Для общего понимания выкладываю фотки электромагнитного клапана системы газовой рециркуляции на двигателях Ивеко ф1а. (может кому пригодится…)
Разбирал я его в связи с появлением ошибки 0401 грешил на него, но он был не причем…
Однако встречаются случаи когда в него попадает вода (конденсат) и он плохо работает…
В общем:
Расположен он по центру моторного щита под капотом…
Дальше опишу полную его разборку и внутреннее устройство…
Различные его элементы скреплены между собой на защелках, которые достаточно жесткие и чтобы не сломать корпус я его разогревал феном…
По периметру расположены 3 широкие защелки, которые в разогретом виде (градусов до 70) легко отгибаются отверткой…
И снимается нижняя часть
В самой нижней части установлена мембрана из силикона
Аккуратно поддев по периметру ее можно снять
Под мембраной расположена пружинка и есть небольшая сеточка, которая в случае попадания воды в клапан и является причиной его глюков…
Далее верхняя часть состоит как бы из двух цилиндров вставленных друг в друга и зафиксированы двуми защелками сзади и спереди клапана…
Также разогрев легко отгибаются…
Внутренний цилиндр имеет на корпусе резиновое кольцо для герметизации поэтому вынимается туго…
Перевернув внутренний цилиндр обнаруживаем металлическую мембрану (ту самую жужалку) и пружину
Внутри этого цилиндра находится сам электромагнит, но его извлечь невозможно, так что если он накроется починить его (временно) не получится…
Данные фотка делал на телефон, да и давно это было так что если что-то забыл звиняйте)))
Пс. добавляю фото виновника…
Комментарии 40
Здравствуйте, понимаю времени много прошло, но все же спрошу, этот клапан издает странные звуки похожие на какое-то бульканье, причем при прогреве авто они периодически пропадают, с чем это может быть связано?
Бульканье? Не наблюдал такого… Жужание да, как раз на прогреве…
И еще когда этот звук есть при нажатии на педаль газа звук пропадает?
Пс, видос заснеми, чтоб точно понять что ща звук…
www.drive2.ru/l/513833945448579587/ сделал запись в блоге с видео, при нажатии на педаль не пропадает
С самой покупки так? Тормозит машина хорошо?
Тормозит отлично. Как купил так и есть этот звук. Был ли он с автосалона не знаю. Первый хозяин не может по этому поводу ничего сказать(
Проверь трубочки, подходящие к нему, может протераться/трескаться, а себе менял на ваккумные трубки (силиконовые) от жигулей (там эта трубочка на трамблер идет)
Хорошо, проверю, а лучше тоже тогда поменяю, чтоб наверняка уже. Спасибо.
Держи в курсе че как)))
Alexander-56
Хорошо, проверю, а лучше тоже тогда поменяю, чтоб наверняка уже. Спасибо.
Держи в курсе че как)))
Alexander-56
Хорошо, проверю, а лучше тоже тогда поменяю, чтоб наверняка уже. Спасибо.
www.drive2.ru/l/457602446902954437/
В этом посте видна трубочка, беленькая…
Внутренний диаметр у нее может показаться маленьким, но это так и должно быть, натянется вполне легко…
Увидел, забегу в жигулевский магазин прикуплю такие.
Привет! А сопротивление у него ты не мерил? Ищу подходящий клапан себе на Опель дизельный.
Это было давно))) щас уже не вспомню…
Как его проверить?
Мембрану или катушку?
Мембрану
Извините Уважаемый. На первом фото общий вид клапана. Напишите пожалуйста с какого штуцера и куда шланг идет. Который на тройник, а который на механический клапан.
Добрый день, понимаю, что тема уже стара, но осмелюсь спросить: под крышкой электромагнитного клапана под фильтром, есть шток с просечкой под отвертку. Так вот вопрос такой, а что дает кручение этого штока в ту или иную сторону ?
Ничего, это не шток…
Как этого виновника величают, подскажи плиз!)) У меня весь он ржавый за 3 года 50т. пробега. Чек тут выскакивал, моргал, не могу установить причину пока…
Клапан газовой рециркуляции (МЕХАНИЧЕСКИЙ)
Но прежде чем лесть к нему стоит считать ошибку (номер ошибки), возможно он не виновен.
