Привет, вобщем написал я в прошлой записи про удаление катализатора что возможно психану, и верну его на место, этот момент настал, хватило меня на почти пол года езды без него, все бы вроде ничего, звук на много громче не стал, но вонь выхлопа конечно жуть, об этом я в принципе писал уже, в гараже или во дворе частного дома с работающим двигателем не постоишь, даже иногда в пробке в приоткрытое окно тянет😬 Коллектор с катом с разбора на этот раз мне обошёлся в 9500₽ плюс пересыл, правда состояние практически нового, в идеале! и можно сказать мне очень повезло, т к сейчас их уже просто нет! а даже если и будет несколько коллекторов по всей стране, то в состоянии далеком от идеала и по цене 12-15тыс🤦♂️ Вместе с коллектором заказал ещё новые прокладки, и в сервисе отдал 2000₽ за его замену! Но все это мелочи, самое главное что сейчас езжу и радуюсь, никакой вони из выхлопа, и звук его на холостых вообще почти не слышно! и кстате в динамике разницы никакой абсолютно, как ехала машина так и едет что с катализатором, что без него, поэтому вывод и настоятельная рекомендация, если кат не забит и не расплавлен то лезть в него абсолютно не зачем, никакого там прироста мощности НЕ БУДЕТ! и кроме звенящего выхлопа на высоких оборотах и вонищи, ничего вы не получите, а то что там говорят якобы какая то пыль из него летит обратно в двигатель и тем более какая то там крошка, это вообще бредятина полнейшая, придуманная теми, кто на ваших выбитых катализаторах потом зарабатывает немалые бабки! Конечно это лично мое мнение, никому его не навязываю, у каждого есть своя голова, но скажу только то, что сам больше на эту хрень не поведусь, если следить за правильной работой мотора, не допускать пропусков зажигания, чрезмерного расхода масла, слишком бедной смеси и механических повреждений, то катализатор будет практически вечный узел!
Всем добра!👋🤝
Комментарии 20
Чем же у вас так воняет что аж весь двор заполняет.😁 у самого частный дом и что бы прям такой дискомфорт доставляло нет
Ну конечно не весь двор прям, но на холодную практически, возможно от бензина зависит, я только на 95м езжу, а туда сейчас присадки такие видимо льют что при горении они воняют так что п***🤦♂️ И кстате после Лукойла перешёл на Газпром, выхлоп чуть меньше стал вонять
Тоже 95 лью и Лукойл и Газпром ну если конечно стоять сзади то есть вонь но не так что бы прям кат заводской возвращать)
Как-то написал в БЖ одному вырезавшему катализатор "просто так", что это глупо и его машина будет чадить аки старая волга, на что получил массу жидкой субстанции.
Я понял одно, просто кого-то это не напрягает, воняет и воняет, один мне вообще говорил что машины должны вонять🤦♂️
Вот, а я тебе говорил. Нефиг резать и замещать всяким гавном типа самопального пламягасителя, от которого толка никакого, нет торможения газа и так далее.
Хочешь попробовать — покупай б/у трубу уже резанную и меняй в своё удовольствие. Всегда остаётся вариант вернуть всё назад как было.
Вариант с удалением ката только для тех, у кого он уже имеет повреждения и дальше просто некуда, или мотор начал жрать масло литрами.
Так пламегасители не самопальные, всякие там mg race, fox и тд, они все одинаковые, и полностью одинаковой конструкции, вот у меня стоял какой то из них, видимо как раз его нужно делать самому чтобы толку от него было больше
Да, общались с тобой на эту тему.
Просто, даже со своей стороны, смотрю какой оригинальный пламик на лачетти и какое подобие суют везде.
На фото оригинальный пламик от лачетти. Есть перфорация трубы, есть сужение трубы на выходе.
В остальных вариантах видим же только прямая, перфорированная труба.
Ну такие только на лачетти видимо, на остальные машины удаление катализатора значит заводом не практикуется 🤷🏻♂️
На лачетти тоже не практикуется. Лачетти просто был в разное время с разными конфигурация и под нормы евро.
Вот, это отголосок того времени, когда модель была евро2 с завода.
Ясна ))
Полностью согласен.
Вонь ужасная)
Теперь при покупке машины первым делом нюхаю выхлоп…Чтобы не попадать на такую запись)
У меня помню девятка была карбюраторная, вот мне кажется что ее выхлоп вонял не так, как воняет выхлоп 95го бензина без ката на опеле😁
Даже если бы не нашёл — поставил ремонтный кат и ездил)
Я даже не думал на пламегаситель переходить, катколлектор в идеале, не воняет . На Приоре проходил это и стало для меня уроком
Есть ремонтный катализатор. Я слова про пламягаситель не сказал
А сколько ремонтный пройдет? Стоит он 12600р.
Приветствую, а нет случайно номера этого ремонтного катализатора?
Номера нету, есть ссылка на сайт производителя.
www.fortluft.ru/catalog/v…stema/katalizatory/cat202
Я бы рассмотрел ремонтный, но металлический, а не керамический.
Val97526
Даже если бы не нашёл — поставил ремонтный кат и ездил)
У ремонтного катализатора качество керамики похуже чем у оригинального на Опель, лучше начать поиски на разборках, цена примерно одинаковая, если найти не удастся то тогда уже видимо ремонтный!🤷🏻♂️