По традиции каждый год обрабатываю мовилем, и этой осенью разбрызрал баллон мовиля. Ещё немного помазал кисточкой из банки. Заглянул под машину и увидел что торчит конец правого хомута крепления бензобака. Вечер потратил на то, чтобы соединить уцелевшие концы стальной полоской на саморезы. На следующий день поехал в город искать хомуты. Приобрел калиновский комплект.
Хомуты покрасил грунтовкой и битумной мастикой. Процесс замены был достаточно грязным и не быстрым, поэтому делать фото желания не было. В разных источниках описан процесс. За одним поменял топливный фильтр, на снятом баке выполнять это гораздо удобнее.
Мой совет присматривать за состоянием хомутов если на них не осталось следов краски, свои я подмазывал периодически мовилем но не помогло.
Комментарии 11
У меня отвалился правый, всего через 8 лет! я нашел крашеные хомуты в продаже
Тоже поменял, брал хомуты уже грунтование
www.drive2.ru/l/621509394034602852/
Хомуты от калины?
Да Калиновские.
Сегодня посмотрел у себя под машиной, на хомутах даже краски нет, одна ржавчина, причем очень глубокая. Надо тоже срочно менять.
И чё будет если бак на трассе отпадёт? Жесть
Думаю если порвать оба хомута бак на дорогу не упадет. Его будет держать патрубок заливной горловины и тепловой экран.
mIxA68ktv
И чё будет если бак на трассе отпадёт? Жесть
У меня 1 оторвался на трассе при полном баке, все ок, уже проехал 200 км, менять буду когда доберусь до ямы а это еще 200 км)
Для смены хомутов бак надо снимать или без снятия бака?
Да только со снятием бака.
На моих вообще никакой краски, только ржавчина. Полный бак не лью на всякий случай.