Неожиданный ремонт

После непродолжительных поездок по лужам лесных дорог после дождей, выявилась неприятная проблема- появился гул при езде. Понятно- ступичные просятся на замену. После общения на профильных форумах выяснилось, что эта проблема носит массовый характер (ну не любят наши машины езду по лужам глубиной в полколеса и больше).

После диагностики были выявлены следующие проблемы- под замену один передний ступичный подшипник, оба задних ступичных, стойки стабилизатора (эти подошли уже по сроку службы, я их менял 2,5 года назад, так что еще норм походили, взял той же фирмы CTR, хотя и говорят, что их на год не хватает), передняя крестовина кардана, сальник привода.

Заказал запчасти.
Сальник хвостовика редуктора у меня потеет с момента покупки, некритично.

По приходу з/ч снова в сервис.

Крестовину кардана не заказывал, так как их ставятся 2 разных вида и от VINа это не зависит. Различаются они расположением стопорных колец- снаружи или внутри. У меня оказалась с внутренним расположением стопорных колец, т.е. каталожный номер 49598-2E000. Была в наличии за 1200 рублей. Также за 650 рублей докупил литр масла на доливку при замене сальника.

Подробная инфа по крестовинам есть здесь

Ну а далее все не могло пойти просто по плану. Вместо 3-х часов на СТО, провел там весь день(((
То болты закисли, то отломились и т.д.
Самое обидное- при замене задних ступичных не смогли открутить болты заднего продольного сайлентблока (в цапфе), с обоих сторон причем. При попытке открутить их обломило. Пришлось докупать еще 2 сайлентблока (они копеешные, по 300 рублей) и 2 болта, которые стоят по 650 рублей каждый (650 СУКА РУБЛЕЙ ЗА БОЛТ!). По каталогу их найти не смогли, просто подобрали. Как сказал продавец на мое охуевание от цены- сталь какая-то ебейшая. Но выбора не было, больше купить было негде. И плюсом к итоговой цене по ремонту добавилась цена замены этих самых сайлентблоков по 2500 за штуку (меняются со снятием рычага).

По итогу 15500 работа+ 11500 запчасти= 27000. Вроде разово и дорого, но если подумать- это за 2 года единственный раз, когда меня побеспокоила ходовка.
Гул ушел, стук от убитых стоек стабилизатора тоже. Наступила тишина.
Ну и лужи теперь буду объезжать, по возможности…
Всем удачи!