Прокатился давече на вибростенд в АИР-сервис, приговор -правый ступичный подшипник, ну и верхние шаровые говорят не очень…
Плюс ко всему затягивал колесо каким-то аномально серьёзным балонником у товарища на сто, помимо прочего я взял трубу и сломал к черту шпильку😂😂😂
Ну короче, закупаться запчастями не пришлось, друг хозяин сервиса это делает со скидкой(правда не всегда с ощутимой))).
По словам механика, сальники вообще мало кто меняет, но я решил пойти до конца, в том числе поменять, ещё и левый узел подшипника.
Чтобы забыть лет на пять о них.
Подшипники взял койо, шаровые 555, к ним нареканий нет. Последний раз менял шаровую спереди два с половиной года назад примерно.
До кучи заменил шпильку)
До кучи убираю лишние сопли, оставленные давно работниками небезызвестного сервиса по установке сигналок и прочей лабуды.
Сегодня вот добрался и выкинул аккум от пандоры. Который уже издох(при полном разряде аккума дополнительный умирает да день-два) да и был коряво установлен.
Руль вот думаю покрасить, три года назад перешивал, но сейчас на нем ранений нет, просто хвалёная кожа истёрлась)
Плюс обзавёлся новым инструментом, нашёл обьяву за 500р на Фарпост, хоть и зная что у меня есть старый русский. Все равно поехал купил)
Очень люблю хороший инструмент.
Плюс ко всему хотел похвастаться)))
Не было у меня в машине нормального ножа, мало ли на природу, а тут разжился из дамасской стали, всегда хотел.
Правда на самом деле приобретение спорное(но красивое), лучше конечно нож из клапана.
Подшипник Koyo 43570-60010
Сальник внешний 90312 -96001
Сальник внутренний 90316-72001
Шаровая опора верх 555 SB-3842
Шпилька 9012610006
Комментарии 7
Вложения в хороший инструмент, в том числе и нож, всегда оправданы и окупаются в будущем с лихвой!
А что ж не поменяли сразу сальник приводного вала?
Интересный вопрос)
www.drive2.ru/l/566098680919097778/
Да я то понял, просто у себя причин для замены не увидел… иначе можно все поменять)
Ну сальник за 200 тыщ уже обычно так себе)))) А потом люди через 1 год приезжают и говорят, что купили левый подшипник. А это не подшипник, а сальник не держит. Я сам только недавно узнал его номер случайно))))
По идее то конечно, но это реально применимо ко всему… убьются пыльники на приводах, можно и сальник поменять. Я обычно так определённые узлы лечу.