Добрались таки мои руки до вентилятора охлаждения двигателя. После покупки провел ревизию реле, что стоят перед радиатором двигателя: все почистил, хорошенько заизолировал, собрал на место. Но в процессе эксплуатации столкнулся с проблемой что вторая скорость вентилятора часто не срабатывает, иногда всеже она работала. А когда не срабатывала приходилось включать печку в салоне на всю.
Полез еще раз проверил реле — всё тип-топ. Проверил питание — питание есть, если на прямую замкнуть, то вентилятор включается. Я уж подумал что ЭБУ не выдает сигнал, думал придётся что-нибудь мутить с кнопкой дополнительной (ох как я не люблю всякие сопельки…).
И вот чисто случайно обнаружил что управляющий "+" на реле высокой скорости то появляется, то пропадает. Стал шерстить проводку и нашел, что кто-то лазил в разъем в колодке подкапотных предохранителей, видимо прозванивали провод и залезли в разъем слишком толстым жалом. При этом сам ПИН в разъеме сильно раздавлен и плохо касался ножки в блоке предохранителей. Разобрал разъем, поджал контакт и сразу появился управляющий "+" на реле второй скорости.
