Всем доброго времени суток!
Решил сегодня перекинуть колеса на зимние. Всё как обычно, начал с правого переднего колеса, домкратом штатным поднял, открутил болты, только снял колесо, и машина именно в этот сука момент мееедленно на несколько сантиметров покатилась вперёд, домкрат покосился и упал, и плавненько упёрлась тормозным диском об асфальт. Не упала, а именно плавно приземлилась. У меня паника, звоню срочно брату на Т32, пусть везёт домкрат. Привез, сложенный домкрат от Т32 как раз пролез под порог, быстренько поднял, осмотрел всё, визуально никаких повреждений, диск тормозной как раз менял полгода назад, больше ничего не задето. Да, нужно было что-то подложить под пороги для страховки, знаю, до этого всегда подкладывал полушпалки и ничего не происходило, никогда не подводил домкрат. Сам виноват, понимаю, торопился, не подложил ничего и не поставил противооткатные упоры под колеса, теперь буду умнее, и вам послужит уроком. И надо брать нормальный гидравлический домкрат.
Все колеса перекинул, с опаской выехал, вроде ничего такого, не шумит. Надо заехать на сервис пусть посмотрят, мало ли… Фото не делал, только домкрат сфоткал
Вот такая история, всем удачи
Комментарии 49
у меня вообще штатный домкрат кривой.колеса менял недавно-обплевался.высоты для 18 колес оригинальных еле-еле хватает.для подстраховки еще подкатной ставил под рычаги и колеса подкладывал.надо новый присмотреть — подкатной для смены резины и и ромб для дороги
Рекомендую:
www.drive2.ru/l/577542397940990535/
Посмотрите фильм про Чарли который работал на НПЗ. Тоже про технику безопасности
А гидравлический домкрат лучше что ли, он может просто резко сложиться, если не подкатной.
Дело не в домкрате, а в подходе к делу. Как нам говорили в институте, каждая страница в книжке по технике безопасности написана чьей то кровью. Это не преувеличение, а горькая правда. Случай из моей бытности механиком на автопредприятии. На Камазе-совке (т.е. самосвале) выкатили два задних моста. Мосты капиталили, вваривали усиленные площадки под рессоры и т.д. Короче совок висел на козлах недели две. Занимался им его водитель. Под передние колёса упоры были подложены с одной стороны. Толи только сзади или только спереди, не суть.Несколько раз на бегу я водителю говорил, чтобы подложил упоры и с другой стороны, но он этого не сделал. Водитель на десять минут ушёл в токарку и в этот момент машина чуть-чуть прокатилась и упала на пол. Две недели водила валялся под совком и тут ушёл. Если бы не счастливая случайность, его дети остались бы сиротами, а я бы сел.
Раз удара не было, ничего не будет. У меня девятка так приземлялась, причем сильно. И ничего, все в норме. Я с тех пор 2 старых колеса подкладываю всегда, лучше лишний раз вспотеть.
Ну раз диски не бьёт, и нигде не скрипит, смысл тогда ехать кому-то бабки отдавать чтоб то же самое сказали
Я тоже как то ронял перед, тож домкрат поехал. Ничего страшного не случилось, тормозной диск выдержал.
Накинулись, нормальный домкрат для замены колеса на дороге, при замене торопиться не надо, приподнял, противооткаты на противоположной стороне поставил, качнул машину слегка, колесо снял и под порог, а насчет подкатного и на нем можно упасть, бывает и с подъемника падает, самое главное не торопиться. Всем удачи на дороге и здоровья семьям.
С подкатного упасть сложнее, он более устойчивый. На самом деле хламовый домкратец, я такие вообще не люблю, вожу подкатной. Но он один, в остальных машинах просто езжу-колёса не прокалываю))
Согласен, есть у меня и гидравлика и подкатной, но не всегда место для подкатного найдется.
