Статья скорее позновательно-развлекаиельная. Прошу сильно не ругать.
Небольшая предыстория.
Предыдущий владелец Спортейджа 2 года назад доехал из Москвы в СПб, доехал до Девяткино и сломался где-то в конце пути. Через год машинка досталась мне. Целый год машина стояла, даже немного проросла травой. Сам я на тот момент полгода как получил водительское удостоверение. В машинах практически не разбирался, поэтому реанимировать попросил знакомых, у которых был свой гаражик на другом конце города. Авто прикурили, в два захода буксиром довезли до гаража, так как сама машинка больше 20км/ч не разгонялась — было опасно ехать самостоятельно (купил поллитра тормозухи и свечи в Ашане правда).
Спустя месяц отдают авто. Поменяно запчасти:
Топливный регулятор 2000
Жидкость промывки форсунок 1000
Задние тормозные цилиндры, ремни, масло с фильтром 4000
Тормозная трубка зад прав 300.
Работы:
Промывка форсунок 2200
Ремонт топливной системы 1500
Ремонт задних тормозов 3000
Замена ремней навесного оборудования 2500
Замена патрубков охлаждения дроссельной заслонки 3000
Ремонт водительского стеклоподъёмника 1500
Машина ездила очень хорошо, но недолго. Буквально 50км. Дальше потеря мощности и многие другие проблемы. На этот раз заехал в ближайший сервис, дал мужикам посмотреть, в чем дело. Из топливного фильтра вылилось что-то оранжевое и грязное, форсунки тоже грязные. Диагноз — ржавый бак. В итоге отдал ещё 2500 за промывку форсунок, иридиевые свечи вместо Ашановских и работу, и отдал авто обратно ребятам в гараж. Спустя ещё несколько недель:
Снятие и мойка бака 4000
Промывка форсунок 2500
Новый бензин на 1000
Противотуманки 500
После этого машина ездила гораздо лучше, но разряжался аккум. Был куплен новый аккум (5500), был куплен генератор (4500). Но главная проблема была в отсутствии массы на корпус от аккума.
Форсунки промывали трижды :)
Пишу для себя, чтобы потом можно было взглянуть. Для кого-то просто интересная история, посмотреть, сколько могут накинуть за работу. Половину теперь я могу сделать и сам, но на тот момент были деньги и не было знаний не только "как" делать, но и "где" делать.
Комментарии 14
Вооружайтесь литературой, читайте Энциклопедию, и все эти работы без проблем проведете сами и деньги сэкономите. Брать автомобиль в возрасте и все время катать его по сервисам… Плохая затея, проще немного подкопить и взять новее или совсем новый, так нервы целее. Один мой знакомый продает спорта, год всего отъездил, сам ни чего не делает (только ломает), да и сервисы еще разводят. Короче "Не вынесла душа поэта".
Автомобиль так сказать отдали, поэтому не придирался :) вот как раз и стараюсь изучать и пробовать самостоятельно ремонтировать. Хочется даже всё перебрать, но потом ведь не соберу обратно, да и наставника бы в помощь. Скорее возможности не хватает, а желание есть)
У меня ситуация такая же, раньше ездил на жигулях, неисправности находились и устранялись моментом (но по- правде их было мало). За 10 лет ни одного посещения сервиса. После приобретения спортейджа, понял, что тут совсем все по другому и надо переучиваться заново. Ничего, думаю осилим. Тут самое главное желание и терпение, остальное само придет.
246500 км пробег. Ни разу форсунки не чистил. Сколько это стоит реально? Бак снимал- у меня ГРАНД, что бы поменять сетку заборника, но там у меня чисто.
За жидкость для промывки брали + работа. В сумме от 1000 до 2000 где-то. Но это в моих случаях и в моем городе
Смотрю на цены и понимаю что работаю бесплатно
Вот это цены))))
Если не поменять бак и топливные магистрали оно так и будет забиваться, сказка — неразвязка. Четыре года мучался.
Бак дорого выйдет, с той чистки вроде так более-менее себя машина ведёт. До магистралей обязательно доберусь в будущем
Глобально, но ценники не реально завышены…
Чтоб я так зарабатывал! ))) За день в одного всё можно провернуть.
Х**** ценникиии!
Если номер читается, куплю за 100 сейчас же
🤔🥴