Продолжение устранения ошибки u1221

Всем доброго времени суток. Причина появления ошибки и ухода акпп в аварию была найдена, причиной явился подшипник с несоответствующим кольцом абс, в своих авто я максимально стараюсь делать всё сам, и подшипник ступицы на левом переднем колесе менял сам, установив подшипник и новый датчик абс загорелся чек и абс на панели после того как проехал ~100 метров, акпп перешла в аварию, педаль стала вялой, задняя скорость вовсе перестала включаться (точнее включалась, но назад не ехала), начал грешить на датчик абс, поехал купил новый бош, такая же беда ничего не меняется, почитав про подшипники первые мысли были, что либо подшипник не правильно установил, либо подшипник без кольца абс, либо кольцо не рабочее либо не подходящее для моего флю. Было принято решение ехать в сервис, вот тут я сам себя начал стыдить, но делать было нечего. Приехав в сервис и после того как выпресовали старый/новый подшипник я спросил у мастера про подшипник правильно ли он стоял и про кольцо абс, мастер сказал, что стоял он правильно кольцом к датчику, но ему не понравился сам подшипник, точнее само кольцо/его форма, после того как спустили машину с подъёмника, выталкали её с бокса включив D авто поехало норм и ошибка пропала. С правой стороны подшипник в прошедшее воскресенье 4.10.2020г. менял сам, с обеих сторон установил NTN-SNR R15587, до это ставил фирмы KRAFT, который потрепал мне нервы, хотя отзывы о них не плохие. Всем спасибо за внимание и ровных дорог, может кому-то пригодится в будущем. 🙂