После того, как уронил реноху передним колесом, задумался о подкате. Ну не хватает у штатных домкратов опорной площадки. Или подстраховывать сразу "козликом" на рычаг, балку, мост. Площадь опоры больше и надёжней.
Ох…
Я вот подумываю в помощь к домкрату стойки взять. А то даже если ручник, паркинг (если автомат) или просто скорость, и все нужны колёса будут подставлены с нужных сторон — тоже нет гарантии, что под домкратом грунт не поедет (если не бетон или асфальт)… Ну хорошо, что всё обошлось… Берегите себя!
Мммм… Паркинг? Не, не слышал
Ручник? А что это такое?
Нет оправдания такой безалаберности, так можно и покалечиться
Подкладывайте хотя бы колесо под машину, тогда без постороней помощи ее сможете поднять и ноги не пострадают
Паркинг? Да, конечно. Ручник? Само собой. Согласен, можно покалечиться, пронесло, спасибо за заботу, Вам, пешеходу, виднее
Для того чтобы не мучаться, я купил себе бутылочный домкрат, подбирал в магазине, чтобы лез под хтрейл в и за раз поднимал до отрыва колеса. И скажу, что менял колеса стало удобнее намного.
Это вы еще домкрат от уаза штатный не видели… все бывает…
четко подмечено! руки бы разрабам оторвать
nik235
Это вы еще домкрат от уаза штатный не видели… все бывает…
topdetal.ru/upload/iblock…eb4212e688a2070d9d5e3.jpg
Если вы про такой, то я с его помощью уже 4 года колеса перекидываю.
да нет, уаз как обычно отличился сделал новый, зато не ржавеет
Он что, пластиковый? Оо
В точку))))
У меня тоже падала, но не до конца, домкрат все равно писец. Теперь меняю колеса только стоя на бетоне, с упора и под все колеса. Домкрат использую штатный, но хиловат он.
Охеренные фото!
Пользуюсь таким комплектным домкратом уже 7 лет, ни разу машина с него не падала. Просто хвастаюсь. Да, по основной профессии я автослесарь))))
Было! Супруга за рулём, прое.ла яму и погнула оба диска справа! На 😠обочину… Я 😡матерясь, достаю домкрат ставлю понимаю откручиваю и нате! Машина покатилась и Ёб…сь! Сукаплять🤬! На ручник не поставила! И я плять — 🤡! Кривым домкратом еле поднял после заменил запаску, благо заднее не спустило. Вот так, штатный домкрат
Я считаю что этот домкрат хорош только своей компактностью, и использовать его только когда в дороге придётся менять колесо, тьфу тьфу
А вообще не рекомендую поднимать машину за порог, так себе затея, лучше купить нормальный подкатной домкрат и поднимать им за подрамник, а задние колеса за рычаги, кузов вам будет благодарен за это точно
Может это будет читать не совсем приятно, но стыдно, что человек нашел деньги на такую машину да еще в такой комплектации и пользуеться таким домкратом, который рассчитан так, иногда на случай внештатной ситуации, да еще и выложил для обозрения всеми, поплакаться.
Я когда то уже пытался обратить внимание на это, но меня почти затюкали, о чем ты, отличные домкраты и тому подобное.
Делайте выводы, у кого еще не случилось, находите бабло и купите нормальный надежный домкрат. Он стоит не так уж и дорого. Упоры под колеса еще дешевле.
Штатный домкрат до этого никогда не подводил, при сезонной замене колёс или при непредвиденных ситуациях, на то он и штатный. Как говорится, дерьмо случается, где-то недоглядел, вот и неприятность. Насчет покупки домкрата, да, сейчас задумался, бабло найдем, дельный совет даёте, ага. Для обозрения выложил, чтобы другие видели мой горький опыт, как оно может быть, а не "поплакаться". Если следовать вашей логике, то выходит что любая запись о поломке или какой-либо неприятности это "плаканье".
