Пришло время перетрясти ходовочку и привода

Наступает зима и как обычно не хватает времени самому заняться ревизией. В связи с этим было принято решение заскочить к знакомым парням и навязать им свои заботы по уходу за авто и его подготовкой к зиме )))))
После осмотра было принято решение осуществить замену:
По переду:
— рулевых наконечников (имелись MASUMA ME-K205R правый и ME-K2065L левый)
— шаровых опор (приобретены 54530-2В000FFF)- цена вопроса за пару 1262 р
— саленблоков рычага переднего (54584-2Е000) — цена вопроса за пару 600 р
— пыльники приводов передний наружний (49541-Р0400) — цена вопроса за пару 1795,20 р. обратите внимание, они идут без хомутов!
— пыльники внутренние (CAR-DEX CWH 323) — цена вопроса за пару 508 р, с 3 выемками
— шайбы ступичные металл (приобретены 51755-2В020FFF) — цена вопроса 535,68 р за 4 шт на круг
— Ремкомплект подвесного подшипника переднего промежуточного вала (подсмотрено на Драйве — цена вопроса за весь комплект подшипник КОYO 6206-2RS — 375 р, гайка ступичная (49551-21000) — 115,2 р, фиксатор дефференциала (полукольцо металлическое 14630-02710) — 31,68 р, сальник подвесного подшипника передней полуоси (49565-38700) — 237,6 р, сальник подвесного с другой стороны (4242605000 Ssangyong) — 281р.

По заду:
— Ступичный узел (ILJIN IJ113013) — цена вопроса за пару 9216 р
— сайлентблок плавающий несущего корпуса ступичного подшипника (551304-D00XFFF) — цена вопроса за пару 981,6 р
— сайлентблок несущего корпуса ступичного подшипника (55258-2В000) — цена вопроса за пару 633,6 р
— втулка стабилизатора заднего (производитель ПОЛЕУРЕТАН Новосибирск 12-06-211) — цена за пару 480 р
— втулка опоры продольн. рычага (производитель ПОЛЕУРЕТАН Новосибирск 16-06-129) — цена за пару 1000 р
— сайлентблок задней тяги (55258-2В000) — цена вопроса за пару 634 р
— пыльник шруса наружнего (CAR-DEX CWH 324) — цена вопроса за пару 488 р
— пыльник шруса внутреннего (CAR-DEX CWH 332) — цена вопроса за пару 368 р.

Вроде ничего не забыл, что будет меняться ))))) После ревизии парни ахнули но слово не воробей а я им пивка вкусного привезу по окончании работ да с рыбкой …
Вот такая кучка комплекктующих получилась )))))

Посткриптум: Кстати обеспокоился по ремкомплекту подвесного подшипника помежуточного Вала так как после поста hardnv о его ремонте, прочитал пост Astranavt659 где он говорит о том, что "Подшипник Koyo 6206-2RS подошел отлично, а вот заказанные ранее новые сальники (49565-38700 и Ssang Yong 4242605000) не подошли, так как их внешний диаметр оказался меньше посадочного места в опоре и они болтались. Почему так произошло у меня, я не знаю, так как здесь, да и на форумах Санта Фе клуба многие люди покупали такие заменители и у них все подходило. Возможно это из-за того, что у меня Санта NEW (дорестайл), возможно по другим параметрам. В итоге списав со старых сальников их размеры, а именно 38*68*7 и 42*60.3*7 (это размеры оригинальных сальников в моей Санте NEW) поехал в магазин подбирать подходящие. В итоге подобрали сальники Австралийской фирмы AMAANDO со следующими размерами: 38*68*9 (стоит 130 руб.) и 42*60*9 (стоит 150 руб.)"
В общем будет смотреть по обстоятельствам, а там поглядим и я отпишусь!

Докупил смазку для триподов JG-150YM 150 гр. Sumico (тюбик на фото) — цена вопроса за 2 тюбика 620 р

После разбора подвесного подшипника промежуточного вала стало однозначно понятно, что Astranavt659 был прав в ствоем посте и действительно не подходят сальники 49565-38700 и Ssang Yong 4242605000 для замены на дорейсталинговые автомобили если промежуточный вал родной!

В ходе работ выяснилось, что не подходят на мой авто пыльники купленные для заднего шруса наружного (CAR-DEX CWH 324) — цена вопроса за пару 488 р и пыльник шруса заднего внутреннего сделан под трипод а у меня оказалось что он ровный без углублений в связи с чем он не встает (CAR-DEX CWH 332) — цена вопроса за пару 368 р. Ищем чем заменить (((( В итоге оставили родные они живые!

Всем добра и удачи на дорогах!