Приветствую всех!
Традиционно, я опять не понимаю, что мешает на заводе ставить зеркала с обогревом на ВСЕ модели машин, ну мы же не в Африке живем?! Удорожание — на 100 рублей, при сборке все это устанавливать вообще без проблем, в отличии от собранной машины…
Сегодня суббота и было решено потратить ее на сабж, ибо зима, зима!
Теплый гараж был своевременно найден и, в путь!
Элементы зеркал уже пару месяцев катались в багажнике, модель от Ларгуса, по размерам и креплениям абсолютно одинаковые со штатными, только клеммы расположены ближе к внешнему краю. Сопротивление элементов ~10 Ом, соответственно, ток на обогрев обоих зеркалах будет около 3 ампер. Зеркальные элементы по цвету и приближению — имхо полный аналог штатных, просто добавлен обогрев.
Подключать было решено к плюсу на обогрев заднего стекла, ибо в салонном блоке предохранителей на месте, где должен стоять предохранитель на обогрев зеркал – просто пустое место, контактов нет, ну нет и не надо.
Снимаем обшивки дверей и просовываем провода в зеркало, по хорошему зеркала надо бы снять, но у меня ветровики приклеены к треугольнику зеркал, потому без снятия.
Разбираем зеркало, сначала аккуратно снимаем стекло, снаружней стороны отогнул максимально и пластмассовой лопаточкой отщелкнул элемент. Затем снимаем декоративную накладку зеркала — она держится на 3 защелках, так же пластиковой лопаточкой, но с усилием.
Провода просунуты и уперлись в вертикальный колодец — поддеваю крючком и протаскиваю в корпус зеркала.
Подсоединяю элементы с обогревом, устанавливаю на место, собираем зеркало.
Далее протягиваем провода по двери и вовнутрь до перехода в кузов.
Чтобы пройти сквозь резинку дверь-кузов надо снять черную клипсу, которая держит пучок проводов на двери снизу и максимально вытянуть провода с резиновым переходом, теперь протащить наши провода гораздо проще!
С правым зеркалом немного сложнее — в него входит еще пара проводов на датчик внешней температуры и просунуть провода не так просто. Но в итоге готово.
С водительской стороны провода где надо, а с пассажирской одеваю на провода гофру и протаскиваю к блоку предохранителей. Гофру пропустил в районе магнитолы — проще протягивать.
Далее подключаем массу — слева проходит вертикальная металлическая стойка с отверстиями, в них соваться не надо — слишком сложно вставить винт и закрутить гайку, снизу у этой стойки есть еще одно отверстие — его не видно, надо заглянуть снизу, вот туда я закрутил винт с минусовой клеммой. Плюсовые провода соединил между собой и через предохранитель врезался в бежевый провод в жгуте сбоку с водительской стороны, самый толстый бежевый провод наш, там еще 3 бежевых провода, предварительно прошелся иголочкой с контролькой, тут есть нюанс, лампа на кнопке включения обогрева заднего стекла загорается при включенном зажигании, но напряжения на проводе нет пока двигатель не будет запущен — это важно!
Все собираю на место, завожу двигатель, включаю обогрев заднего стекла, секунд через 30 на зеркальных элементах начинает ощущаться тепло, задача выполнена!
Комментарии 24
А как определить на самом элементе где плюс а где минус, или. Там подписано? И еще вопрос, написано что подключили провода зеркал через предохранитель, каким именно образом) не соображу никак)
С какой комплектации идёт обогрев?
Зеркала с обогревом — круто. А можно ссылочку зеркала и кстати вы отдельно провода для подключения докупали или были в комлекте?
Элементы зеркал покупал в каком-то ларгусовском магазине, на фото коробки выше есть оригинальный номер зеркал, главное — замерить сопротивление нагревающего элемента. Провода до зеркал протаскивал свои — брал на авторынке, в проводку врезался в штатный жгут слева возле водительского сидения — бежевый толстый провод "плюс", который идет на обогрев заднего стекла.
Добрый день. Подскажите, провода в комплекте идут? Если нет, то какой марки провод, ясно что лучше повышенной гибкости, 1.5 мм. Вдруг у кого опыт имеется.
Обычный провод, одножильный — на авторынке у всех продавцов по электрике есть на бобинах любых цветов, там же и клеммы.
Спасибо. Уже сделал, мало того отъездил одну зиму, всё отлично. Но в конце ноября 2023 сдал в трейд ин. Теперь джолион.
Ээх… китааайцы! У меня гарантия кончилась, думаю, на что менять, но на китайпром пока не готов. Да и пробег всего 27 тык, лето на носу, другие приоритеты!