Это случилось, потому что рано или поздно должно было произойти. Допущена целая серия ошибок, которые можно было легко не допустить. То что домкрат хлипенький, понятно даже ребенку. Какая у него устойчивость, почти нулевая, чуть машина сдвинулась и все. Далее, у меня например есть 4шт. резиновых упора под колеса, стоят копейки, два вожу с собой. Вот сразу два критических момента: неустойчивый домкрат плюс не заблокированы колеса-все. И последнее, все это надо обязательно делать на твердой ровной поверхности. Элементарные, несложные правила. Я для страховки купил еще пару подставок, хотя если хороший подкатной домкрат, то это и не обязательно при шиномонтаже.
Arustam26
Штатный домкрат до этого никогда не подводил, при сезонной замене колёс или при непредвиденных ситуациях, на то он и штатный. Как говорится, дерьмо случается, где-то недоглядел, вот и неприятность. Насчет покупки домкрата, да, сейчас задумался, бабло найдем, дельный совет даёте, ага. Для обозрения выложил, чтобы другие видели мой горький опыт, как оно может быть, а не "поплакаться". Если следовать вашей логике, то выходит что любая запись о поломке или какой-либо неприятности это "плаканье".
Да штатка реально гавно. У многих он согнулся.
Столько случаев когда с домкрата падает, хорошо что металл не погнуло. Я лучше заплачу на шиномонтажке а сам буду в стороне курить чем заниматься этой херней. Каждый должен делать свое дело.
Главное правило, установить упоры под колесо, а так же обязательно иметь и ставить пенёк или что то подобное под порог
Штатный гумно редкостное! Купил икса с согнутым домкратом. Поехал на разборке целый взял, и за пару раз его согнуло. Пользоваться умею, и ручник и упоры ставил. После этого взял гидравлику 8 тонн! Теперь все ок
Это ладно что просто упал у меня он ещё и изогнулся весь. Купил от крузака винтовой высоты хватает и в штатное место помещается
чоткий домкрат. у меня типа такого, но от грузовичка.
Тоже машинка падала с этого заводского домкрата, на след. День купил подкатной с тех пор всегда ездит со мной. Таким маленьким только жигули поднимать но ни как x-trail
Я раз тоже таким опытом был обучен. После этого, поднимаю только на ровной площадке, с упорами под 2 колесами
Там максимум пыльник тормозного диска погнешь. Бывает. Не ты первый, не ты последний))
Думаю я первый на Хитриле)
Минимум второй).
А как же ручник?
На ручник ставил,
как заедите на СТО, первым делом ручник отрегулируйте.
Arustam26
На ручник ставил,
Конструкция Ниссановского механического ручника ущербная т.к. допускает перемещение автомобиля на несколько сантиметров. Пару упоров под колеса на противоположную сторону всегда ставить надо, чтобы машина ни вперед ни назад не могла сдвинуться. Ну и колесо под порог традиционно, пока машина на домкрате висит.
На противооткаты тоже есть ход.
Ставить их надо не просто положив на землю, а подбить слегка — тогда машина ход не даст.
VictorNT2
Конструкция Ниссановского механического ручника ущербная т.к. допускает перемещение автомобиля на несколько сантиметров. Пару упоров под колеса на противоположную сторону всегда ставить надо, чтобы машина ни вперед ни назад не могла сдвинуться. Ну и колесо под порог традиционно, пока машина на домкрате висит.
То что ущербная тоже заметил. На стоянку ставишь — машина немного сдвигается. Как так то?
Конструкция такая. Упор стояночных колодок расположен вверху по центру в виде бобышки. Когда колодки в активированном (стояночном) положении — они относительно этого упора вместе с тормозным диско-барабаном перемещаются. Несколько уменьшить ход помогает периодическая регулировка ручника на 5-6 щелчков. По ФэнШую сначала регулируется в колесах, затем в салоне. Но полностью этот люфт никак не убрать.
По уму надо было делать упор-регулятор (два_в_одном) внизу опорного щита, тогда бы мертво держало как на ВАЗ-2101 :)