Уже не первый раз натыкаюсь на посты о замене масла в кпп, но все как-то однообразно… Поэтому я не буду расписывать что за прокладку я брал, что откручивал и тд и тп, на драйве достаточно этих постов. Сразу к делу!)
Первый раз со сменой масла в кпп на Лачетти я столкнулся случайно, пробег на тот момент составлял около 100к км. Надо было встретится со знакомым деда и так вышло что мне надо было приехать на сто, где тот чинил свой старый Гелентваген. Ну как чинил, делал ТО по замене масла в мкпп, раздатке и мостах. И каково же было моё удивление когда в коробку и раздатку начали лить ATF! Я поначалу думал что они прикалываются перед молодым, мол в тару из под ATF залили обычное 75w90 или чет подобное! Но когда при мне стали открывать новые литрушки и заливать красную жижу, то я немного охренел… Позже выяснилось, что лить ATF в мкпп и раздатку рекомендует сам завод изготовитель… Тут у меня и спросили, когда в Лачетти меняли масло в коробке…) Естественно с завода никто его не менял и уже 100к км там залита родная жижа…))) Еще немного пообщавшись я узнал что ATF с завода льется в механику в основном в немецкие и американские авто, а у нас уже в целях экономии начали лить 75w90. Ну и уговорили меня на замену масла в мкпп))) Лили мне туже самую жижу что и в Гелик, помоему это был даже Декстрон-2…)
Прошло уже 7лет с момента замены масла на ATF или 52к км, ну и настало уже время поменять масло на чет получше…) Выбор пал на это)
Ну я теперь я уже перейду к описанию, а почему именно такая ATF. Вот её анализ с лаборатории.
Первое что хочется отметить, так это коррозионная стойкость на медь. Я вас удивлю но не все ATF и даже масла GL-4 дружелюбны к меди, а именно к синхронам… Поэтому я искал ATF с высшей оценкой 1а.
Второе — пакет противоизносных присадок, а чем меньше вязкость масла, тем больше зависимость от количества присадок. Тут тоже с этим все в полном порядке, даже можно сказать "жирный". И как в любой ATF тут естественно много антивспенивательных присадок, все таки в АКПП это является одним из главных требований. Если масло будет пенится при работе, то АКПП навернется)) А в обычной механике вспениванию масла уделяют мало времени, в основном все масла GL-4 во время работы становятся "пенными". А как известно "пена" смазывает хуже чем нормальное масло. В этом кроется один из плюсов ATF в механике, как бы у вас шестерни не крутились, то смазывать ATF будет лучше обычного GL-4 масла.
Что бы вы понимали сколько примерно присадок в ATF и обычных маслах GL-4
Как видно в сравнении, то эта атф гораздо ближе именно к GL-4 маслам чем к самим ATF)))
Третье — вязкость самого масла. Если перевести во всем понятные значения, то моя ATF имеет вязкость 75w80.
Но если посмотреть на значение вязкости на холодную(при 40*), то мы увидим что ATF жиже в 2, а некоторых масел в 3 раза на холодную! Пока обычные масла будут разогреваться до рабочей температуры, то ATF уже находится в состоянии "ДАЛ ДАЛ УШЕЛ")))) И из-за своей низкой вязкости ATF лучше смазывает синхроны, поэтому передачи включаются намного лучше чем на маслах GL-4. А зимой заводить машину вообще одно удовольствие, вам не надо выжимать сцепление на нейтралке!)))) Потому что ATF не так сильно просаживается в вязкости на морозе как GL-4, и это является одной из причин почему люди в Сибири льют ATF в механику.
Ну и с ATF немного возрастает динамика, упадет расход топлива и значительно увеличится накат авто!) Уменьшив вязкость масла в мкпп, мы уменьшили механические потери.
Если вы все таки решились залить ATF в свою МКПП, то советую заливать выше уровня. ATF жиже и поэтому разлетается при работе она получше обычного масла и стекает вниз тоже быстро. Если вы боитесь за сальники, то им ничего не будет, это вам не двигатель где избыточное давление картерных газов может все повыдавливать к чертям. Сальники в коробке могут потечь даже когда нет необходимого уровня масла, тупо потому что пришло "его время". К примеру в Лачетти залито 2.3л масла при норме 1.8л, все сухо, тьфу-тьфу-тьфу) В жигулях залито 2л вместо нормы 1.6л, аналогично всё сухо. Так же данное масло залито в мкпп Шкоды Фабия моей мамы и Хенде Крета моего папы.
UPD1. 2022 год, удалил инфу о возможном заменителе от Elf которого я тут указывал ввиду его возросшего конского ценника и снятия его с производства
UPD2. 2025 год, данный Лукойл из поста все еще актуален)))
UPD3. 2026 год, ценник на данный лукойл с поста значительно поднялся, хотя еще и можно встретить адекватные варианты, при цене дороже 500р за литр советую посмотреть другие варинты предложенные ниже, артикулы: 1610384 — 4л, 1611442 — 1л.
UPD4. Наступил 2026 год, масла развиваются, появляются новые бренды, рецепты и пакеты присадок и на данный момент появились достойные аналоги, со своими плюсами и минусами. Я сюда принципиально не добавляю дорогие масла с ценником 3000р+ за литр, да среди них хватает отличных вариантов, но купят их единицы и скорее всего кто смотрит на них разбирается в маслах не сильно хуже меня и точно знает что лить.
