Убираем ошибку FZD заменой сирены

Долго-долго ездил с ошибкой блока FZD: 801A4C — SINE: Распознано пониженное напряжение во внутренней цепи питания. Что в переводе на великий и могучий означает "села батарейка" (с) у сирены с автономным питанием с датчиком крена, пока не вбил в поисковике название ошибки, и ура, нашлось решение.

За решение большое спасибо NaN007, а вот его подробный пост как от этой ошибки избавиться.

Взвесив все "за" (дешево и сердито) и "против" (цена новой сигнализации 12-14 тыс. рублей), решил пойти менее радикальным путем. А именно, просто заменить саму сирену, взяв б/у на авито.

Начав поиски выяснил, что у сирены нисколько ревизий и начиная с третей изменился корпус. Он явно стал "многоразовым", что радует, но это не точно.

На авито была куплена сирена последней ревизии. Деталь приехала, нужно ставить.

Сегодня вместе с Ram-86, cyclone111 и его BMW 6 Series Gran Coupe Кубиночка приехали в известный в узких кругах RoSenBLAT Garage, где и произвели замену.

Судя по описанию в tis делов минут на 10-15… Как же я ошибался.

Всего-то и требуется, что снять заднее левое колесо и подкрылок.

Сняв подкрылок, получаем доступ к сирене.

Далее началось самое интересное, крепление сирены устроено так, что просто его не снять. После весьма продолжительных попыток снятия, консультаций, изучения системы крепления в интернете, использования ненормативной лексики, применения высоких технологий и внесения изменений в конструкцию крепления не предусмотренных инженерами BMW, заветная сирена, с севшей батарейкой оказалась в руках.

Далее фото сравнения заводской сирены первой ревизии и последней для наглядности.

Как итог, зеленый блок FZD!

Оставшиеся 2 ошибки в NBT и DME почти побеждены, но это уже другая история.