Прыгают обороты — незнаю куда еще лезть. Синий датчик на тройничок поменял, все шланги проверил, фильтра поменял, крышку тамблера, провода, свечи, бегунок. Толку нет! Купил шнурок вагком, проверил через Васю — итог ошибка 00535 (первичное регулирование зажигания до детонации). — это как? Незнаю я дурак, незнаю уже крыша едет. Куда теперь лезть еще? Мож было у кого-то или кто объяснит дураку где собака порылась?
Заменил теперь бегунок на новый — вроде бы норм.
И опять спустя 4000км :
Сгонял в Анапу, обратно- вроде бы норм (прыгали чуток). Через пару дней поехал в Дагестан (по дороге налил какой-то жижи походу- хорошо хоть плеснул 15 л всего)- обороты бегали ура, машина не едет(как за жопу кто-то держит), километров через 100-150 вроде бы успокоилась(видать выбрала эту мочу). С этого момента все опять норм (редко что тот напоминало, но в общем норм. Приехал обратно норм, тут на следующий день по городу прокатился, 2 дня не заводил, а сегодня сел — она 0! Начал копать: бензин подает, искры нет даже напрямую с катушки. Проверил на коммутатор напряжение идет. Заказал коммутатор (катушку не нашел). Завтра должна приехать — поставлю проверю
Ошибка 00535 кстати пропала. Вася диагностики теперь вообще ошибок не видит, а искры нет
Опять беда ошибка 00535
Audi A6 Avant 1995, двигатель гибридный 2.0 л, 115 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже

Курск
Audi A6, 1995
330 000 ₽

Новозыбков
Audi A6, 1996
305 000 ₽

Видное
Audi A6, 1996
350 000 ₽

Нижний Новгород
Audi A6, 1996
350 000 ₽
Реклама


Комментарии 6
Корректор зажигания я как понимаю на принципе карбюратора — это вакуумник приделаный к трамблеру(он корректирует угол опережения). Тут же его нет. Или не так?
Вакуумник на карбе.
Тут вроде электронно, через мозг. А датчик хола даёт показания. Сугубо мои мысли…) Он по шторкам видит обороты трамблёра, и видимо делает какие-то выводы :)
Надо будет тож по ковырять. После смены бегунов все же лучше стало, но не совсем. В Анапу по крайней мере доехал норм. Завтра обратно в Ростов
Датчик детонации тож поменял. Датчик Холла — ну эт что-то я фиг знает. Т рамблер где-то попробывать найти поменять. Ну что-то я тут сомневаюсь- что с ним может быть?
Вроде ж он производит корректировку зажигания… Я только предполагаю)
Может датчик холла не той?..
А датчики детонации есть на ABK?