18) Видели? Как вам?

ТО-то и дело, что официальная)) попадался пост где-то про это (не Драйв)

Турбина… ага, как только дизельную весту выпустят — сразу турбовую сделают!

А че слабо блин как на ВАГе сделать из обычного бензинового турбо версию, блин да это было бы реально норм подгоном и в опу их эти тюнинхи, народ бы брал их как пирожки горячие, а если еще и сзади многорычажечку, отттэта было бы по пацански

Щас бы многорычажечку на бюджетное ведерко) и еще кожу натуральную) на б сегменте многорычажка только на полуседане и была (а на рапиде уже нет), сейчас на новом хз, может уже тоже нету)
А надеяться на новые вазомоторы, уж тем более турбо это слишком оптимистично) если только реношцы чего подкинут, вместе с коробасами

На поло не было многорычажек ведь, такая же подвеска была и на рапиде, был удивлен что на Октавии не на всех есть она, но почему блин на том же Хёндэ Акцент лохматого года она была? В общем пофиг, но такую точно не куплю

пардон, думал про поло, а написал про джетту%) У вага вообще до ~2005 даже на ауди а6 переднеприводной сзади стояла балка

На Октавии А5 во всех комплектациях была. А на А7 только с мотором 1,8 оставили, на остальных — балка.

Ну они уже сарай дизельныц выпускали

Они на ларгусе движок убрали потому что там обороты высокие были на 90км. То есть у них проблема с коробками. Вряд ли, что в ближайшем будущем исправят.

Это 1.6 на вариаторе.

Я в курсе, но как был не ехавший сарай так и остался, хоть вариатор, хоть алигатор, хоть терминатор

Ну цена тогда подскочет, она и сейчас то неадекватна

Они ее итак поднимают путем пустого, никчемного внешнего улучшайзинга, сделайте дороже но сделайте что-то с агрегатами и люди скажут спасибо и купят, но не так как это было с 1.8 люди говорят доделайте этот двигатель, а они чё? Им пооооо####уй!

А им раньше не было все равно? Это же ваз. Не надо от них ожидать ничего хорошего. Или так или никак :-)

А нафига турбина? С 1.8 при грамотном подходе можно играючи 150лс снять.

а с 1.6 атмо можно и 200лс снять, только вот для повседневной простой езды такой мотор подходит не очень

1.6 атмо 200 лс на повседнев нежизнеспособен по ресурсу как минимум. А вот 1,8 150лс. вполне протянет 200-250 тысяч и не будет при этом экстримально оборотистым. Максимальная мощность в районе 6500-6800, максимальный момент 4-4,5т.об.мин. Вполне гражданский диапазон.

4000-4500 это довольно оборотистый мотор на мой взгляд, на таком не особо комфортно ездить по городу (по крайней мере мне), тк надо постоянно крутить, чтоб куда то ехало, ведь на низах момента нету почти. Для города лучше пик/плато момента 3000-3500

Не забываем, что на этих оборотах такой мотор будет давать ~200-230Нм. На 3000-3500 при наличие двух фазокрутилок или vvt (или и того и другого) будет никак не ниже 150Нм, что для весты не так уж и мало.

230Нм там при наличии даже двух муфт будет только с турбо, ну либо где то за 7000, а то и больше у атмо, и это уже не очень повседневно. Момент скорее такой же и останется, около 170Нм.
Взялся бы еще такой мотор откуда-нибудь)

У меня пассат был как рыкса штатно крашен)

Штатно — врядли…там многослойка с перламутром…
Хотя чем-то похоже, согласен… :)))

Ну там штатно и был перламутр) Просто машине слишком много годиков, лак затерся и помутнел, без освещения машина казалось черной с зеленцой, на свету играла

Тоже сарайную?

В ней "несарайной" в багажнике места больше, чем в нашем сарае

Не, так не пойдет. Неправильное сравнение.
Да и не хочу я больше седаны. Универсал все же практичнее.

Обладал я Октавией в кузове А5 ФЛ и могу с уверенностью сказать, что кузов там намного практичнее, чем у нашего недосарая.

но всё же недосарай от шкоды хуже чем сарай от этой же шкоды. да и коньяк вроде же дешевле октавии выходит. Тем более сарай интереснее выглядит, чем лифтбек.

Мы, по-моему, сейчас говорим про лифтбек Шкоды и ВестоСВ… сарай Шкодин даже смысла не имеет сравнивать) коньяк не может стоить дешевле Октавии по определению, если не брать в расчёт самую бомжатскую комплектацию с 1.4 на палке

Я что в первом комменте сказал? Нет смысла универсал с лифтбеком сравнивать. Лучше сравнить 2 универсала. Коньяк стоит 1.6 а октавия универсал 1.9

Октавия универсал стоит столько потому, что её в России не собирают… была бы локализована сборка в России, то от лифта отличалась бы тысяч на 50-70. А коньяк за 1.6- это издевательство, а не машина… с нормальным пихлом и комплектацией (не максимальной) он стоит 2.3-2.5

Вот и все же лучше коньяк чем спорт ваз. Да и 1.6 норм едет но после 80 :-)
Вообще я поглядываю на рапид монте-карло но его нет универсального но только поглядываю :-)

лифтбек

Можно и на Хавал посмотреть за такие денги

согласен, если уж есть такие деньги то никто и не посмотрит на бомж комплектацию весты в красивой пленке, а лучше добавить пару сотен тысяч рублей и взять реально стоящий авто.

веста св хороша до 900-1млн руб, поскольку рынок универсалов умер у нас в стране, поэтому веста монополист и ее берут потому что больше ничего нет.

сиид св на сколько помню тоже около 1,5млн