Вскоре после покупки авто задумался я о покупке борткомпьютера ( далее БК ). Выбор пал на изделие фирмы " Микролайн " из моего родного города Нижний Новгород. Был куплен бк встраиваемый в нишу под магнитолой. С установкой я сам побоялся на тот момент ставить, хотя там оказалось ничего сложного нет. Установил бк установщик от фирмы прямо на улице где то за полчаса времени. Начал изучать девайс.
Где то через месяц в дальней поездке из под панели пошел живописный дымок, правда не большой, с незабываемым запахом паленого светодиода! БК погас…
Остановился, давай искать что дымит- запах шел от бк! Откинул провода, поехал дальше. Прибор на гарантии, поехал в сервисный центр, благо он близко. Вердикт- сгорел дисплей бк, бракованная партия- поверил, дело житейское! Заменили прибор на универсальный с креплением. Модель ПРЕСТИЖ V-55-01. Без голосового сопровождения. Подключили- работает. Бк проработал без нареканий до продажи авто. Качество норма.
Свежим перепрошивкам поддается с помощью недорогого программатора. Один программатор я купил, другой спаял сам. Оба работали от RS-232 разъема компа. Не USB.
По диагностике: в динамике бк отображает все похоже на правду, коды неисправностей выдает а главное- позволяет сбросить ошибки из памяти. В общем на том этапе я своей цели добился.
С расходом топлива все не так просто, как кажется на первый взгляд…
С " виртуальным баком " все более-менее ясно- залил 20 литров, ввел в бк, гляди сколько извел.
С подключением к датчику топлива косяк-косячище! Нашел я схему Нексии, нашел провод от датчика топлива в разъеме около двери водителя, врезался в него проводом и протянул провод до бк. Кстати, к бк шел в комплекте блок расширителя сигналов- промежуточная коробочка с дополнительными входами.
Кинул я в машину мультиметр, заправил полный бак и стал калибровать бк. Точнее делать замеры напряжения на датчике топлива относительно корпуса машины пропорционально стрелке указателя топлива.Нарисовал таблицу, внес в бк и перевел в режим " реальный топливный бак ". БК весело начал показывать всякую ересь, оповещая меня о баке в 70 литров и тому подобное. Короче ни чего похожего на реальные показания относительно стрелки топливомера. После пары месяцев танцев с бубном вокруг бк решил съездить к проотцам прибора на фирму изготовитель. Выцепил там инженера по бк и стал беседовать. Он меня выслушал, покачал гривой и выдал, мол еще никому на Нексиях не удавалось выставить реальные показания топливного бака! Вот тебе и на! И именно на Нюськах такая фигня! " Катайся на виртуальном баке " был его вердикт. Пришлось положить на эту затею в ящик стола… Вот как то так.
А в остальном прибор достойный- чего хотел я получил от него.
P.S.: сейчас я бы пожалуй купил для этих целей ELM-ку и не парился бы… Но в ней нет парктроника. О нем чуть позже.
Удачи на дорогах и в жизни.
