Салют!
В общем дела таковы, увидел я как-то пост одного прекрасного человека Zenok777, которыый восстанавливает из пепла любые говнохондовские запчасти оем производства…но есть у меня подозрения, что он нас дурит, а по факту покупает новые на заводе у Соитиро, а нам ссыт в уши мол восстановил. Ладно, речь не об этом, увидев, что с завода ему прислали новые механизмы ЭСП (Вот тут можете сами посмотреть), я решил чутка привести свои в порядок по его схеме. Процесс я не фотографировал, в краце, вот сделал:
Далее я решил, что пора заняться установкой топливного бака, но тут же вспомнил… бак готовый есть, а вот лямки крепления его не подготовлены.
Приступаем. Снимаем резинки с лямок (их вымываем), зачищаем от ржавчины сами лямки
Обрабатываем, красим, резинки клеим на двухсторонний скотч обратно, так же и резинки на баке.
Далее радуемся готовому результату.
Так же пользуясь моментом сменил сетку топливного насоса.
Спасибо за внимание.
Комментарии 10
По подьемникам не поставил еще? Как работают. Тоже нужно помыть и все почистить
Вроде в России живем, а записи на непонятном языке, когда перевод будет
«кубик в кубе» не согласились заморачиваться с моим бортовиком 🤷🏻♂️
Sheff1990
Вроде в России живем, а записи на непонятном языке, когда перевод будет
So, why you don’t buy Russian car, if you live here and want everyone speak your native language?
По твоей логике пол России должно по корейски трещать
Ты меня раскрыл. Придется удалять бортовик.
А вообще приятно, что мотивирую на повторение)
Как же во время))) я всю голову сломал, чем эти резинки обратно приклеить, а все так просто оказалось…
Да, всё элементарно)
Gluk88
Как же во время))) я всю голову сломал, чем эти резинки обратно приклеить, а все так просто оказалось…
А я тебе в свое время не писал разве об этом?
Хз, но вот момент про двух сторонний скотч я как-то упустил.