Первый вариант для тех кому 75w80 все же чересчур жидкий, ZIC GFT 75W-85 API GL-4 по цене в районе 1000р за литр, отличный вариант с кучей противоизноски и для тех кто не хочет ничего мешать. Артикулы: 132624 — 1л, 162624 — 4л
Второй вариант Polymerium X-Trans LX 75W-85 API GL-5, в среднем 1500р за литр, пакет присадок еще жирнее, артикул — plmxtlx75851
Третий вариант уже жидковатый для меня лично, Polymerium Xtrans LV 75W, хотя отлично залетит туда где коробки изначально под 75w85 заточены, по цене в районе 800р и сейчас они поменяли допуск на GL-4/5 поэтому не пугайтесь что в анализе просто GL-4, пакет присадок не изменился, артикул — plmxt751
Ну и куда же именно без самой ATF))))
Polymerium ATF Dexron 3
Достойный аналог Лукойла из поста, по цене в районе 700р, немного ниже по вязкости, но гораздо больше противоизноски, артикулы: atfdexIII1 -1л, atfdexIII4 — 4л
Polymerium PSF Steering Fluid, масло для ГУР, но пакет присадок зачетный)
Цена в районе 1000р, отлично подойдет для тех кто решится делать миксы с последующими варантами, артикул — plmpsf1
С последующими вариантами вы можете ознакомится только если согласны что ВСЕ МАСЛА СМЕШИВАЮТСЯ МЕЖДУ СОБОЙ, это мой путь и один из предложенных вариантов будет точно заливаться в мои машины, причем актуальность ATF с поста никак не исчезает.
Polymerium Haldex Fluid, по цене в среднем 2000р за литр, на данный момент это рекордсмен среди противоизносных присадок в трансмиссионке, именно его я буду брать за основу своей последующей трансмиссионки, артикул — plmhaldex1
Так как оно жидкое для меня, то мне нужно поднять вязкость, для этого у меня есть следующие варианты
Вязкость, пакет присадок и цена в 2200р за 4л делают его хорошим вариантом для поднятия вязкости, артикулы: 19545 — 4л, 19543 — 1л
Но я остановился на следующем варианте, Tamashi 75W-90, API GL-4/GL-5/MT-1, пакет присадок еще жирнее, цена 1100р за литр, вязкость хоть и поменьше чем у GL-5 Лукойла, а значит его чуть больше придется добавить, но пакет присадок все же зарешал, артикул — 75W90T121
Буду мешать один к трем, что даст конечную вязкость в районе 7.8 единиц сантистоксов
Для тех кто захочет добавлять еще меньше масла, тогда только 75w140, с ними уже надо добавлять 10-15%, а не 20-25%.
Castrol Transmax Limited Slip LL 75W-140 API GL-5, цена в районе 2500р за литр, артикул — 15DBDE
POLYMERIUM XTRANS2 75W-140 GL 4/5, этот вариант без анализа, но думаю там тоже все очень хорошо, цена в районе 2000р, артикул — plmxt2751401
Комментарии 176
Здравствуйте, авто Шкода Йети, 6-ст МКПП, славится износом подшипников, вот как раз сейчас меняю подшипник вторичного вала. По книге масло 75W GL-4. Если залить АТФ как в посте, надо ли смешивать/загущать?
Здравствуйте, у меня тоже Шкода есть, Фабия, тоже по мануалу 75w. Оно у нас изначально жидкое, что-то в районе 6.5 единиц, поэтому атф с поста даже гуще нашего оригинального будет. Я себе буду от халдекса лить, то что в конце поста писал
Спасибо большое
Сейчас пробег 200к будет на шкоде и залью от халдекса полимериум, надо будет драйв завести. Ато я чет на него вообще подзабил))
VANOOO96
Здравствуйте, у меня тоже Шкода есть, Фабия, тоже по мануалу 75w. Оно у нас изначально жидкое, что-то в районе 6.5 единиц, поэтому атф с поста даже гуще нашего оригинального будет. Я себе буду от халдекса лить, то что в конце поста писал
Как на этом масле коробка себя чувствует?
У меня помоему штук 6 машин личных на этом Лукойл с поста. получается лач, Шкода, крета, нива, Волга, Жигули две штуки. Больше всего лач проехал понятное дело, и крета, у креты 140000 пробег на этом масле, на фабии наверно около 80000. Жигули проехали тыщ 40, но в боевом режиме, с переключениями на 8000 оборотах, проблем с коробкой нет вообще, на полном густом масле не мог переключатся быстро если обороты больше 5000 были, на атф все залетает как надо
Какое масло можете посоветовать в вариатор ниссан 99гв, REOF06A недавно перебирал, менял подшипник, пробег 320к, внутри все чистое, как новый.
Честно, я по поводу вариаторов вообще не вникал, мне это не интересно, поэтому ничего подсказать не могу.
Тоже залил в меху. 350км полёт нормальный
Благодарю, да уж цена конечно
Камрады, вопрос: сейчас в продаже есть lukoil свежее — за 570 р/л, и есть производства 10.2016 г за 470 р/л. условно, есть мнение что 16го года на старых присадках афтон и оно даже лучше… Ваше мнение?!) или есть что то лучшее?
