Всем привет. Заключительная часть в установке предпускового подогревателя двигателя Атлант. Пользование Атлантом вызывает только положительные впечатления, запуск в холодное время года намного упрощается и облегчает жизнь мотору. Через некоторое время использования выявляется только одно неудобство — это лишние открывания капота. Вроде бы мелочь, но начинает немного напрягать, особенно если пользоваться больше двух раз в день, да и крышка капота после ШВИ прибавила в весе, и подьёмы лёгкими и приятными не назовёшь, если конечно не увлекаться бодибилдингом). Поэтому назрел вопрос об установке бамперного разьёма. Пройдясь по местным магазинам и точкам торгующих авто запчастями ничего удобного и подходящего не нашёл, поход по строй магазинам тоже удачи не принёс. Оставалось идти во "всемирную сеть" и искать что-то подходящее.) Выход нашёлся в уличных электрических соединителях Аско. Выбор у них большой, можно найти что "душе угодно") Остановился на гнезде Аско ГВ 16А/3 2Р+РЕ (413) и вилке Аско ВП 16 А/3 2P+PE (013).
Разьём 16А как раз подходит к 1.5квт тену Атланта. Разьём влагозащищённый, использоваться будет внутри гаража, но на улице во влажную погоду тоже возможно использование. По размеру как раз входит в бамперную накладку.
Устанавливать решил изнутри, чтобы меньше места занимало. Бамперную накладку лучше снаружи обклеить бумажным скотчем, во избежание ненужных царапин и потёртостей, при установке гнезда. Затем, после разметки, коронкой 54мм проделал отверстие.
В нижней части круглым напильником сделал углубление, под паз гнезда. В верхней части, электро лобзиком вырезал п образную часть.
Гнездо, с небольшим натягом, плотно входит в посадочное место.
Закреплено гнездо с помощью нержавеющего крепежа — болтов с круглой шляпкой, гаек и шайб.
На заднюю часть, в месте подсоединения провода, подобрал защитный пыльник, отлично подошёл от детской велосипедной дудки-сигнала.)
Клеммы внутри, разъёмы, сам пыльник снаружи, дополнительно обработал жидкой изоляцией.
Пыльник закрепил с помощью хомутов, на гнезде и защитной гофре.
Всё в сборе установлено на бампер.
Провод в гофре проложен к подогревателю и с помощью обычного гнезда, соединён с вилкой Атланта.
В таком виде, все лишние неудобства с крышкой капота устранены, и остаётся только удобное пользование отличной штуковиной — подогревателем Атлант.
Комментарии 37
вот так вот оставишь жигу на улице и люди подумают, что электрожигули :-)теслп:-):-)
)) бывает интересуются…))
Еще бы в черненький покрасить
Да можно конечно и в чёрненький при желании, "мальщик хотел цвет бордо, но бэлый тоже хорошо.")) главное функциональность.
тож на такие смотрел но здоровенные, остановился на этом ru.aliexpress.com/item/3P…pin-plug/32343313604.html вот жду теперь)
Как на меня нормальный разъём) рад что выбрал именно его, по прошествии времени, оказался очень удобным в пользовании и отличного качества, так как приходиться по многу раз в день им пользоваться, в холодный период. Подобные разъёмы все не маленькие, тот что тебе понравился думаю тоже будет больше ожидаемого) и как на меня откручивающаяся защитная крышка очень не удобная и не практичная, в грязную погоду резьба будет забиваться и крутить дольше, чем поднять за секунду, на морозе тоже большой минус.
Колхозненько, но практично и удобно!
