Ошибка "Р0504" при установке светодиодов в задние фонари

Добрый Всем.
Сегодня вновь о задних светодиодах.
После установки задних светодиодных фонарей ( 1-й вариант, сейчас на моем авто уже "Led") через некоторое время, увидел на БК " Штат" ошибку "Р0504", при этом после некоторого анализа, выяснилось:
— ошибка появляется только при включении габаритов;
— при включении габаритов, дополнительный стоп- сигнал (в салоне, на задней полке), начинает подсвечивать в пол-накала.
При этом, при включении габаритов выключается " Круиз Контроль ", а с выключенным ГО он отлично работает.
Методом небольшого схемного анализа, предположил, что именно обратные токи с диодных фонарей ГС и являются причиной "подсветки" дополнительного стопа.
Решение этой задачи достаточно несложно, есть несколько путей:
— установка дополнительного сопротивления ( в народе — "обманки"), но этот метод влечет за собой увеличение расходных токов и, соответственно, снижает эффект от установки диодов ( еще они и греются) ;
— исключить появление обратных токов " развязкой" проводов "+" и"-" потребителей.
Но и во втором методе не все так просто, мы не знаем ( в нашем, конкретном случае) по какому алгоритму ЭБУ определяет ошибку "504":
— низкое потребление мощности в цепи фонаря;
— разница в сопротивлениях между левым и правым фонарями и положением датчика сигнала тормоза.

Решил применить самый
"щадяший" метод, сохранив преимущества установки диодных фонарей.
Для этого нам понадобятся всего лишь диоды (лучше "Шоттки", они самые компактные)
В " Чип и Дип" выбрал диоды на 40 В и 3 А ( с запасом) и далее, после замены диодных фонарей на "Led", выполнил следующую нехитрую доработку

Диоды были впаены в плюсовые провода ГО и СС на обоих фонарях и заизолированы термоусадочной трубкой.
Затем выполнил тестовую проверку на авто — при включении ГО — допстоп не подсвечивает!
Продолжаем изучать и улучшать нашу технику,
буду рад, если кому то мои посты будут полезны.
Всем успехов!