Старое получше и есть получше, но там цена 2500р за литр))) G-energy G-Box AWD HLDX
Toyota corolla 150 кузов, коробка робот. Первая заливка ATF Eneos, вторая заливка Лукойл ATF полусинтетика. Коробка работает шикарно, зимой не будете.
Здравствуйте, автор. А вас не сиутило то, что жидкости атф имеют менее богатый пакет присадок, чем рекомендуемые трансмисс. масла в мкпп 🤔
смутило, поэтому я рекомендую лить только то что в посте, где пакет присадок такой же как и в масле для мкпп
добрый вечер. как думаете, в мкпп мицубиси asx подойдет? Пугают поговоркой- что немцу хорошо, то японцу не очень :)))
рекомендуют GL3. GL4 75w-90 есть цветной металл.
P.S. в 2000х была у меня деу нексия, тоже все шары выпучивали на сто, что с завода в коробке атф залито. Доказывали мне что тебе его ктото залил по ошибке :), в итоге Залили мне как по регламенту 75-90.я изматерился очень тугая коробка стала. Заставил вернуть все на место. залили атф дексрон 3. и все стало супер. так и продал машину с 400,000 пробегом и работающей коробкой как часики.
да еще момент. есть лукойл атф мульти дексрон 2 и дексрон 3 какой лучше?
Приветствую, лучше лить как у меня в посте, атф синт мульти, в нем пакет присадок как в обычном гл-4 масле, у остальных атф нет столько противоизноски, смотрел кучу других анализов
ATF синт мульти дексрон 3 правильно?
Да, третий
Вот такой
Ага, именно, только описанник странное, хотя на самой банке вон видно что третий декстрон)
Тоже отпишусь. Залил дексрон 2д в сухой двухдисковый робот 6dct250, он же павершифт. Всё работает, переключает исправно. Субъективно показалось, что стал лучше накат. Проехал порядка 20 тысяч. Буду использовать дальше.
G 055 025 A2 вот это масло как для механики?
С ATF в коробке моего "сарая" езжу уже более 70 тыс. км.
Скажу так: хотите ездить НОРМАЛЬНО — заливайте только ATF.
В холода не тупит, веселый разгон, а накат вообще бесподобный! Как бонус — экономия топлива, по очкомеру, так не менее 1 литра на 100 км. Никаких течек, шумов и тресков. И хрен меня теперь кто переубедит лить в коробку какой-нибудь кисель типа W80, W90. . .
Здравствуйте. Что скажете по поводу южного жаркого климата? Стоит ли экспериментировать в Ялте? Это аномальная жара летом и горки/пробки/серпантины — выдержит жижа ATF такие условия? (Не редко пробки в гору)
Автомат же выдерживает. А есть модели совмещенные с дифференциалом. Им тоже прописан ATF и ничего.
Кстати, сам автор что ни есть из южных краев — из Симферополя.
Посмотрите дату статьи — 2020 год, а он всё ездит и не жалуется.
Уже пришёл лучок, dextron 3H. Скоро залью) Мастеру сказал что буду заливать, тот в шоке) 🤯
Отпишитесь потом, пожалуйста, об ощущениях!
Интересно, как декстрон проявит себя на Весте.
Японки тотально им с завода залиты.
Когда-то меня и за 0W30 в старом дизеле тапками закидали. А когда залил вместо той заунывной минеральной смолы — НЕБО И ЗЕМЛЯ ! ! !
И вот уже добрые 15 лет моя "сарайка" парит над земной поверхностью!
ups2009
С ATF в коробке моего "сарая" езжу уже более 70 тыс. км.
Скажу так: хотите ездить НОРМАЛЬНО — заливайте только ATF.
В холода не тупит, веселый разгон, а накат вообще бесподобный! Как бонус — экономия топлива, по очкомеру, так не менее 1 литра на 100 км. Никаких течек, шумов и тресков. И хрен меня теперь кто переубедит лить в коробку какой-нибудь кисель типа W80, W90. . .
И ничего не сдохло в вашей мкпп за это время ? 🤔
А чо ей сделается?
Правда, ни прицепы, ни грузы не тягаю.
Катаюсь.
Добрый день! Подскажите, как обстоят дела с коробкой? Всё так же на АТФ продолжаете ездить?
Привет, да, она там и сейчас, езжу каждый день
Тоже лил ATF, только в калину 2)) проездил больше 100тыс, зимой вообще красота. В Лачетти тоже надо будет махнуть
Подскажи пожалуйста почему именно 2.3 л. залил?
Жидкое масло просто лучше разлетается, что бы уровень масла во время работы был такой же как на густом. Сальники не текут ни на одной машине, тьфу-тьфу-тьфу
Залил в зиму 1.8, сейчас жара стали проблемы с переключением, долил 0.5 получилось как у вас 2.3, проблема ушла но стало не так мягко как зимой, есть большое желание добавить ещё 0.5, как думайте лишним не будет?
Думаю еще 0.5 будет лишним. А старое масло чистое было? Атф все таки хорошо моет
Да, чистое и без стружки
А какие именно стали проблемы с переключениями?
Сегодня рычаг стоял колом, еле включались передачи, долил до 2.3 прошло, буду дальше наблюдать. Потеков масла нет, температура +25
Очень странно, отпишитесь потом
В итоге через неделю передачи включались с трудом, думал заменить масло, но когда ехал до ямы провалилось сцепление, в итоге главный цилиндр сцепления очень устал за 285 т.к., сегодня поменяли, прокачали всё хорошо, масло не менял оставил Лукойл 2.3 литра там, буду наблюдать
к маслу никак вопросов на данный момент нет? передачи включаются так же как зимой?
