Aristo JZS147, 2JZ-GTE родной не VVTi-айный, 1994 года рождения
В параллель с другими работами сделали почти полную разборку-промывку-сборку двигателя. Блок в порядке, тепловые зазоры колец в допуске. Поршни от шатунов не отделяли. После сборки и пробега в щадящем режиме до 200км не понравился звук мотора и посторонний стучок (Звук не особо нравился сразу, стучок был замечен чуть позже. Возможно, он был сразу). Сменили масло на 5W-50. Звук мотора стал практически идеальным, стучок не ушёл. Сегодня заменили коренные и шатунные вкладыши, масло поменяли на ЛиквиМоли МолиГен 5W-40. Звук мотора в порядке, стук никуда не ушёл. Был ли стук до разборки-сборки не помню, увы.
Стук появляется после прогрева мотора при работе на холостых. Если добавить оборотов, стук уходит, под нажатие и под сброс газа не слышен. После сброса оборотов и нескольких секунд работы на холостых снова появляется. При этом он плавающий, а не постоянный. Периодичность появления примерно раз в 9-10 секунд. В записи слышно его появление на 3, 13, 23, 32, 42, 51-ой секундах.
Что это может быть?
Комментарии 8
Значицца так. Скатал я к тому мотористу. Раскидал он морду. Обнаружил, что плохо прикручен металлический фартук 11325-46031, криво стоит крышка ремня ГРМ 11303-46011 и колхозная ось натяжителя ремня ГРМ касается крышки. Крышку и фартук перекрутили, ось обточили. Сразу по готовности работ стука вообще не было. Когда я проехал километров 30, я стал специально прислушиваться. Стучок этот я услышал. Но он был заметно слабее, реже, нерегулярнее и по времени короче. На следующий день он стал ещё слабее. Сейчас я его вообще не слышу.
Всем спасибо за мнения и советы!
Посмотри шкив коленвала… Он демпферный… иногда рвется и начинает бить и стучать.
Скатал сегодня к одному мотористу по рекомендации. Тот долго, внимательно и придирчиво слушал и щупал. Его вердикт — мотор работает идеально, а стучит что-то спереди снаружи блока. Вероятнее всего ролик ГРМ. Если снять крышку катушек, будет доступ к жестяному фартуку ГРМ, дык вот когда стучит, долбит или по нему, или рядом. Прямо-таки, если приложить палец, явно чувствуются удары. А если палец прикладывать к клапанным крышкам или блоку, таких ударов нет
А снять приводной ремень и без него мотор немного прогонять не? Звук тоже есть?
Проверь выпускной распредвал, может он стучит?!некоторые его деревянным бруском подпирают об болт шестерни
Сейчас всё занято, к концу недели снимем кожух ГРМ и глянем там для начала
Приветы. Может из навесного что-то не притянуто?
Был у меня такой случай, думал узет погибает, по итогу выяснилось — компрессор кондиционера был не прикручен должным образом.
Да, Плотник мне нечто подобное из интернетов выудил. Будем смотреть