Доброго времени и с Наступающим!Тоже озаботился вопросом антиобледенения после дождя, тк комплектация у меня вообще самая первая, ибо такие переплаты за ерунду считаю глупыми Вопрос-когда ставил динамики и снял обшивку, увидел разъем у зеркала, на фото у вас он есть, и как я понимаю + вы взяли из него?А может есть смысл просто поменять зеркала на новые с электроприводом и обогревом?Ведь эта фишка и есть оно самое
Приветствую!
Абсолютно правильное решение — зеркала должны быть чистыми!
Касательно "плюса" — фишку разъема с фото трогать не надо, на левом зеркале на нее приходит 2 провода — плюс и минус повторителя поворотников, на правом зеркале — 4 провода — тот же повторитель поворотов и два провода датчика температуры, т.е., мало того, что это слаботочка, так оно и завязано в другую цепь! Еще раз внимательно перечитайте, откуда можно брать плюс на обогрев. Смысл менять зеркало полностью — я лично не вижу, это лишние затраты, электропривод абсолютно бесполезная приблуда — настроил один раз и забыл!
Цена вопроса — 650 рублей за два зеркальных элемента с обогревом и несколько часов работы по разборке/сборке дверей и протяжке проводов.
У нас в Веста шопе немного подороже, по 400 рэ за элемент.А зеркала в сборе с приводом по 7300, дорого.Про фишку вы правы, она на поворотник, а так хотелось чтобы было без геморра.
Если хочется без гемора — это не к АвтоТАЗу!)))))
Ну и соответственно немного за другие деньги.
Согласен-это ж LADA, тут поеб…ся надо.Но в связи с экономической ситуацией пришлось приобрести именно хрей, она самая дешёвая была, плюс удалось получить скидку по госпрограмме.И новая всё равно есть новая, как ни крути
У очень многих Россиян подобная ситуэйшн. Я тоже с Дастера на Ваз вернулся… была альтернатива подешевле в виде Гранты, но оцинковка кузова в наше время — решающий фактор!
так и не понял на какую кнопку подключаться?на обогрев заднего стекла или ставить отдельнуб?
"Подключать было решено к плюсу на обогрев заднего стекла", кнопка одна — обогрев заднего стекла, сия кнопка управляет реле обогрева заднего стекла и в штатном варианте с обогревом зеркал также включает обогрев зеркал, что и было реализовано, но не через блок предохранителей, а через плюсовой провод, который идет на обогрев заднего стекла. Этот плюсовой провод подключен к обогреву заднего стекла, а вторым концом на силовом контакте реле, при нажатии на кнопку срабатывает реле и замыкает силовые контакты, плюс появляется на проводе, который идет на обогрев заднего стекла и сюда же подключен обогрев зеркал — в жгут слева от водительского сидения. Уфф, вроде разжевал!)))) И нюанс, реле срабатывает только при включенном двигателе!
Если есть желание — можно поставить отдельную кнопку на обогрев зеркал и подключить плюс через отдельное реле, но это уже другая история и соответственно, другая схема.
спасибо дорогой.Всё теперь понял, буду ставить.
"Подключать было решено к плюсу на обогрев заднего стекла, ибо в салонном блоке предохранителей на месте, где должен стоять предохранитель на обогрев зеркал – просто пустое место"
Ну так кнопка то одна и на стекло и на зеркала.
Кнопка управляет реле включения напруги на заднее стекло — к ней подключаться бессмысленно. Я имел ввиду, что в более дорогих комплектациях в салонном блоке предохранителей имеется отдельный предохранитель, отвечающий за обогрев зеркал, а в моей комплектации там нет даже контактов, куда предохранитель вставляется, что и понятно — если нет обогрева зеркал — зачем тянуть туда провода — логика ВАЗа железная!
>Удорожание — на 100 рублей
А если на миллион машин? 😉
>я опять не понимаю, что мешает на заводе ставить зеркала с обогревом на ВСЕ модели машин
На заводе тоже не понимают, что мешает взять сразу комплектацию с обогревом зеркал 😀
Ну дак ничего не мешает затраты в 150 рублей на каждую машинку превратить в 300 рублей — накинув их на итоговую стоимость — вот и прибыль! Мозк включить менеджерам заводским видимо не судьба.
А вот комплектация с обогревом зачем-то имеет вдобавок штатную шнягомузыку и ценник не на 300 рублей, а на 30 тыр в гору! Оптимально — сделать конфигуратор с выбором опций, которые нужны покупателю, а не по принципу — вот тебе ведро с болтами, бери и делай с ним что хочешь!
Класс! 👍🤝 Эх надо было сфоткать
датчик внешней температуры который встроен в правое зеркало…
Че на него смотреть?)) Внутри небольшая фигня приделана с двумя проводками. Ничего особенного.
Окей спасибо👍🤝