь налюбовавшись чистым сиденьем вспоминаем о том, что еще водительское и задний диван.

Чтож, начнем с водительского.

Тут дела идут несколько быстрее, уже все таки на опыте.

Здесь кто-то налажал. Совсем забыв про железки в середине обивки, я закинул все в стирку. Результат не заставил себя ждать — древняя материя не выдержала оборотов стиралки порвалась.

Еще есть один важный момент — это весь пластик сиденья, его в обязательном порядке моем средством для мытья посуды и старой зубной щеткой, результат выходит просто превосходный.

Ах, совсем забыл про салазки. Их годы не пощадили и местами ржавчина их поела. Чтож, зачищаем дремелем ржу и красим.

Ага, думали все? Ан нет, еще задний диван! (на этом моменте я очен ругаюс на лимит в 30 фоток, ваще ниче не влезает, а делать мульон постов об одном не хочется от слова совсем)

Стирал, кстати, в два захода, уж слишком он огромен.

Вот относительно задних салазок передние оказались ваще новыми идеальными. Тут все было гораздо более плохо. Почему? Узнаете это вы вероятно в следующем посте, такая вот интрига.

Кстати, после покраски салазки все (и перед, и зад) были обильно смазаны для приятного мягкого хода, а то задний диван ездил чет вообще плохо.

Тут на сиденьях можно увидеть две вещи:
1) Ковер. Он был постиран в конторе, которая, как ни странно, стирает ковры. Отдал 500р, обратно получил уже чистейший ковер, к которому бережно и осторожно отнеслись. Почему? Потому что стирал его, как оказалось, владелец старого лауреля, имеющий опыт в подобных делах, за что ему огромное спасибо. Ни одну клипсу не потерял, практически вся шумка внизу ковра осталась!

2)Задние стенки передних сидений. Мне просто не хватило времени их переделать — решил оставить на потом и сделать всё ровно и красиво.

Кстати, на последнем фото краун уже исчез из гаража и переместился в покрасочную мастерскую, но об этом — в следующей серии!