В определенный момент заметил, что при езде в любое время суток, если свет стоит на автоматическом включении, фары ближнего света могут загореться а потом потухнуть. Не важно, когда ты едешь, днем, вечером или ночью. Это доставляло мало удовольствия, так как при любой поездке нужно было принудительно включать ближний свет фар. Погуглив информацию, нашел что причина данной проблемы может быть в шлейфе, который со временем (всетки авто в совершеннолетие вступило) может протираться, ломаться и т.д.
Из всеми любимого Алиэкспресс заказал шлейф.
После того как пришла посылка, через пол года езды с принудительным включением света, руки дошли до замены шлейфа. На драйве можно найти как снять подушку безопасности с руля, подробно описывать не буду как это делал. Если кратко, то глаза боятся а руки лезут делать.
-1 отключил аккумулятор, что бы подушка не выстрелила при изъятии.
— 2 с заду руля есть выемки, в которые нужно вставить отвертку, что бы снять петли подушки безопасности. Если первая снимается без проблем, то вторую снять сложнее. Не без использования нецензуры. Для удобства, я под отвертку которой снимал петлю, подкладывал другую отвертку, что бы был рычаг. Так получилось намного быстрее и безболезненно.
— достаем ПБ и фишки с пиропатрона.
Открутил болт крепления руля (вроде звездочка Т50), и руль снялся без проблем.
Стрекоза во всей красе, но пока не снята. Внизу к ней крепится 4 фишки, которые легко снимаются. Стрекоза сзади зажата хомутом с болтом на 10. Его достаточно немного отжать и и снять с фиксаторов всю стрекозу.
Забегая наперед, когда все нужно будет собирать на свои места, надо обратить внимание, как стоит фиксатор дальнего света, ибо он должен стоять на третьем делении от центра стрекозы, то есть выступать за саму плату что бы быть зафиксированным в пазу переключателя дальнего света переключателя.
Достав шлейф с фиксатора на плате (его верхушку, кстати надо подковырнуть, что бы не выдрать все с корнем), легко достается рычаг переключения поворотов. С помощью ножа достал верхнюю крышку на рычаге,
Когда снимал переключалку света, чуть не потерял фиксаторы, так как они на пружинках, которые немножко выстрелили.
И вот в итоге добрался до начала шлейфа. Если присмотреться, то видно, что дорожки от столь многолетнего пользования истрепались.
Далее можно смело доставать при помощи отвертки хрень (не знаю, как правильно называется), на которой крепится шлейф.
Снял старый шлейф и приклеил новый, предварительно обезжирив поверхность для наклеивания.
Все, дело сделано, собираю все в обратной последовательности. Все поставил на место, крышку переключения света с фиксаторами собрал отдельно и поставил на место.
Все собрал в обратной последовательности, проверяю, а дальний свет горит и не тухнет. Причина — описана выше. Пришлось по второму кругу все разбирать и ставить фиксатор дальнего света обратно. Но как говорится, повторение научит всему)
После того как поменял шлейф, свет включается сам тогда когда нужно, при движении сам по себе не включается\выключается когда захочет.
Попутно разобрал и почистил от грязи рычаг управления магнитолой, так как мне не нравилось как он работает. После чистки — все ок.
Комментарии 10
На АлиЭкспресс в поисковике вводим гибкий ленточный кабель Ситроен.
Привет. Заменил так же шлейф, вроде как никаких трудностей не возникло. Но, теперь не работает ни дальний ни противотуманки, постоянно горит ближний и на управление не реагирует. Может подскажешь где я, что напортачил?
Спасибо по вашим рекомендациям тоже поменял. Намучился собирать. Китайский шлейф идет уже с двусторонним скотчем — не сразу это заметил. Пытался его приклеить. Узел на вашей фотке "Крышку переключения света с фиксаторами собрал отдельно, потом спокойно поставил на место" совсем не спокойно ставился на место. Одеваю на штырёк, фиксаторы щелкают и медный кругляшок вылетает с посадочного места. Собрал наверное с пятого раза с помощью рук жены. После сборки прозвонил
в свое время тоже поменял шлейф, потому что работа поворотов и габаритов дошла до состояния неуправляемой светомузыки. но главное, что после замены возможность включать автоматический свет с лапки появилась как таковая — раньше жмякай-не жмякай, а результата ноль. в целом ремонт дешевый, а эффект огромный.
херня лапки у китайцев. Принт желтит и мылится. Она работает, но мне не нравится.
Спасибо! Очень подробно и понятно. В закладки.
Кстати, а стрекозы в сборе за разумные деньги у китайцев случайно нет?
можно купить лапку целиком
Понял, спасибо!
ap5
Спасибо! Очень подробно и понятно. В закладки.
Кстати, а стрекозы в сборе за разумные деньги у китайцев случайно нет?
Лапка в районе 15уе, но как по мне если проблема в шлейфе без физического повреждения лапки, лучше шлейф поменять. Если переключатель родной, простоит еще столько сколько стоял.
Согласен. Если бы всю стрекозу заменить, было бы другое дело, а если уж ее разбирать все равно, можно и шлейф заменить.