Да, все мягко как и зимой, видать сцепление выжималось не до конца и из-за этого были проблемы
Если нравится жидкая АТФ, то можно попробовать Honda MTF III Ultra — по вязкости, как обычная ATF, но содержит конскую дозу противоихносных и противозадирных присадок и эстеры)
В Сибири что летом, что зимой в -25 особой разницы в работе мкпп не чувствую.
Бывает 1л и 4л канистры
Очень интересно!) пойду пробъю эту тему)))
Если нравится жидкая АТФ, то можно попробовать Honda MTF III Ultra — по вязкости, как обычная ATF, но содержит конскую дозу противоихносных и противозадирных присадок и эстеры)
В Сибири что летом, что зимой в -25 особой разницы в работе мкпп не чувствую.
Бывает 1л и 4л канистры
Короче у них только 4л такие есть, в литрушках обычная мтф, без приставки ультра) цена конь для меня пока, около 6к за 4л, но буду иметь ввиду)
В квартах оно плюс-минус тоже самое, только для другого рынка сбыта, сделано в США (жестянка 4л в Японии).
Есть и на него анализ на oil club.
Цена примерно 1200 за бутылку
Да не, ща посмотрел два анализа, у литрушки там всего пару показателей. Окисление 30 и нитрование 2.4, а у ультра окисление 42 и нитрование 2.9, еще и температура замерзания на 8 градусов отличается. ИК спектр тоже разный. Они все же разные по составу, был бы полный анализ, все понятнее было бы
Здравствуйте, у меня напрашиваеться, такой вопрос.На зиму лью АТФ, на лето меняю на обычную трансмиссионку, Ну я далеко не молодой, Раньше что мы делали, в СССР сливали с стакан масла и заливали стакан керосина, По весне сливали и заливали свежее естественно чистого.Летом на АТФ как не повредит ли коробке?
Никак не повредит, сейчас все масла всесезонные, тем-более более жидкое масло лучше отводит тепло и имеет меньшую температуру. Машина у меня только в крыму и эксплуатируется, летом +40 спокойно, я на ней летом только и езжу по сути, ибо кондер)
тут тоже GM Dexron IIIH, цена разная, какой выбрать?
Это обычная, синт мульти надо
нижняя строча GM Dexron IIIH
Вот это бери, синт мульти должно на этикетке быть
Спасибо
VANOOO96
Вот это бери, синт мульти должно на этикетке быть
Залил, доволен и на холодную и на прогретую передачи включаются четко, рычаг МКПП ходит как в сливочном масле
Поздравляю) 😎
Tu230
нижняя строча GM Dexron IIIH
А что означает буква H в конце названия
Разновидность допуска, также есть еще такой же но с буквой G
Сам лью атф и советую, минералка за глаза в мкпп
А просто ATF это 2й, он гуще?
Нет, надо читать какой атф. Он может быть как 2, так 3, так и 6. По вязкости каждый производитель вертит как хочет, и надо смотреть описание в интернете по вязкости.
Ясно.Запутаешся.
VANOOO96
Нет, надо читать какой атф. Он может быть как 2, так 3, так и 6. По вязкости каждый производитель вертит как хочет, и надо смотреть описание в интернете по вязкости.
Минералка атф советую
Читал и подзапутался в конце.Так какую лучше взять залить? Как у вас на фото, Лукойл? В Актионе заливается АТФ Д2. Хочу заменить, так как не знаю когда менялось до меня.И передачи плохо включаются. Только вот что выбрать. Чтьб дешевои сердито. На Драйве много пишут, что АТФ Лукойл лили с завода, только с этикетки SY
Да, как у меня, самый проверенный вариант
Ну это типа декстрон 3?
Ага, он у меня и в гуре залит
Зараза не могу найти этот АТФ по всему городу )) только есть 3тий обычный
Так по артикулу закажи в "emex", экзисте или чет подобном магазине))
Это сильно просто 😂
VANOOO96
Так по артикулу закажи в "emex", экзисте или чет подобном магазине))
Ещё и про OZON не забываем, я давно ушёл с других инет площадок т.к. там ценник больше и сроки поставки огромные. Для меня лично OZON Рулит.
хз, брал на озоне бампер, подкрылки, стойки стаба трек(магазин производителя), но брать что-то серьёзное, например ремень грм на озоне я бы не стал)
artemv110
Зараза не могу найти этот АТФ по всему городу )) только есть 3тий обычный
Атф минералка от синтек вроде в любом ларьке есть
Не ну это очевидный факт, которым и пришлось воспользоваться )
А если Лук сравнить с Тойотовской ATF WS?
В тойотовской пакет присадок меньше больше чем в два раза
Так меньше, или больше ?) Я сравнивал, разница в паре десятках единиц.
Меньше, тем-более вы шестой декстрон от лукойла сравнивали, у меня в посте другой, внимательнее сравните.
