Установка downpipe

Как и планировал, установил даунпайп вместо катализатора и прошил тачку.
Летом сделаем замеры, потому что на холодном асфальте буксует на 80ти км/ч. Тачка валит, со стоком разница космос. Сказывается еще то, что самое жесткое заужение было в приемной трубе в районе ката, это очень сильно влияет на турбо мотор. После этой трубы выхлоп достаточно толстый, в районе 60мм.

Купил готовый пайп, но пришлось проварить пару швов, чтобы точно было надежно. Появился небольшой звон при прогреве, но на горячую тихо. Выхлоп стал чуть громче, запах само собой теперь спортивный))

Еще у меня есть проблема с работой АКПП. Когда ускоряешься под средним газом, а потом плавно притормаживаешь — в момент переключения на повышенную передачу периодически происходят сильные удары. Если ускоряться в пол, то все нормально. На сток прошивке это было совсем слегка ощутимо, на новой прошивке стало сильнее. Решил на всякий случай еще раз слить масло с АКПП и посмотреть как себя чувствует гидроблок. В итоге там все хорошо кроме небольших продуктов износа в виде металлической пыли, но ее немного и это норма.

В общем промывка не помогла. Пришли к выводу, что проблема в адаптациях АКПП. Когда я купил машину, радиаторы были забиты. Она нахваталась адаптаций при температуре 110+ градусов, это видно в компе, а сейчас с чистыми радиаторами она не повышается более 70ти градусов. Не дилерской диагностикой не получается полностью снести адаптации и мы попытались адаптировать хотя бы переключения. И стало лучше, но до конца проблема не ушла. Поеду к дилерам скидывать полностью адаптации, посмотрим что получится.