При замене резинок переднего стабилизатора была обнаружена течь сальника хвостовика редуктора, не то что потело, а уже текло, медлить с этим нельзя и приступил к поиску специалистов. Многие отказывались в виду того что нужен спец ключ, а кто соглашался не давали не какой гарантии).
Так же муфта давно просилась на замену. Думал ставить шире, как многие делают 105 мм, как оказалось у мне уже стоит 105мм, шире только у 550D — 110 мм. Не стал заморачиваться и заказал какая стоит с завода.
26 11 7 610 061 — Эластичная муфта
33 12 7 607 158 — Ремкомплект закладной гайки
31 50 7 609 535 — Сальник
Муфту заказал FEBI, так как она же идет в оригинале, сальник и гайку оригинал. Гайка считается одноразовая.
Поискав еще сервисы для замены сальника не чего не нашел у себя в городе, ну делать нечего, записываемся к официально дилеру. Пару часов работы и все готово, возможная причина течи сальника это забитый сапун, который они продули при замене. Муфта была в плачевном состоянии), но думаю врятли ее может разорвать)
Комментарии 35
А замены гайки обязательно? Записался на замену сальника, говорят гайка не нужна. Удивился, так как на драйве все с гайкой меняли
Приветствую. Предстоит такая же процедура с муфтой. Болтов в комплекте с муфтой не было? Старые болты открутились без проблем?
Привет. Болты в комплекте не идут с муфтой. Проблем нет, откручивается все хорошо. Болты меняют когда ставят муфту шире чем была. Когда стоит 96мм, а ставят 105мм.
Все понял. Спасибо🤝
Добрый день. По поводу замены сальника, такая же беда, нужно осуществить его замену, но есть специалисты которые утверждают, что при замене сальника хвостовика требуется снятие редуктора для правильной затяжки гайки, иначе через несколько тыс. км он может загудеть.
Видел подобные видео. Поэтому одна из причин выбора специалистов был официальный дилер, не кто как они должны знать правильность замены салиника и регулировки гайки, ну и с них можно потом спросить в случае если загудит редуктор. По крайней мере попытаться😁
Да они много что говорят. Так же как и масло в коробке на весь срок эксплуатации авто, а производитель коробки рекомендует менять на пробеге 70-80 в зависимости от стиля вождения.
Буду надеяться что все будет в порядке)
SeLZ
Добрый день. По поводу замены сальника, такая же беда, нужно осуществить его замену, но есть специалисты которые утверждают, что при замене сальника хвостовика требуется снятие редуктора для правильной затяжки гайки, иначе через несколько тыс. км он может загудеть.
Тоже начитался этих страшилок и поехал к официалам, уже почти год, полёт нормальный.
Ок, спасибо. На днях поеду к ним по отзывной компании заодно и спрошу.
110 мм чтоб поставить нужно ли ещё что то доделавать? Смотрю у меня в коробке лежит 110, а бычок 535d
Нет. Болты там такие же как на муфту 105 мм
А зачем ставить шире?
Считается по крепче, на дольше хватит. На 520 она идёт 96мм.
А кем считается?
Слухами
Ну мое мнение правильно что поставил ту что по комплектации идёт Ну и правильно на счёт сальника поступил Короче прям везде молодец)))
Dimon404
Слухами
Ещё вопрос оригинальная муфта намного дороже?
Почти в 2 раза.
Че диллер взял?
3500 замена сальника, а муфта типа попутно ещё 1500. Хотя какая разница какую ставить обратно новую или старую))
Им бы деняк лишний раз сколотить только)
Хочешь сказать что в любом другом сервисе у тебя за это денег бы не взяли?)
Я не хотел и не хочу этого сказать, сказал по существу )
Главное результат!)
Atetc39
Хочешь сказать что в любом другом сервисе у тебя за это денег бы не взяли?)
Конечно, муфту около редуктора при замене сальника и так и так менять, они просто шоб вы не скучали разогревают на бабло.
Кто они?
Dimon404
3500 замена сальника, а муфта типа попутно ещё 1500. Хотя какая разница какую ставить обратно новую или старую))
Хех, мне замену двух сальников под ключ насчитали 25к, с маслом и деталями. Так что дёшево)
Ну это же без запчастей, сальник и гайка 2-2.5₽. А сальники приводов за штуку вроде по 5₽ за шт, плюс развал нужно наверно сделать по дилерским меркам).
Муфта, муфта, много фото. Где отчет о замене сальника? Что не разрешили смотреть за процессом работы по замене?
Да я и не спрашивал). Судя по старому сальнику они его выковырили отвёрткой и собрали все обратно. Гайка одноразовая с пластиковой втулкой, затягивается до отределенного момента и вся регулировка.
Эт понятно как сальник выковырять, моментец затяжки интересен и сам процесс был. Спасибо и на этом.
Я уже поменял сразу после покупки
я еще год назад заметил трещины, но чет руки не доходили.
Были тоже трещины, но не беспокоили. Просто решил поменять