Еще раз, в тойотовской пакет присадок меньше, более чем в два раза меньше
Отличный пост по АТФ в МКПП! Как раз себе месяц как залил Роснефть 2д, просто огонь💪
Правда эта атф сильно подорожала в цене(((( у меня она от 800р за литр теперь… А 4л почти 3000р…
Весной буду масло менять в свежесобранный коробке, буду мешать оставшуюся литрушку с вот этим, оно по цене теже 800р за литр, но это один из самых жирных масел gl-4+, можешь сравнить его с этой атф.
Да оно дороговатое сука! А чё не Роснефть АТФ 2д? Я за 1050₽/4л взял зимой! Отличные жижи и масла у Роснефти у ГПН тоже! Да и у Лука не дорогие которые!
Я Роснефть люблю, у меня в трёх машинах их масло залито. Если с моторными маслами все понятно, там у 99% пакет присадок одинаковый, главное знать вязкости и термостабильность, то у трансмиссионки и атф фигава туча различных вариантов пакетов присадок. И я уже без анализа очкую лить. Вот к примеру посмотрите на с десяток анализов различных ATF, вот такой разброс вот у них.
Понял тебя! Я конечно так сильно не копал по анализам, только по отзывам залил 2д — это первая моя АТФ в МКПП, оооч понравилась, шума нет, включаются лучше и чётче! А вот на счёт выше уровня надо глянуть как залить у меня✌️
Через сапун
Точно)))
VANOOO96
Правда эта атф сильно подорожала в цене(((( у меня она от 800р за литр теперь… А 4л почти 3000р…
Весной буду масло менять в свежесобранный коробке, буду мешать оставшуюся литрушку с вот этим, оно по цене теже 800р за литр, но это один из самых жирных масел gl-4+, можешь сравнить его с этой атф.
Да, цены взлетели. 2 года назад брал ТНК д2 по 270руб 4л несколько канистр. Все знакомые сейчас на атф
VANOOO96
Правда эта атф сильно подорожала в цене(((( у меня она от 800р за литр теперь… А 4л почти 3000р…
Весной буду масло менять в свежесобранный коробке, буду мешать оставшуюся литрушку с вот этим, оно по цене теже 800р за литр, но это один из самых жирных масел gl-4+, можешь сравнить его с этой атф.
Эльф именно этой вязкости был залит в мкпп, зимой показал себя отлично, а вот в жару передачи включались очень туго, спасла присадка ликви-моли (1988) для коробок
Его кстати перестали выпускать, видать не просто так. Еще года два назад, пакет присадок они полностью поменяли.
В конце 2020 г. я его залил (100 т.к. на нем но с присадкой), а сейчас по твоему совету ЛУКойлом радуюсь 👍
VANOOO96
Правда эта атф сильно подорожала в цене(((( у меня она от 800р за литр теперь… А 4л почти 3000р…
Весной буду масло менять в свежесобранный коробке, буду мешать оставшуюся литрушку с вот этим, оно по цене теже 800р за литр, но это один из самых жирных масел gl-4+, можешь сравнить его с этой атф.
Зачем так много калия ? 🤔
Спасибо. Попробую. Надеюсь пойдет. Коллеги пальцем у виска крутят
Найди и скинь им немецкие допуски по мерсам и бмв, а от того что в хонды до начала двухтысячных в коробки лилось моторное масло у них наверно челюсть вообще отвалится))))
Заливать больше надо? Или как по книжке
Можно в ровень, но сверху грам 100-200 ничего страшного не сделают, только спасибо скажут)
MaxFirs
Заливать больше надо? Или как по книжке
Немного обновил пост, читать в конце
У меня на нексии было залито АТФ в мкпп, никаких проблем)
Комментарий удалён
Тотал = эльф.
Добрый день. Хочу себе в Калину залить Лукойл такой же. Но в АТФках мало противоизносных и противозадирных присадок ZDDP. Нашёл присадку Mannol Ceramo Ester 9829, там их много. Вот думаю её добавить немного, правда она для движков
Как раз таки в этой ATF пакет присадок как у GL-4 массел, я поэтому и назвал ее пакет присадок жирный относительно других ATF. Посмотри на анализы GL-4 масел и сравни количество противоизноски. В этой атфки противоизноски на основе фосфора и бора, у GL-4 может быть только на основе фосфора. Есть еще один вариант, можно немного загустить масло добавив Лукойл 75w90 GL-5, там много противоизноски фосфорной и дружелюбно к синхронищаторам
Rafals
Добрый день. Хочу себе в Калину залить Лукойл такой же. Но в АТФках мало противоизносных и противозадирных присадок ZDDP. Нашёл присадку Mannol Ceramo Ester 9829, там их много. Вот думаю её добавить немного, правда она для движков
Либо есть еще вариант получше, вот этот Мобил где пакет присадок еще жирнее и современнее, он так же норма но относится к синхронищаторам, его даже можно побольше добавить. И для лучшего эффекта просадить вязкость полиолэстерами из Мобил Джет Ойл, + там еще больше противоизноски. Более подробно прочитай мою запись про самодельное моторное масло, я там про Мобил Джет Ойл все расписал)
Спасибо, почитаю 👍
А ведь действительно, посмотрел анализы других масел GL-4, там поисадок ещё меньше, и почти везде только фосфор
Zddp кстати только в моторках и в старых трансмиссионках GL-3. В атфках никогда не встретите))
Rafals
Спасибо, почитаю 👍
А ведь действительно, посмотрел анализы других масел GL-4, там поисадок ещё меньше, и почти везде только фосфор
Немного обновил концовку поста, лучше прочитай)
Купил уже Лукойл атф на Озоне за 2154р (538р литр) совсем недорого
Ну для кого как) я если найду дешевле, то тоже затарюсь
Так то дороговато, но с учётом того, что в следующий раз буду менять тысяч через 40-50, а это у меня 4года, то недорого )
Давно всём советую, все ссутся 😁 один залил- очень доволен
У меня в семье все машины на ATF в мкпп, мамина фабия, папин хенде крета, поло седан жены, и все мои малины))) даже волга) у знакомых нивы и уазики в раздатке с АТФ катаются)
Надо в жигу залить атф
Залейте, я уже и не помню сколько в моей жиге оно там.