Вообщем, залез я сегодня под капот, решил ЕГР и пневмоклапан посмотреть, содрал шланчики…один короткий, в пневмотрубку серую, на половину протёрт об стальной кронштейн пыльника и хорошо с одной стороны развальцован от температуры и вибрации. Вторая длинная трубка у пневмоклапана развальцована и прорвана прям после штуцера! У ЕГРа как новая. Обе в топку! Поставил капельницы, поехал в магазин. Взял армированную маслобензостойкую, нарезал и поставил. На ЕГР с хомутиком. Клапана защёлкали и машина резво поехала.
Трубки ( шланги которые к электромагнитному клапану идут) поменяй на вакуумные магистрали трамблера от классики… они силиконовые и значительно толще стенка, да и перепад температут им не страшен… внутненний диаметр у мих меньше, но гатягиваются просто и сидят плотно без всяких хомутов. Уже год как стоят, полет нормальный…
Спасибо за совет! Пока купил армированную трубку поставил. Испортится от температуры-потом поменяю. Но то что стояло- это жесть конечно! Просто резиновые шланги, мягкие, но за 2,5 года эксплуатации просто в ужас превратились все. И понять не могу, какого хрена надо пневмоклапан ставить так, чтоб трубки перетирались об трясущийся вместе с двигателем прямо перед ними стальной кронштейн! Надо переносить.
CMYCMYMPUK
Трубки ( шланги которые к электромагнитному клапану идут) поменяй на вакуумные магистрали трамблера от классики… они силиконовые и значительно толще стенка, да и перепад температут им не страшен… внутненний диаметр у мих меньше, но гатягиваются просто и сидят плотно без всяких хомутов. Уже год как стоят, полет нормальный…
Заскочил…проверили…с ноутбука, нашёл 4 ошибки. Три ерунда, а одна висела по сопротивлению педальки газа ругалась. Начали смотреть все гофры и разъёмы под капотом, а потом взгляд упал на разъём наполовину высунутый на мозгах! Выдернул, вставил, защёлкнул как положено. Считали — ошибок нет. Вот и проблема. Так что, пневмосистема, ЕГР и пневмодатчик тут ни причём.
CMYCMYMPUK
Клапан газовой рециркуляции (МЕХАНИЧЕСКИЙ)
Но прежде чем лесть к нему стоит считать ошибку (номер ошибки), возможно он не виновен.
Но ошибки завтра всё-равно считаю. Что-то мне подсказывает, что там будут ошибки ЕГРа и эл.пневмоклапана. Или что-то одно из этого!)))
у Меня тоже после последних покатаний ЕГР отказал. Езжу пока так скоро полезу менять
походу у меня на нем белая крышечка дребезжит…
Его можно безболезненно снять/отключить на заглушенном двигателе и обратно поставить?
ГРМ не ушатает потом?
С выключеным двигателем можно снять… грм с системой ЕГР никак не связаны…
Как часто ошибка выскакивала?у меня в основном когда по трассе иду на больших скоростях, выскакиввыскакивает.Пока так езжу.
Ошибка выскакивала когда машина при постоянной скорости шла, стоит добавить газу или сбросить пропадала…
в принципе тоже самое, пока особо не напрягает-главное на двигатель никак не отражается.Скидываю ошибку и еду дальше.
У меня ошибка вылезает стабильно при прогреве двигла до 80.
Пока сбрасываю бортовым комп, но все-таки хочется исправить неполадку.
Я себе электромагнитный клапан поменял -не помогло, механический менять дорого.Скорей всего прошиваться буду .Эта ошибка у меня тока по трассе выскакивает, и на работу движка пока никак не влияет.
Какой пробег был при замене клапана ЕГР?
Я свой демонтировал полностью, в месте с теплообменником на выпускной и впускной коллектора установил заглушки, предварительно перерешив ЭБУ под отсутствие ЕГР.
60000…
Тоже думал о полном отключении егр… но за прошивку очень много денег хотят… да и теплообменник не лишний ИМХО…
Напишите про неисправность в механической части. Тоже мучает эта ошибка. Правда клапан я еще не смотрел у себя на машине. Хочется быть готовым по всем позициям пройденным Вами.
Добавил фото виновника ошибки…
А чего ты добился его разбором?
Что было?
Что стало?
Как упомянул раньше я ничего не добился… это я опубликовал фото для того чтобы люди знали что там и как…
Была ошибка (по бк) 0401 (недостаточная циркуляция ОГ)
Однако в маем случае оказалось проблема не в нем, а в механической части (далее по магистрали)…
Но встречаются случаи когда причина именно в нем… и исходя из его конструкции можно оценить вероятность той или иной неисправности…
Пс. Это исключительно для справочной информации