А зачем это все можно узнать? ты живешь в Одессе ну сколько там у вас зимы?Если машина стоит на улице кому то твоя розетка может приглянуться в плане а дай гляну что за хрень и как вариант ее могут вырвать с мясом, ты потратил как я наверно не малую суму денег для тепла под капотом и это в среднем раз в месяц в году, при наших зимах…
Если боятся что чтото вырвут, лучше пешком ходить, а пешком — вдруг на голову что упадет)) так рассуждать вообще ничего делать не надо. Холодная погода не месяц, что за бред, а экономить на прогревах можно не обязательно только в -20° а начиная с 0° промежуток весьма продолжительный и бензина на прогревы уходит немало. И в добавок это просто любимое занятие — возиться с машиной, а не тратить время на выпивку))
ПоследнеЕ понравилось ты считаешь, что многие тратят время на выпивку?Любимое занятие я не спорю, а а по погоде вот сколько сейчас у вас мороза?И если так уже за экономию бензина, когда ты отобьешь деньги вложенные на прогрев твоего двигателя, может надо гбо установить, что бы и летом экономить)
Ставилось для удобства пользования, приятнее садиться в тёплую машину и сразу без прогрева выезжать. Сейчас -6° мороза, я пользуюсь подогревом и от 0, бывает и до +5, заводить при температуре мотора +65° что не говори приятнее. Экономическая состовляющая меня не тревожит, зная сколько денег вложено в авто)) гбо не поставлю никогда, ни из каких соображений, просто не нравиться. И последнее, знаю одно что у человека должно быть занятие которое ему нравиться и оно полезнее чем выпивка, а чем заниматься для себя выбирает каждый сам.))
Вот услышал, тебя, НУ С ВЫПИВКОЙ КАК ТО )))
Выпивка не должна становиться хобби и времяпровождением)) а так я против неё ничего не имею и тоже пользуюсь, но в меру))
И в хорошей компании)))А сам Где в Одессе живешь, у меня родственники на Котовского живут…
В центре, район привоза, сейчас перебрался в Аккерман
akkerman71
Если боятся что чтото вырвут, лучше пешком ходить, а пешком — вдруг на голову что упадет)) так рассуждать вообще ничего делать не надо. Холодная погода не месяц, что за бред, а экономить на прогревах можно не обязательно только в -20° а начиная с 0° промежуток весьма продолжительный и бензина на прогревы уходит немало. И в добавок это просто любимое занятие — возиться с машиной, а не тратить время на выпивку))
Поверь мене и за рулем, может что то на голову упасть, я имел ввиду отношений наших людей вот пример кому он мешал itd0.mycdn.me/image?t=21&…MM8JcDu_X8U94p4tqBWMJOmxI
А зачем это все можно узнать? ты живешь в Одессе ну сколько там у вас зимы?Если машина стоит на улице кому то твоя розетка может приглянуться в плане а дай гляну что за хрень и как вариант ее могут вырвать с мясом, ты потратил как я наверно не малую суму денег для тепла под капотом и это в среднем раз в месяц в году, при наших зимах…
раз уж пошла такая пьянка то рабочая температура мотора от 87 до 96 градусов, даже в лютую жару его и до половины не нагреет
огонь !класс!
а что за штука что так много проводов?
Разминусовка, в б/ж есть подробно
а так то можно было её сделать скрытой под бампером))) снизу легко подлезть и не видно))
Снизу только грязи больше))а добираться не легче, делалось для удобства, чего мне её скрывать?) При покраске авто, задую в чёрный и весь фиг до копейки.
А так, теперь у тебя электрокар :D еще шум работы двс снизить до минимума, то точно будет :D
Вот по теплу весь моторный отсек закатаю ШВИ потише и станет)) для меня главное — удобно пользоваться стало устройством, первое время руки, по привычке, к капоту тянулись открывать, потом вспоминаешь про разьём и понимаешь, что всё гораздо проще)
это да) так гораздо удобнее)))
Полезно и удобно спору нет но блин он палится сильно своим цветом(
Мне это не мешает) машина по наружи ещё не делается, никогда не поздно задуть в чёрный, главное — УДОБНО))
то что удобно полностью согласен)))
А зачем тебе он если в гараже машина стоит?
хорошо ведь когда двигатель запустил а машина уже теплая, у меня на 07 такая штука стоит, 20 минут подогрева потом можно ехать, экономия топлива
Adriano2107
А зачем тебе он если в гараже машина стоит?
Гараж не отопливаемый, и при -20 всё равно большая разница, холодный двигатель маслать или тёплый +65
Ну так то да)
надо было покрасить в черный цвет его, а то как то он выделяется
))потому что всё внимание на него, возможно при покраске машины задую чёрным.
Вид конечно стал хуже, но функцыонал наше все:))
Вида ещё пока нигде, никакого)) пока набирается функционал, покраска и вид будет в самом конце
прикольно придумано, только синий цвет сильно выделяется.
я бы что то предпринял к его очернению))))