VANOOO96
У меня в семье все машины на ATF в мкпп, мамина фабия, папин хенде крета, поло седан жены, и все мои малины))) даже волга) у знакомых нивы и уазики в раздатке с АТФ катаются)
В фабию какую АТФ залили?перед сменой масла на АТФ промывали КПП?
Во всех машинах у меня АТФ как в посте, я никакую другую не лил) промывать пришлось только на Жигулях и Волге, там походу тад-17 был залит))) на иномарках сливалось темное, но коробки внутри чистые были.
КПП тип 02R, производитель рекомендует лить 75w-90, это АТФ норм будет?или надо присадок добавить?
На заводе и у нормальных дилеров льют вот это. Оно даже жиже чем я залил, но и ценник там конь относительно моей атф от Лукойл)
Кароч смело можно лить?
Да, проверенно.
DjDef
Кароч смело можно лить?
Немного обновил концовку, лучше прочти ее)
alien6631
Давно всём советую, все ссутся 😁 один залил- очень доволен
Мне не советовал
😁
Был когда то мерс и таки да с завода там АТФ. Лью и сейчас в другие МКПП АТФ, и все хорошо.
Спасибо, в ближайшую неделю залью АТФ, единственное наверно 3 декстрон от лучка он в Ашане есть)) на масле для МКПП в мороз машина едет при когда сцепу бросаешь!))
На атф от хенде белым по черному написано: GL4 SAE 80W.
В мех коробку можно лить все что угодно.
Ну лейте, все плюсы жидкого масла относительно густых для меня понятны.
Смотря, что и где называть жидким. В АКПП масло до 120 нагревается, в мкпп дай бог 70. Одно и тоже масло, а вязкость разная на разных температурах
Понятное дело что при разных температурах разная вязкость, тут сравнивается только работа в мкпп.
В мкпп Логан есть мысли ATF налить, как думаете нормально будет для него эта жижа?
Для Логана отлично, чем легче машина тем больше эффект будет заметен
SerFer1980
В мкпп Логан есть мысли ATF налить, как думаете нормально будет для него эта жижа?
В МКПП Логана даже масло других производителей может плохо себя показать.
Был негативный опыт на Кастрол и Мотюль.
Одно в моей голове не укладывается никак.
У меня на масле 75w-85 при езде по пробкам в жару, туго включались передачи. Заменил на густое масло 80w-90. В жару всё четко, вой уменьшился. Но зимой дубеет намертво.
Если атф очень сильно разжижается в жару, то как будут работать синхронизаторы и вообще зубчатые передачи? Низкая вязкость = больший износ?..
Замечали ли вы подобные проблемы с тугостью переключения при продолжительной езде в жару?
В жару ни каких проблем не было, все четко втыкалось как и зимой. Одно могу сказать, чем жиже масло то тем лучше оно охлаждает детали, ибо оно более лучше растекается-циркулирует на деталях и лучше отдает-забирает тепло. Я это понял еще на моторе, я в Жигули лью 5w20, и мотор стал лучше охлаждаться, он даже прогреваться дольше стал. Жидкие масла не так сильно становятся жидкими при жаре как вы думаете. И если прочности масляной пленки и ее толщины хватает, то низкая вязкость не равна большому износу. Тем-более на ту же кпп лачетти/нексия/Ланос/авео, она по сути ща и ставится на опеля, по мануалу идет 75w80.
Спасибо. Поиск в гугле выдает примерно аналогичную информацию.
У меня в моторе летом 15w-40, доволен как слон)))
И да, тоже заметил, мотор на густом масле прогревается быстрее, факт.
И из-за того что жидкое масло лучше циркулирует-растекается, оно и лучше защищает от износа. Пока густое масло потечёт, то уже детали определенное время могут поработать на сухую. Я в Крыму живу, у нас летом +40 спокойно может быть, масла выше тридцатки на машинах семьи вообще не используем.
Bootz
Спасибо. Поиск в гугле выдает примерно аналогичную информацию.
У меня в моторе летом 15w-40, доволен как слон)))
И да, тоже заметил, мотор на густом масле прогревается быстрее, факт.
Конечно, потери на трение выше и кольца хуже передают тепло цилиндрам
VANOOO96
В жару ни каких проблем не было, все четко втыкалось как и зимой. Одно могу сказать, чем жиже масло то тем лучше оно охлаждает детали, ибо оно более лучше растекается-циркулирует на деталях и лучше отдает-забирает тепло. Я это понял еще на моторе, я в Жигули лью 5w20, и мотор стал лучше охлаждаться, он даже прогреваться дольше стал. Жидкие масла не так сильно становятся жидкими при жаре как вы думаете. И если прочности масляной пленки и ее толщины хватает, то низкая вязкость не равна большому износу. Тем-более на ту же кпп лачетти/нексия/Ланос/авео, она по сути ща и ставится на опеля, по мануалу идет 75w80.
В СССР ездили на м8, а там вязкость w20
Доброго дня. как думаешь в раздатку и мосты АТФ пойдёт?
Привет) в раздатку 146% можно, атф с завода туда даже льют. На том же Гелике. А в мосты не стоит, ибо там гипоидная передача, только GL-5.
Езжу на мешанке 75W90 + ATF пополам более 10 лет. Нареканий никаких.
Напузырил эту смесь, потому что очень раздражало загущение обычной трансмиссионки при низких температурах.
Смесь же не реагирует на холод НИКАК.
Но самый главный козырь — заметно улучшился накат ! ! !
Смотрю второй раз на АТФ-ку поменял, значит всё устраивает ?
Я вот тоже решился www.drive2.ru/l/591025709032461936/
Всё устраивает)
Отлично ! Спасибо !
Лью уже во вторую машину марки тойота. Сначала премка сейчас филдер, в первом случае на АТФ пробег был 100000 км, так и продал.На второй пробег 20 тык на АТФ, полет нормальный, в морозы особенно удобно, расход меньше, да и вообще оно намного технологичнее и присадки жирнее чем в трансмисионке.
Ну вот, нашёл более-менее открытую информацию. Катаю Сузуки сх4, полный привод. Ранней весной поменял масло в коробке, при пробеге 110000. Залил по мануалу 75/90. При температуре ниже 10 еле воткнешь передачу. Сынок мой на Весте плюнул на все противоречия и залил АТФ. Рад… очень рад. Я бы тоже с удовольствием перешёл на это масло, Но! Есть инфа, что в наших коробках стоят хрен знает какие синхронизаторы, которые якобы не дружат с АТФ. Нигде не могу найти точную информацию. Уже готов просто тупо поменять, а там как будет…
Opel Zafira A Z18XE МКПП f17 лью вот это ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО CASTROL ATF DEX II MULTIVEHICLE все гуд.
Я за 70т км масло в мкпп менял два раза. Оно всё равно замерзает зимой. Даже хвалёный мотюль у которого потеря текучести -60 густеет сильно уже при -25. Толи дурят с маслом, толи масло не подходит для мкпп.
Задумался залить atf, уже бесит такая работа кпп зимой.
В этом то и фишка АТФ, что оно не так сильно густеет при падении температуры. Пробовал в -20 заводится с выжатой сцепой и не выжатой, разницы при запуске вообще не заметил.
Если я сцепу не выжму, двигатель вряд-ли запустится )))
Сейчас почитал характеристики, сравнил их. Получается atf в два раза жиже.
Помню я в оку заливал моторное масло в кпп 5w40. И в двигатель тоже. Запускался и ездил даже в -40 без проблем.
Может сейчас трансмиссионные масла стали делать плохие. Я когда купил машину, она у меня поехала на нейтрале после запуска в мороз ))) декабрь месяц был. Я поехал сразу масло поменял в коробке. Стало на много лучше, но не долго )) на четвертый год она снова стала замерзать и ехать на нейтрале. Я сменил масло на motul gear 300. И вот она снова начинает ехать на нейтрале. Может 35-40т км норма для трансмиссионного масла в условиях сильных морозов?
Или лучше перейти в таких условиях на atf?
Вроде-бы у atf температура вспышки выше чем у трансмиссионки. Значит она лучше переваривает высокие нагрузки. А то у нас летом выше +40 бывает. На солнце в пробке может нагреть ещё больше ))) я так было закипел.
Я в Крыму живу, так что про работу в жарком климате не парься) если реально такие суровые морозы, то выход только в АТФ, либо брать что-то дорогое на эстерах, которое при -60 ток замерзает.
Так я и брал этот сраный мотюль геар300 сука. Типо до -60 вязкость держать должен. Либо он износился, либо он не расчитан на это масло.
Если бы я жил в таком же климате как вы, то я бы залил это масло в чистом виде) Это авиационное масло на 97% состоящее из полиол-эстеров. Я планирую поездить на ATFке что залил 20к км, а потом залить смесь Лукойл GL-5 и этого МобилДжетОйл. Буду лить смесь ибо хочу получить конечную вязкость в районе 8. На ОйлКлубе уже находил людей кто лил и в АКПП и в МКПП данное масло, как в чистом так и миксе, отзывы положительные.
5, это уже совсем жидко. Думаю мне 8 хватит вместо 14. 75w90.
Ну можно разбавить с 75w90 и получить 75w80 с той же вязкостью 8 и хорошей морозостойкостью.
А какой смысл, если проще залить обычную atf с вязкостью 8.
Противоизносных присадок в четыре раза больше, а так же содержание эстеров составляет 60% в такой смеси. У эстеров прочность масляной пленки в 22 раза больше чем у минералки. Я теперь буду на эту смесь переходить, надо только катализатор вырезать, ибо МобилДжетОйл его съедает)
А как быть с продуктами окисления? В десятки раз выше.
Противоизносные присадки всегда можно добавить.
Это у обычных эстеров так, у полиол-эстеров с окислением все в порядке, даже лучше чем у минералки.
Ну я же смотрю по анализу.
Я помню кто-то это масло даже в двигатель лил ))
И льют, в ВАЗах оно хорошо прижилось, как в движке так и в коробке)
Если не ошибаюсь, оил клуб делал анализ отработки этого масла с двигателя ваз. Оно же похоже на 0w16.
Да, это оно самое. С двух машин отработку тестировали, там в чистом виде это масло лилось, износа вообще не было.
Да, я читал на оил клубе. А всё началось со спора что жидкое масло убьёт двигатель ))) до сих пор люди разделены на сторонников жидких масел и более вязких.
Истина рождается в споре )))
Я выбрал "жидкую" сторону) в жиге 5w20 уже несколько смен плескается))
VANOOO96
Если бы я жил в таком же климате как вы, то я бы залил это масло в чистом виде) Это авиационное масло на 97% состоящее из полиол-эстеров. Я планирую поездить на ATFке что залил 20к км, а потом залить смесь Лукойл GL-5 и этого МобилДжетОйл. Буду лить смесь ибо хочу получить конечную вязкость в районе 8. На ОйлКлубе уже находил людей кто лил и в АКПП и в МКПП данное масло, как в чистом так и миксе, отзывы положительные.
Дружбану менял сегодня левый рычаг и привод левый на AVEO T200. Думаю надобы в коробас заглянуть, свинтил 10 болтов, нашел 400 грамм черной ATF вместо 1.8 л по заводу. Пробег 200000 ни разу никто не заглядывал в нее. Чистую ATF зажал ему лить, тоже миксанул ENEOS 75w — 90 и ATF nissan. Навалил 2л пусть шестеренки 5 передачи порадуются. Порадовало что на новом приводе сальник начал держать. Посмотрим как все это дело приживется.
На первых партиях матизов в мкпп тоже ATF шла. Сейчас в ополевские мкпп(они почти взаимозаменяемы с нашими мкпп Лачетти/Авео) льют 75w80, так что по сути мы выполнили требования завода)))
VANOOO96
Если бы я жил в таком же климате как вы, то я бы залил это масло в чистом виде) Это авиационное масло на 97% состоящее из полиол-эстеров. Я планирую поездить на ATFке что залил 20к км, а потом залить смесь Лукойл GL-5 и этого МобилДжетОйл. Буду лить смесь ибо хочу получить конечную вязкость в районе 8. На ОйлКлубе уже находил людей кто лил и в АКПП и в МКПП данное масло, как в чистом так и миксе, отзывы положительные.
Здравствуйте, ну что сделали смесь с Джет2? Я только в двигатель добавляю около 10% и результат ощутим.
И ещё вопрос; я нашёл ЗИК ozon.ru/t/IFi40Vy мульти, причём оно нескольких видов(www.oil-club.ru/forum/top…zic-atf-multi-lf-svezhee/, www.oil-club.ru/forum/top…zic-atf-multi-ht-svezhee/) с немного разной вязкостью и 1а и 1б, и мне интересно как оно по сравнению с Лукойловским мульти по составу. Я честно говоря Ойк-клубовских отчётах не понимаю поэтому и спрашиваю.
Вот третье 1б www.oil-club.ru/forum/top…sintec-atf-multi-svezhee/
Конечно мешал, все ездит) ничего другое не советую, даже то что вы скинули, там пакет присадок противоизноски в два раза меньше
Когда была Ауди 100 с МКП тоже залил и ездил на ATF. Ездил года 4 пока не продал.Разница с обычным маслом в том что в морозы ATF не застывает, и двигателю намного легче крутить.В лач пока не заливал.
Да даже летом разница сильно заметна, по сути ты садишься в холодную машину, а вязкость масла в КПП какбуд-то ты уже куда-то ездил и прогрел кпп. У меня в семье в 4 машинах ATF залита в механике, мои три все на ATF и мамина Шкода Фабия. Остальные на гарантии, не хотим слететь раньше времени)
Если считаете что ATF приравнивается к 75w80, то что мешает просто залить масло такой вязкости?
Я лично захотел по жиже в МКПП залить и залил 75w80
Тут и вопрос цены) если раньше ATF была дорогой, то сейчас ATF дешевле тех же 75w80 gl-4. Мне 4л канистра ATF вышла в 1200р, в то время как ЛиквиМоли/Зик/Кастрол и тд 1100р+ за 1л. Еще очень сильно не понравилась реакция на медь масел gl-4 такой вязкости, 3а ато и хуже. Я вообще не понимаю как такие масла могут быть GL-4. Да и у меня залита уже была ATF, другого масла в мкпп для себя я уже не вижу.
у меня авенсис благодаря предыдущему хозяину бегал на атфке
Мне ни фига не понравилось. Поменял на штатную — переключения в морозы лучше стали (на атфке передачи хуже вытаскивались, что ли), ну и тише коробка стала работать
С тех пор желание экспериментировать с тех. жидкостями на своем авто дико поубавилась
ATF АТФке рознь…))) Не все что для акпп имеет смысл лить в механику, надо смотреть на характеристики масла. Не мало ATF где вообще практически нет противоизносных присадок, конечно на таком масле кпп будет хуже работать и с нормальным таким износом по всему что можно.
Соглашусь с автором, девятка 2003 года отлично бегает на ATFке, а Лачетти чем хуже?)
У меня и Жига с Волгой на АТФке бегают) ща скоро знакомому в уазике будем тоже лить)))